Брянск, Брянская область, Россия
сотрудник
Брянск, Брянская область, Россия
Брянск, Брянская область, Россия
сотрудник
Москва, г. Москва и Московская область, Россия
УДК 656.2 Эксплуатация железнодорожного транспорта
В статье рассматривается проблема рационального выбора материала и конструкции плоских амортизаторов подвески тяговых электродвигателей тепловозов. В результате проведенного анализа установлено, что металлические амортизаторы из материала МР по сравнению с резинометаллическими имеют более длительный срок службы (20 лет) и принципиальные возможности дальнейшего повышения нагрузочной способности. Недостатком амортизаторов из материала МР в сравнении с резинометаллическими является сложность их изготовления, а также пористость материала, вследствие чего металлические амортизаторы из материала МР при использовании на экипажной части локомотива требуют защиты от влаги, пыли и грязи. При этом амортизаторы из материала МР в конструкции подвески ТЭД не имеют решающих преимуществ перед резинометаллическими в отношении возможности снижения динамических нагрузок в деталях и узлах экипажной части, ввиду ударного характера нагрузок при прохождении стыковых неровностей пути и отсутствии резонансных явлений при движении локомотива. Предложены новые технические решения подвески ТЭД с двумя параллельно работающими комплектами резинометаллических амортизаторов и с кольцевым металлическим упругим элементом. На предложенные решения получены два патента на полезные модели.
локомотив, подвеска, электродвигатель, шарнир, надежность, конструирование
1. Тяговые передачи электроподвижного состава железных дорог / И. В. Бирюков, А. И. Беляев, Е. К. Рыбников. - Москва : Транспорт, 1986. 256 с.
2. Алексеева М.С. Анализ работы тепловозов серии 2ТЭ25А «Витязь» на Дальневосточной железной дороге / М.С. Алексеева // Технические науки - от теории к практике: сб. ст. по матер. LVIII междунар. науч.-практ. конф. № 5(53). Часть II. – Новосибирск: СибАК, 2016. С. 61-66.
3. Соколов Ю.Н. Повышение надежности узлов тягового привода пассажирских электровозов ЭП1М и ЭП10 / Ю.Н. Соколов, А.С. Пономарев, В.Е. Дегтярев // Локомотив-информ. 2010. № 6. С. 4-11.
4. Некоторые вопросы проектирования и производства виброизоляторов из проволочного материала / Г. В. Лазуткин, Ф. В. Паровай, А. А. Тройников // Вестник Самарского государственного аэрокосмического университета, №3(27), 2011. С. 284–290.
5. Разработка виброизоляторов из МР для снижения вибрации и шума в газотурбовозе и их эквивалентные испытания / А. И. Ермаков, Г. В. Лазуткин, Ф. В. Паровай, А. А. Тройников // Вестник Самарского государственного аэрокосмического университета, №3(34), 2012. С. 179-184.
6. Расчет втулочных фильтрующих элементов из материала МР / А. М. Жижкин, Г. В. Лазуткин, Т. В. Волкова // Вестник Самарского государственного аэрокосмического университета №5(47), часть 4, 2014. С. 166 –174.
7. Поиск новых путей повышения надежности узла подвески тяговых электродвигателей / А.С. Космодамианский, В.И. Воробьев, О.В. Измеров, М.Ю. Капустин, Д.Н.Шевченко. Вестник транспорта Поволжья. 2019. № 6 (78). С. 19-26.
8. Потураев В.Н. Резиновые и резинометаллические детали машин / В.Н. Потураев. М., Машиностроение, 1966. 299 с.
9. Характеристики материала «МР» при кратковременном значительном нагружении / А.М. Уланов, Ю.К. Пономарев, Ф.В. Паровай // Вестник Самарского государственного аэрокосмического университета № 3, 2008. С. 130-134.
10. Отчет о научно-исследовательской работе И-25-15. Результаты динамико-прочностных испытаний грузового магистрального тепловоза 2ТЭ25А в условиях БАМ. Часть 1. Коломна, ОАО «ВНИКТИ», 2015 г.
11. Михайлов Г.И. Повышение надежности и несущей способности зубчатых тяговых передач: монография / Г.И. Михайлов. Казань: Алгоритм+, 2023. 560 с.
12. Электровоз 2ЭС4К. Расчет прочности амортизаторов подвески тягового электродвигателя ЭДП810 2ЭС4К.31.400.000 РР, 5 стр.
13. Бирюков И.В.Тяговые передачи электроподвижного состава железных дорог / И.В. Бирюков, А.И. Беляев А.И, Е.К. Рыбников - М., Транспорт, 1986. 256 с.
14. Динамические свойства виброизоляторов с разгрузочными и противоударными устройствами пружинного и комбинированного типа [Текст] : автореф. дис. ... канд. техн. наук: 01.02.06 / А. Л. Рябков. Курск, 2010. 19 с
15. Патент РФ на полезную модель № 213277. СПК B60L 15/00; B60L 9/00. Узел подвешивания тягового электродвигателя. / Космодамианский А.С., Измеров О.В., Воробьев В.И., Корчагин В.О., Пугачев А.А., Капустин М.Ю., Самотканов А.В., Шевченко Д.Н., Николаев Е.В., Карпов А.Е. Опубл. 05.09.2022, бюл. №25.
16. Патент на полезную модель № 147194, Российская Федерация, МПК В61С 9/38, Устройство для крепления тягового электродвигателя локомотива к раме тележки [Текст] / Воробьев В.И., Космодамианский А.С., Измеров О.В., Пугачев А.А., Самотканов А.В. Опубл. 27.10.2014, бюл. № 30.
