Актуальность. Специфические особенности деятельности сотрудников ДПС Госавтоинспекции, к числу которых относятся: интенсивность коммуникации с участниками дорожного движения, конфликтный и экстремальный характер труда, высокие психофизиологические нагрузки, работа в окружении источников повышенной опасности, наличие факторов коррупционного риска, открытость для проверок и социального контроля, требуют от них особых профессиональных компетенций. Формирование и развитие профессионально значимых психологических качеств сотрудников органов внутренних дел (далее ОВД): эмоционально-волевой устойчивости, коммуникативных умений и навыков, мышления является одной из главных задач морально-психологической подготовки. На способность кандидатов на службу в ОВД контролировать свое поведение и внешнее проявлений эмоций обращается внимание и при профессионально-психологическом отборе.
Сотрудники ДПС Госавтоинспекции, контактируя с гражданами, вносят свой вклад в поддержание правопорядка. Несмотря на общую тенденцию к снижению аварийности в России, гибель людей в результате дорожных аварий в стране остается достаточно высокой, так за 9 месяцев 2025 года в дорожно-транспортных происшествиях погибло более 10 тыс. человек [7].
К числу основных видов деятельности сотрудников ДПС ГИБДД относится контрольно-надзорная, призванная защищать граждан от последствий нарушений дорожно-транспортной дисциплины. Полагаем, что значимыми факторами в эффективной реализации сотрудниками данной функции является развитый эмоциональный интеллект, рефлексивность, а также определенные профессионально важные качества. Эмоциональная компетентность во многом способствует минимизации конфликтной напряженности при взаимодействии сотрудников ДПС Госавтоинспекции с нарушителями правил дорожного движения, регулируемым законодательством [14]. Позитивный эмоциональный настрой водителей, осознание ими значимости принципиального, объективного и уважительного подхода, неукоснительного соблюдения дорожно-транспортной дисциплины, во многом способствуют поддержанию их надежности на дорогах.
Методы и методика исследования.
Использовался тест эмоционального интеллекта Н. Холла в адаптации Е.П. Ильина; опросник рефлексивности А.В. Карпова и пятифакторный опросник личности Р. МакКрае и П. Коста в адаптации А.Б. Хромова. Выборку исследования представили 72 инспектора ДПС ГИБДД МВД по Республике Башкортостан мужского пола со стажем службы в ОВД от 1 года до 5 лет – 38,89%, от 5 до 10 лет – 33,33% и свыше 10 лет – 27,7%.
Целью исследования является изучение эмоционального интеллекта, рефлексивности и некоторых личностных черт сотрудников ДПС Госавтоинспекции, а также их взаимосвязей.
Проведен теоретический анализ научной литературы, результатов предыдущих психологический исследований, психодиагностическое обследование. Взаимосвязь между переменными устанавливалась с использованием t-критерия Стьюдента и коэффициента корреляции Спирмена.
Степень разработанности проблемы. Термин «эмоциональный интеллект рассматривали в своих трудах зарубежные ученые, как П . Сэловей, Дж. Мейер, Д. Гоулман, Р. Бар-Он, Д. Карузо и др. Над проблемами эмоционального интеллекта работали отечественные исследователи: И.Н. Андреева, Г.Г. Гарскова, М.А. Манойлова, Д.В. Люсин, Д.В. Ушаков, Е.А. Сергиенко и др.
Популяризация эмоционального интеллекта с целью достижения успехов в профессиональной деятельности связана с именем Д. Гоулмана, считавшего данный вид интеллекта важнее интеллектуальных способностей и включившего в него эмпатию, мотивацию и социальные навыки. [5, с. 73-75]. И.Н. Андреева связывала эмоциональный интеллект с гибкостью и продуктивностью в межличностном взаимодействии, со способностью принимать адекватные решения различных ситуациях [1, С. 85].
Изучением эмоционального интеллекта сотрудников ОВД занимались З.В. Якимова, Е.В. Распопин, А.В. Соловьева, Н.А. Гончарова, О.А. Жидкова, А.С. Осипова и др. [4, 12, 13, 15, 16, 18].
В исследованиях З.В. Якимовой было установлено, что сотрудникам ОВД свойственен в основном средний уровень эмоционального интеллекта и отмечено его снижение с возрастом. Также по результатам ее исследований были выявлены значимо более высокие показатели эмоционального интеллекта женщин сотрудников ОВД по сравнению с мужчинам по выраженности эмпатии [18, с. 417].
По результатам исследований, проведенных Н.А. Гончаровой и О.А. Жидковой, сотрудникам ОВД характерен высокий и средний уровни эмоционального интеллекта, а уровень эмпатии также выше в женской выборке, чем в мужской [4, с. 115].
В статье А.В. Соловьевой показано, что уровень эмоционального интеллекта действующих сотрудников органов ОВД различных служб и подразделений ниже, чем у курсантов 5-го курса, по таким показателям, как эмоциональная осведомленность, эмпатия, самомотивация и распознавание эмоций [16, с. 64], что уровень эмоционального интеллекта больше зависит от учебного опыта, чем жизненного.
В отличие от активных исследований эмоционального интеллекта, исследования рефлексивности сотрудников ОВД не достаточны. В исследованиях О.Е. Лисовой уделялось внимание совершенствованию рефлексивных механизмов восприятия сотрудников ОВД через актуализацию их социальной рефлексии и саморефлексии личностных качеств [10, с. 12]. Н.А. Деевой изучалась взаимосвязь рефлексивности и успешности служебной деятельности, выявлены средний и низкий уровни рефлексивности сотрудников ОВД [6, с. 44].
Благодаря рефлексивности осуществляемая деятельность отражается во внутреннем плане, субъект подвергает критике свою деятельность, переосмысливает ее. Рефлексивность помогает специалисту осмысливать и переоценивать особенности взаимодействия с людьми, она имеет интеллектуальную основу. В тоже время, рефлексивность может играть и деструктивную функцию, проявляющуюся в самокопании, застревании на проблемах, не позволяя субъекту перейти к продуктивной деятельности.
В деятельности сотрудников ДПС ГИБДД развитая рефлексивность предоставляет возможность выявить причины барьеров коммуникации, проанализировать причины конфликтов с участниками дорожного движения, прогнозировать их обратную реакцию, вырабатывать стратегии конструктивного разрешения проблемных ситуаций, осознать имеющиеся резервы повышения профессиональных компетенций [2, с. 186-189].
Исследованием психологических особенностей деятельности сотрудников ДПС Госавтоинспекции, требований к их профессионально важным качествам, вопросами формирования имиджа, морально-психологической подготовки и профилактики профессиональной деформации, взаимоотношений с участниками дорожного движения занимались М.И. Марьин, Ю.Г. Касперович, Л.Н. Костина, С.Е. Борисова, Т.В. Мальцева, В.Е. Петров, Н.М. Кузнецова и др. [3, 9,10, 13].
В частности, в работе Н.М. Кузнецовой приводятся результаты анкетного опроса сотрудников ДПС Госавтоинспекции, в котором причинами конфликтов с водителями являются их стремление избежать административной ответственности, негативные оценки служебной деятельности, провокационные действия. При этом способствуют конфликтам такие действия сотрудников, как: игнорирование, равнодушие к проблемам граждан, неудовлетворительное эмоциональное состояние, негативные оценки в адрес водителей.
В целях совершенствования взаимоотношений с участниками дорожного движения сотрудники должны стимулировать положительные проявления в их поведении, контролировать речевую агрессию граждан, уметь убеждать [9, с. 30], чему во многом способствует развитый эмоциональный интеллект, рефлексивность, общительность, эмоциональная устойчивость.
Грамотно действовать в эмоционально напряженных ситуациях служебной деятельности сотрудникам ДПС Госавтоинспекции позволяет основанная на свойствах личности способность осуществлять регулятивную функцию между эмоциями, интеллектом и поведением или эмоциональная компетентность. Благодаря рефлексивности, контроля обратной связи, механизма отзеркаливания эмоций, она обеспечивает не только произвольное управление сотрудником своими эмоциями, но и эмоциональной сферой гражданина, что значимо для достижения взаимопонимания в поддержании безопасности на дорогах.
Результаты исследования.
По результатам исследований эмоционального интеллекта его общий усредненный показатель равен 51,46 баллам, что соответствует среднему уровню. У более половины респондентов (68,06%) показатель эмоционального интеллекта на среднем уровне, у 12,5% на высоком уровне и у 19,4% данный показатель на низком уровне. Полученные результаты в целом соотносятся с ранее проведенными исследованиями среди сотрудников ОВД мужского пола [4, 16, 18]. Рассмотрим распределение испытуемых по уровням выраженности разных показателей эмоционального интеллекта (рис. 1).
Рисунок 1. Уровни выраженности показателей эмоционального интеллекта и рефлексивности сотрудников ДПС Госавтоинспекции
Большинству обследованных сотрудников ДПС Госавтоинспекции (79,17%) свойственен средний уровень эмоциональной осведомленности, у остальных она на низком уровне (20,83%), что говорит о недостаточном придании испытуемыми значимости серьезному переосмыслению своей эмоциональной сферы.
Способность распознавать эмоции других высоко развита только у 18,06% сотрудников, на среднем уровне она находятся у 51,39% обследованных, у около трети сотрудников (30,56%) - на низком уровне. Данный факт говорит об имеющихся резервах в развитии способности к дифференцированию эмоций окружающих.
Высокий уровень эмпатии выражен у 22,2% сотрудников, средний уровень у 58,33% испытуемых и низкий уровень только у 19,44% обследованных. Это говорит о том, что большинство сотрудников ДПС Госавтоинспекции склонны к проявлению внимания к эмоциональной сфере другого, а значит и соучаствующему отношению к проблемам участников дорожного движения, что важно для повышения доверия населения к сотрудникам правопорядка.
Управление своими эмоциями на высоком уровне у 22,2% респондентов, на низком уровне у 20,83% и на среднем уровне у 56,94% сотрудников. Для сотрудника ДПС Госавтоинспекции критически важно умение совладать собой не только в экстремальных ситуациях, но и при реализации контрольно-надзорной функции. Их профессионализм в ситуациях провокационного поведения правонарушителей, грамотное следование отработанным алгоритмам действий, во многом зависит не только от правовых знаний, но и способности произвольно регулировать как свои эмоции, а так и эмоциональную сферу граждан.
Следует отметить, что 68,06% сотрудников демонстрируют средний уровень самомотивации, 20,83% испытуемых – высокий уровень, что говорит об их готовности управлять своим поведением за счет контроля над эмоциями ради достижения значимых целей. На низком уровне самомотивация выражена только у 11,11% сотрудников.
Таким образом, несмотря на недостаточное придание респондентами важности серьезной самооценке своего внутреннего состояния, они демонстрируют способность совладать собой, решительно действовать не только в повседневных, но и в особых условиях несения службы, чему их ориентируют в процессе морально-психологической подготовки, том числе на инструктажах перед заступлением нарядов на службу.
У более чем половины респондентов (59,72%) рефлексивность находится на среднем уровне, а у 40,28% - на низком уровне, что подтверждается результатами исследований Н.А. Деевой [6, с. 44]. Таким образом, для сотрудников полиции средний и низкий уровни рефлексивности являются достаточно типичными.
Рассмотрим личностные черты сотрудников ДПС Госавтоинспекции (рис. 2). Высокий и средний уровни экстравертированности свойственны 40,28% и 38,89% испытуемых соответственно. Низкий уровень выражен у 20,83% обследованных. Полагаем, что экстравертированность личности является одной из значимых факторов эффективной служебной деятельности, где основную часть занимает непосредственное контактирование с гражданами.
Испытуемым с высоким уровнем экстравертированности характерна активность, общительность, тяга к переменам, к поиску впечатлений и привлечению к себе внимания, для них значима работа, связанная со взаимодействием с людьми, разнообразием порученных заданий.
Рисунок 2. Уровни выраженности личностных черт сотрудников ДПС Госавтоинспекции
У 52,78% респондентов выражен высокий уровень привязанности, у 25% испытуемых – средний уровень привязанности и у 22,22% низкий уровень привязанности. Таким образом, значительная часть сотрудников ДПС Госавтоинспекции склонны проявлять отзывчивость, терпимость, добросовестность и стремятся к сотрудничеству. Сотрудникам с низким уровнем привязанности характерна дистанцированность, ориентирование на собственное мнение, отсутствие соучастия к проблемам других.
У 62,5 % испытуемых наблюдается высокий уровень самоконтроля, у 18,06% – средний уровень и у 19,4% сотрудников самоконтроль выражен на низком уровне. Респондентам с высоким уровнем самоконтроля (62,5%) характерно стремление к порядку, настойчивость, обязательность, сознательность, склонность к соблюдению нравственных норм и правил поведения. Сотрудники с низким уровнем самоконтроля склонны к совершению необдуманных действий, недостаточной добросовестности.
У 6,95% респондентов высокий уровень эмоциональной неустойчивости, у 54,17% средний уровень и у 38,89% эмоциональная неустойчивость на низком уровне. Исходя из изложенного, более трети обследованных сотрудников ДПС Госавтоинспекции (38,89%) склонны к проявлению уверенности в своих силах, эмоциональной зрелости, реалистичности, хладнокровности и оптимистичности. Испытуемые с низким уровнем эмоциональной устойчивости (6,95%) проявляют зависимость от внешней ситуации, тревожность, у них занижена самооценка, они обидчивы, депрессивны, со сниженной стрессоустойчивостью.
Высокий уровень экспрессивности выражен у 34,72% сотрудников, средний уровень - у 43,06% и низкий уровень у 22,22%. Для испытуемых с высоким уровнем экспрессивности (34,72%) свойственно доверие к своим чувствам и интуиции, они легко относятся к жизни, любознательные, гибкие и артистичные. Сотрудникам ДПС Госавтоинспекции с низким уровнем экспрессивности свойственна практичность, реалистичность, целеустремленность, не достаточная гибкость, постоянство интересов.
Обнаружены значимые корреляционные взаимосвязи между показателями эмоциональной осведомленности и рефлексивности (r=0,37, p≤0,05), эмоциональной осведомленности и экстравертированности (r=0,32, p≤0,05), эмоциональной осведомленности и самоконтроля (r=0,39, p≤0,05) и обратные корреляционные взаимосвязи между показателями эмпатии и эмоциональной неустойчивости (r=-0,43, p≤0,05).
Таким образом, чем больше испытуемые осведомлены о собственной эмоциональной сфере, тем они больше настроены на общение с другими, на коррекцию своего поведения относительно социальных ожиданий и нравственных норм, к переосмыслению стратегий межличностного взаимодействия. Чем больше респонденты проявляют внимание к распознанию эмоциональной сферы другого, к соучастию, тем они более эмоционально зрелы, рассудительны, самодостаточны и хорошо владеют ситуацией.
Более общительные индивиды отличаются активностью, широтой социальных связей, в результате чего происходит накопление опыта эмоциональной осведомленности, кроме того, осознание собственной эмоциональной сферы облегчает им понимание эмоциональных проявлений других людей. Эмоционально неустойчивые, тревожные и напряженные люди не способны к проявлению должного внимания к другому человеку, осмыслению его внутреннего мира, а также оказанию действенной помощи [17, с. 3].
Выводы.
1. Выявлены уровни показателей эмоционального интеллекта респондентов и рефлексивности, а также особенности личностных черт сотрудников ДПС Госавтоинспекции. Респонденты демонстрируют разные уровни эмоционального интеллекта, в том числе эмпатии, средний и низкий уровни рефлексивности. Значительная часть сотрудников характеризуется общительностью, склонностью к сотрудничеству, самоконтролем поведения.
2. Показано, что развитый эмоциональный интеллект, рефлексивность, общительность и эмоциональная устойчивость – это значимые факторы эффективного взаимодействия сотрудников ДПС Госавтоинспекции с участниками дорожного движения при реализации ими контрольно-надзорной функции, поддержания позитивного фона общения и вызова доверия граждан.
3. Установлено, что чем больше респонденты проявляют осведомленность об эмоциональной сфере, тем они более коммуникабельны, социальной активны, лучше контролируют свое поведение; высокий уровень эмоциональной зрелости и самодостаточности сотрудников ДПС Госавтоинспекции характеризует склонность к соучаствующему отношению к проблемам граждан.
Перспективными направлениями дальнейших исследований будет являться разработка программ повышения эмоциональной компетентности сотрудников ДПС Госавтоинспекции, выявление взаимосвязей эмоционального интеллекта с эмоциональной креативностью и предпочитаемыми копинг-стратегиями.
