Материал для древеснокомпозиционных шпал должен обеспечивать компромисс между жестким (на железобетонных шпалах) и мягким (на деревянных шпалах) режимами движения подвижного состава. Оптимальные свойства такого материала могут быть установлены решением оптимизационной задачи при рассмотрении системы “земляное полотно – балластная призма – шпала – рельс – подвижной состав” (ЗБШРП). В системе ЗБШРП варьируют свойства шпалы и определяют параметры, характеризующие ее отклик на привнесенные изменения в виде напряжений в земляном полотне, балластной призме, рельсе и др.
TA
Academic degree:
doctor of technical sciences ; doctor of technical sciences
Voronezh State University of Forestry and Technologies named after G.F. Morozov Professor · Department of Industrial Transport, Civil Engineering and Geodesy · Voronezh



