GEOMETRIC DIMENSIONS OF MIXED FODDER PORTION AT TRANSPORTATION BY A CHAIN-DISK CONVEYOR
Abstract (English):
Chain- disc conveyors are widely used in the organization of the distribution of fodder for livestock farms of different types due to the simplicity of design and high reliability conveyors of this type. The portion of mixed fodder, transported by chain- disc transporter, is characterized by the following geometric parameters: the length of the l1and l2sections, the angle forming the bulk of the slope, the radius R of the cylindrical part of the piece is equal to the radius of the conveyor fodder line. In accordance with the kinds of the transported forms of the bulk of the body, the mode of the chain- disk conveyor can be divided into three types: an unloaded conveyor, loaded conveyor, overloaded conveyor. The volume of fodder portions may be expressed as a function of the length of the cylindrical portion l1. When fodder’s driving on a gently sloping portions of conveyor sections, this function will have a different appearance under different loading modes. With the change in the angle of the conveyor, the character depending on the length of the cylindrical portion is not changed, only change the boundaries of reality functions for different boot modes. At the angle of inclination of the conveyor х = 400, the total angle of the slope forming the bulk φ+х = 900, i.e., the forming plane flatness becomes perpendicular to the axis of the conveyor, and a granular body takes the form of a cylinder. With such tilted of transporter, body particulate volume is a linear function of its length, and the conveyor operates in the linear regime only boot.

Keywords:
compound animal feedstuff, conveyor, forage tube, granular material, dimensions.

Введение. Цепочно-дисковые транспортеры получили широкое применение в организации процесса раздачи кормов на животноводческих фермах различного типа [1]. Это связано, прежде всего, с простотой конструкции и высокой степенью надежности транспортеров данного типа.

Подача сухих комбикормов цепочно-дисковым транспортером как правило регулируется изменением степени загрузки полости транспортера, с помощью изменения площади сечения загрузочного окна накопительного бункера. Степень загрузки транспортера влияет на геометрические параметры транспортируемой единичной порции кормосмеси [2].

Условия, материалы и методы исследований. Целью настоящих исследований является выявление взаимосвязи между степенью загрузки транспортера и геометрической формой транспортируемой порции комбикорма. Данные исследования являются теоретическими, основывающимися на аналитических исследованиях механики сыпучего тела в поле гравитации [3-5]. В качестве объекта исследований была принята идеализированная модель сыпучего тела.

Анализ и обсуждение результатов исследования. Порцию кормосмеси, транспортируемой по произвольному пологому ￼участку транспортера [3], можно разбить на две части, определяемые соответственно длиной цилиндрической части порции l1 и длиной участка насыпного откоса l2 (pис. 1).

Порция комбикорма характеризуется следующими геометрическими параметрами: длины участков l1 и l2, угол наклона образующей насыпного откоса, равный сумме угла естественного откоса сыпучего тела φ и угла наклона транспортера x; радиус R цилиндрической части порции, равный радиусу кормопровода транспортера.

Длина цилиндрической части транспортируемой порции l1 зависит от степени загрузки транспортера λ и угла его наклона x, а длина насыпного откоса зависит только от угла наклона транспортера. Соотношение длин участков l1 и l2 будет зависеть от технических параметров транспортера R и L, степени загрузки транспортера и наклона транспортера к горизонту [6].

Степень загрузки транспортера λ определяется как отношение объема V П единичной порции транспортируемого комбикорма, находящейся между двумя соседними шайбами, к объему VK единичной камеры, образованной этими шайбами и внутренней поверхностью кормопровода:

1. Koba V.G., Braginets N.V., Murusidze D.N., Nekrashevich V.F. Mekhanizatsiya i tekhnologiya proizvodstva produktsii zhivotnovodstva. - M.: Kolos. 1999. – 528 s.

2. Kovalenko V.P., Korneev D.V. Teoriya tsepochno-diskovogo transportera. Monografiya. – Krasnodar, KubGAU, 2013. – 224 s.

3. Zenkov R.L. Mekhanika nasypnykh gruzov. – Moskva, Gosudarstvennoe nauchno-tekhnicheskoe izdatel'stvo mashinostroitel'noy literatury, 1952. – 217 s.

4. Ornatskiy N.V. Mekhanika gruntov. – Moskva: Izdatel'stvo moskovskogo universiteta. 1950. – 419 s.

5. Kleyn G.K. Stroitel'naya mekhanika sypuchikh tel. Izd. 2-e, pererab. i dop. – M.: Stroyizdat. 1977. – 256 s.

6. Davlenie nasypnogo otkosa na stenki kormoprovoda. Kovalenko V.P., Korneev D.V. Trudy Kubanskogo gosudarstvennogo agrarnogo universiteta. 2012. – T. 1. № 37. – S. 254-258.

7. Kovalenko V.P., Frolov V.Yu., Storozhuk T.A., Sysoev D.P. Mekhanizatsiya zhivotnovodstva: uchebnoe posobie. Krasnodar: KubGAU, 2012.

8. Bermant A.F. Kurs matematicheskogo analiza: chast' 2. – Moskva: Gosudarstvennoe izdatel'stvo tekhniko-teoreticheskoy literatury, 1955. – 358 s.

9. Zubov V.I. Matematicheskie metody issledovaniya sistem avtomaticheskogo regulirovaniya. – Leningrad: Gosudarstvennoe soyuznoe izdatel'stvo sudostroitel'noy promyshlennosti. 1959. – 324 s.