Условия, материалы и методы исследований. Традиционными способами восстановления лезвийных элементов почвообрабатывающих машин является наплавка их рабочих поверхностей твердыми сплавами типа Сормайт №1, электродами ЦС-1; ЦС-2 и т.д. [1].Наплавку производят путем нагрева и оплавления прутков диаметром 0,6-2 мм ацетиленово-кислородным пламенем либо электросваркой с последовательным наложением валиков наплавляемого материала на рабочую поверхность лезвии (лемехов плугов, лап культиваторов и т.п.).При этом для образования гомогенного соединения наплавляемого и основного материала обрабатываемая поверхность обрабатываемой детали должна также оплавляться на определенную глубину. Недостатком названных методов является высокая стоимость применяемых материалов и трудоемкость, связанная с термообработкой электродов перед производством наплавки (нагрев в печах до температуры 9000С, выдержка при данной температуре 3-4 часа, охлаждения до температуры 700…7500С повторный нагрев до 9000С выдержка 4 часа и окончательное охлаждение до 350 С). Конечной целью проведения наплавки рабочих поверхностей лезвий является упрочнение их поверхностного слоя для получения заданных значений твердости и износостойкости. Толщина слоя наплавки при этом, в зависимости от типа почвообрабатывающих машин, назначается в пределах 1,4...2 мм.Анализ и обсуждение результатов. Наиболее перспективным в достижении указанной цели видится способ электроконтактного упрочнения рабочих поверхностей лезвийных элементов почвообрабатывающих машин, который заключается в оплавлении рабочей поверхности способом электрической обработки контактным непрерывным оплавлением (ОКНО) с насыщением материала лезвия атомарным углеродом для образования поверхностного слоя с заданными физико-механическими свойствами.Теоретические основы и области практического применения ОКНО достаточно широко освещены в литературных источниках.Физической сущностью ОКНО является нагрев и непрерывное оплавление поверхности обрабатываемого материала в условиях непрерывно существующего неплотного электрического контакта между быстро перемещающейся рабочей поверхностью обрабатывающего инструмента (ОИ) и обрабатываемой поверхностью детали (ОД) [2].
