Материал для древеснокомпозиционных шпал должен обеспечивать компромисс между жестким (на железобетонных шпалах) и мягким (на деревянных шпалах) режимами движения подвижного состава. Оптимальные свойства такого материала могут быть установлены решением оптимизационной задачи при рассмотрении системы “земляное полотно – балластная призма – шпала – рельс – подвижной состав” (ЗБШРП). В системе ЗБШРП варьируют свойства шпалы и определяют параметры, характеризующие ее отклик на привнесенные изменения в виде напряжений в земляном полотне, балластной призме, рельсе и др.
СТ
Ученая степень:
доктор технических наук ; доктор технических наук
Воронежский государственный лесотехнический университет имени Г.Ф. Морозова заведующий кафедрой · кафедра промышленного транспорта, строительства и геодезии · Воронеж



