Воронеж, Воронежская область, Россия
Оптимизационную задачу по поиску оптимальных свойств материала композиционной шпалы решаем экспериментально-статистическим методом проведения вычислительного эксперимента. В результате решения задачи методом многокритериальной оптимизации определены оптимальные значения коэффициента изгиба и массы шпалы, соответственно в кодированном и натуральном масштабах.
оптимизация, свойства, композиционный материал
Материал для древеснокомпозиционных шпал должен обеспечивать компромисс между жестким (на железобетонных шпалах) и мягким (на деревянных шпалах) режимами движения подвижного состава. Оптимальные свойства такого материала могут быть установлены решением оптимизационной задачи при рассмотрении системы “земляное полотно – балластная призма – шпала – рельс – подвижной состав” (ЗБШРП). В системе ЗБШРП варьируют свойства шпалы и определяют параметры, характеризующие ее отклик на привнесенные изменения в виде напряжений в земляном полотне, балластной призме, рельсе и др.
1. Боровиков А.М. Справочник по древесине [Текст] / А.М. Боровиков, Б.Н. Уголев / Под ред. Б.Н. Уголева. - М.: Лесн. пром-сть, 1989. - 236 с.
2. Коган А.Я. Воздействие экипажа на путь при пространственных колебаниях подвижного состава. Описание программы [Текст] / А.Я. Коган, М.П. Левинзон, И.О. Войтов и др. // Инф. бюллетень ВНТИЦентр ГОСФАП, 1985, № 4/67.
