В статье определяются приоритетные направления и тенденции по ускорению импортонезависимости промышленного сектора посредством не только привлечения инвестиций в промышленный сектор, но и развития новых технологий. Рассматриваются различные подходы и научные позиции ряда отечественных и зарубежных экономистов относительно целесообразности проведения той или иной промышленной политики, а также ее эффективности. В статье указывается на конфликт несоответствия некоторых теоретических и практических аспектов. В рамках реализации импортонезависимости в статье представлена институциональная матрица формирования территорий опережающего развития, подробно описаны ее элементы. Оценены и проанализированы слабые и сильные стороны данной матрицы на предмет того, какие из них проработаны в федеральном законодательстве РФ, а какие требуют незамедлительных мер от государства для успешной реализации на практике механизма территорий опережающего развития. Представлена приоритетная точка пересечения интересов государства и бизнеса в области импортонезависимости российской экономики — это необходимость формирования работающего механизма возврата частного капитала и модернизация существующих технологий. В РФ данная задача может быть решена в рамках реализации механизма территорий опережающего развития.
бизнес, государство, импортонезависимость, институциональная матрица, институты, инфраструктура, предприниматель, производство, промышленная политика, стратегия, территория опережающего развития, частный сектор, экономический рост.
Если проанализировать текущую ситуацию с точки зрения технологий, которые представлены на рынке, то до сих пор в России летают на самолетах, на 80% сделанные из импортных деталей и двигателей, ездят на импортных автомобилях, используются станки зарубежного производства, не говоря уже о большинстве информационных технологий, чипов и т.д. Да, есть и отечественные производители среди названных категорий товаров, но это скорее отголоски разработок 1980-х гг. Главное, новых и модернизированных технологий нет. Сегодня правительством поставлена задача решить проблему импортозамещения или скорее импортонезависимости от стран Запада. Но по факту появляются две проблемы: кто будет ее реализовывать, либо кто будет финансировать. Чтобы избежать несогласованности в решении, задачу должен ставить рынок, а государство должно выступать как координатор и искать пути решения, а точнее финансирования: прямое финансирование, ГЧП, трастовые фонды и т.д.
1. North D. Institutions, Institutional Change and Economic Performance, Cambridge: Cambridge University Press, 1990. DOI: https://doi.org/10.1017/CBO9780511808678
2. Marsh P. The New Industrial Revolution. Consumers, Globalization and the End of Mass Production. New Haven: Yale University Press, 2012.
3. Myrdal G. Asian Drama: An Inquiry Into the Poverty of Nations. Kalyani Publishers,2008.
4. Peter A. Victor. «Managing without Growth. Slower by Design, not Disaster». Edward Elgar Publishing, 2008. DOI: https://doi.org/10.4337/9781848442993.00016
5. Скрыль Т.В. Институциональные проблемы формирования частно-государственного партнерства в современных российских условиях // Вестник Международного института экономики и права. 2013. № 2 (11). С. 64-67. EDN: https://elibrary.ru/UBNVWH
6. Скрыль Т.В. Стратегия государственного регулирования трансформирующейся экономики // ЦИТИСЭ. 2016. № 1(5). С. 2. EDN: https://elibrary.ru/VUDPSR
7. Осипов В.С. Базовые предпосылки притока частных инвестиций // Вестник Института экономики РАН. 2014. № 3. С. 118-126. EDN: https://elibrary.ru/SGEVVT
8. Осипов В.С. Модель системы управления кластером // Экономика и предпринимательство. 2014. № 1-2 (42- 2). С. 71-73. EDN: https://elibrary.ru/RVDGEX
9. Скрыль Т.В. Механизм территорий опережающего развития как элемент устойчивого экономического развития // Экономика образования. 2016. № 2 (93). С.135-147.
