in this paper was presented methodology development of finite element mathematical models to calculate the strain state and improving the design of the frame of wheeled forestry machines.
frame, wheeled forest machine, loads.
УДК 630.37
МЕТОДИКА РАЗРАБОТКИ КОНЕЧНО-ЭЛЕМЕНТНЫХ МАТЕМАТИЧЕСКИХ МОДЕЛЕЙ ДЛЯ РАСЧЁТА ДЕФОРМИРОВАННОГО СОСТОЯНИЯ И СОВЕРШЕНСТВОВАНИЯ КОНСТРУКЦИИ РАМЫ КОЛЕСНЫХ ЛЕСОЗАГОТОВИТЕЛЬНЫХ МАШИН
METHODS OF DEVELOPMENT OF MATHEMATICAL MODELS FOR FINITE ELEMENT CALCULATION OF STRAIN STATE AND IMPROVING THE DESIGN OF THE FRAME OF WHEELED FORESTRY MACHINES
Шняков А.В., ст. преп.
ФГБОУ ВПО «Московский государственный университет леса»
г. Мытищи, Россия.
DOI: 10.12737/7147
Аннотация: в данной статье была представлена методика разработки конечно-элементных математических моделей для расчёта деформированного состояния и совершенствования конструкции рамы колесных лесозаготовительных машин.
Summary: in this paper was presented methodology development of finite element mathematical models to calculate the strain state and improving the design of the frame of wheeled forestry machines.
Ключевые слова: рама; колесная лесозаготовительная машина; нагрузки.
Keywords: frame; wheeled forest machine; loads.
Классическая схема анализа сложных структур включает такие основные этапы, как выбор расчетной модели, с той или иной степенью полноты отображающей свойства реального прототипа, формирование на ее основе адекватной математической модели (ММ), проведение анализа влияния определяющих параметров, последующую проверку адекватности характеристик модели и реальной структуры на основе физического или численного эксперимента [2, 5, 7]. При необходимости производится уточнение расчетной модели и процедура анализа повторяется. Важно помнить, что любая расчетная модель всегда является только более или менее удачной идеализацией реальной структуры, в которой стремятся сохранить наиболее существенные черты конструкции. Естественно, что критерием правильности выбора расчетной модели является достижение требуемой точности анализа исходного объекта. При этом инженеру всегда приходится искать компромисс между желаемой точностью результата и допустимыми экономическими затратами, связанными с его получением [1].
1. Shnyakov, A.V. Provedenie prochnostnogo rascheta ramy kolesnoy lesozagotovitel´noy mashiny s pomoshch´yu innovatsionnykh komp´yuternykh programm / A.V. Shnyakov. Aktual´nye napravleniya nauchnykh issledovaniy XXI veka: teoriya i praktika. 2014. T. 2. № 4-2 (9-2). S. 267-271.
2. Shimkovich, D.G. Femap & Nastran. Inzhenernyy analiz metodom konechnykh elementov. / D.G. Shimkovich. M.: DMK 2008. - 704 s.
3. Kotikov, V.M. Dolgovechnost´ khodovoy sistemy gusenichnoy lesozago-tovitel´noy mashiny / V.M. Kotikov, E.E. Klubnichkin. Traktory i sel´khozmashiny. № 5. 2008. S. 46-47.
4. Klubnichkin, E.E. Konechno-elementnoe modelirovanie khodovoy sistemy gusenichnoy lesozagotovitel´noy mashiny / E.E. Klubnichkin. Avtomobil´naya promyshlennost´. №2. 2009. S. 29-30.
5. Klubnichkin, E.E. Povyshenie dolgovechnosti khodovoy sistemy guse-nichnoy lesozagotovitel´noy mashiny: avtoreferat dissertatsii na soiskanie uchenoy stepeni kandidata tekhnicheskikh nauk: Mosk. gos. un-t lesa. - Moskva, 2008. - 18 s.
6. Shimkovich, D.G. Analiz dolgovechnosti elementa konstruktsii s primeneniem paketov modelirovaniya SolidWorks - ANSYS/DesignSpace. / D.G. Shimkovich. - M.: MGUL, 2006
7. Klubnichkin, V.E. Sovershenstvovanie raschetnykh modeley nagruzhennosti transmissiy gusenichnykh lesozagotovitel´nykh mashin v zavisimosti ot vneshnikh usloviy dvizheniya: avtoreferat dissertatsii na soiskanie uchenoy stepeni kandidata tekhnicheskikh nauk: Mosk. gos. un-t lesa. - Moskva, 2012. - 18 s.
8. Shimkovich, D.G. Raschet konstruktsiy v MSC.VisualNASTRAN for Windows. / D.G. Shimkovich . 2-e izd. M.: DMK - 704 s.
