<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<!DOCTYPE article
PUBLIC "-//NLM//DTD JATS (Z39.96) Journal Publishing DTD v1.4 20190208//EN"
       "JATS-journalpublishing1.dtd">
<article xmlns:mml="http://www.w3.org/1998/Math/MathML" xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" article-type="research-article" dtd-version="1.4" xml:lang="en">
 <front>
  <journal-meta>
   <journal-id journal-id-type="publisher-id">Transport engineering</journal-id>
   <journal-title-group>
    <journal-title xml:lang="en">Transport engineering</journal-title>
    <trans-title-group xml:lang="ru">
     <trans-title>Транспортное машиностроение</trans-title>
    </trans-title-group>
   </journal-title-group>
   <issn publication-format="print">2782-5957</issn>
  </journal-meta>
  <article-meta>
   <article-id pub-id-type="publisher-id">75221</article-id>
   <article-id pub-id-type="doi">10.30987/2782-5957-2024-2-49-55</article-id>
   <article-categories>
    <subj-group subj-group-type="toc-heading" xml:lang="ru">
     <subject>Транспортные системы</subject>
    </subj-group>
    <subj-group subj-group-type="toc-heading" xml:lang="en">
     <subject>Transport systems</subject>
    </subj-group>
    <subj-group>
     <subject>Транспортные системы</subject>
    </subj-group>
   </article-categories>
   <title-group>
    <article-title xml:lang="en">MODELING OF THE MANUFACTURING PROCESS  OF PRE-PAINT TREATMENT OF RAILWAY EQUIPMENT  BODY COVERING</article-title>
    <trans-title-group xml:lang="ru">
     <trans-title>МОДЕЛИРОВАНИЕ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ПРОЦЕССА  ПРЕДОКРАСОЧНОЙ ОБРАБОТКИ КУЗОВНОЙ ОБШИВКИ  ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ ТЕХНИКИ</trans-title>
    </trans-title-group>
   </title-group>
   <contrib-group content-type="authors">
    <contrib contrib-type="author">
     <name-alternatives>
      <name xml:lang="ru">
       <surname>Кульков</surname>
       <given-names>Анатолий Александрович</given-names>
      </name>
      <name xml:lang="en">
       <surname>Kul'kov</surname>
       <given-names>Anatoliy Aleksandrovich</given-names>
      </name>
     </name-alternatives>
     <email>pow12@mail.ru</email>
     <bio xml:lang="ru">
      <p>кандидат технических наук;</p>
     </bio>
     <bio xml:lang="en">
      <p>candidate of technical sciences;</p>
     </bio>
     <xref ref-type="aff" rid="aff-1"/>
    </contrib>
    <contrib contrib-type="author">
     <name-alternatives>
      <name xml:lang="ru">
       <surname>Ларионов</surname>
       <given-names>Максим Александрович</given-names>
      </name>
      <name xml:lang="en">
       <surname>Larionov</surname>
       <given-names>Maksim Aleksandrovich</given-names>
      </name>
     </name-alternatives>
     <email>pioneer_maxim@mail.ru</email>
     <bio xml:lang="ru">
      <p>кандидат технических наук;</p>
     </bio>
     <bio xml:lang="en">
      <p>candidate of technical sciences;</p>
     </bio>
     <xref ref-type="aff" rid="aff-2"/>
    </contrib>
    <contrib contrib-type="author">
     <name-alternatives>
      <name xml:lang="ru">
       <surname>Разинков</surname>
       <given-names>Михаил Викторович</given-names>
      </name>
      <name xml:lang="en">
       <surname>Razinkov</surname>
       <given-names>Mikhail Viktorovich</given-names>
      </name>
     </name-alternatives>
     <email>M_razinkov@mail.ru</email>
     <xref ref-type="aff" rid="aff-3"/>
    </contrib>
   </contrib-group>
   <aff-alternatives id="aff-1">
    <aff>
     <institution xml:lang="ru">Российский университет транспорта (МИИТ)</institution>
     <city>Москва</city>
     <country>Россия</country>
    </aff>
    <aff>
     <institution xml:lang="en">Russian University of Transport (MIIT)</institution>
     <city>Moscow</city>
     <country>Russian Federation</country>
    </aff>
   </aff-alternatives>
   <aff-alternatives id="aff-2">
    <aff>
     <institution xml:lang="ru">Институт конструкторско-технологической информатики РАН</institution>
     <city>Москва</city>
     <country>Россия</country>
    </aff>
    <aff>
     <institution xml:lang="en">Institute of Design Technological Informatics of RAS</institution>
     <city>Moscow</city>
     <country>Russian Federation</country>
    </aff>
   </aff-alternatives>
   <aff-alternatives id="aff-3">
    <aff>
     <institution xml:lang="ru">Российский университет транспорта (МИИТ)</institution>
     <city>Москва</city>
     <country>Россия</country>
    </aff>
    <aff>
     <institution xml:lang="en">Russian University of Transport (MIIT)</institution>
     <city>Moscow</city>
     <country>Russian Federation</country>
    </aff>
   </aff-alternatives>
   <pub-date publication-format="print" date-type="pub" iso-8601-date="2024-02-28T08:13:34+03:00">
    <day>28</day>
    <month>02</month>
    <year>2024</year>
   </pub-date>
   <pub-date publication-format="electronic" date-type="pub" iso-8601-date="2024-02-28T08:13:34+03:00">
    <day>28</day>
    <month>02</month>
    <year>2024</year>
   </pub-date>
   <volume>2024</volume>
   <issue>2</issue>
   <fpage>49</fpage>
   <lpage>55</lpage>
   <history>
    <date date-type="received" iso-8601-date="2023-11-30T00:00:00+03:00">
     <day>30</day>
     <month>11</month>
     <year>2023</year>
    </date>
    <date date-type="accepted" iso-8601-date="2023-12-18T00:00:00+03:00">
     <day>18</day>
     <month>12</month>
     <year>2023</year>
    </date>
   </history>
   <self-uri xlink:href="https://naukaru.ru/en/nauka/article/75221/view">https://naukaru.ru/en/nauka/article/75221/view</self-uri>
   <abstract xml:lang="ru">
    <p>Приведены данные о математическом моделировании технологического процесса газодинамической обработки. Целью данного исследования является получение математического аппарата, позволяющего производить расчёт основных технологических режимов газодинамической обработки на предмет скорости разрушения среды эксплуатационных загрязнений, а также на предмет инвазивности обшивки кузова. Для этого в статье вынесены на рассмотрение основные положения математической модели и результаты проведенных исследований.</p>
   </abstract>
   <trans-abstract xml:lang="en">
    <p>There are data on the mathematical modeling of the manufacturing process of gas dynamic treatment. The study objective is to obtain a mathematical apparatus that allows the calculation of the main manufacturing modes of gas dynamic treatment according to the destruction rate of operational pollution, as well as to the invasiveness of the body covering. To do this, the paper presents the main provisions of the mathematical model and the results of the research.</p>
   </trans-abstract>
   <kwd-group xml:lang="ru">
    <kwd>модель</kwd>
    <kwd>технологический процесс</kwd>
    <kwd>подвижной состав</kwd>
    <kwd>окраска</kwd>
   </kwd-group>
   <kwd-group xml:lang="en">
    <kwd>model</kwd>
    <kwd>manufacturing process</kwd>
    <kwd>rolling stock</kwd>
    <kwd>painting</kwd>
   </kwd-group>
  </article-meta>
 </front>
 <body>
  <p></p>
 </body>
 <back>
  <ref-list>
   <ref id="B1">
    <label>1.</label>
    <citation-alternatives>
     <mixed-citation xml:lang="ru">Кульков А.А. «Обеспечение качества предокрасочной подготовки поверхности обшивки вагонов газодинамическим методом» / Транспортное машиностроение. 2023. № 7(19). С. 59-65</mixed-citation>
     <mixed-citation xml:lang="en">Kulkov AA. Ensuring the quality of pre-painting of the car lining surface by the gas-dynamic method. Transport Engineering. 2023;7(19):59-65.</mixed-citation>
    </citation-alternatives>
   </ref>
   <ref id="B2">
    <label>2.</label>
    <citation-alternatives>
     <mixed-citation xml:lang="ru">Куликов М.Ю., Кульков А.А. «Оценка технико-экономической эффективности процесса абразивоструйной обработки металлических элементов кузовов железнодорожных вагонов» / Вестник Брянского государственного технического университета. 2019. № 6 (79). С. 65-68.</mixed-citation>
     <mixed-citation xml:lang="en">Kulikov MYu, Kulkov AA. Technical and economic efficiency assessment of metal element abrasive-jet processing in railroad car bodies. Bulletin of Bryansk State Technical University. 2019;6(79):65-68.</mixed-citation>
    </citation-alternatives>
   </ref>
   <ref id="B3">
    <label>3.</label>
    <citation-alternatives>
     <mixed-citation xml:lang="ru">Куликов М.Ю., Кульков А.А.  «Технико-экономические особенности обработки поверхностей вагонов перед окрашиванием» / Наукоемкие технологии в машиностроении. 2019. № 5 (95). С. 39-41.</mixed-citation>
     <mixed-citation xml:lang="en">Kulikov MYu, Kulkov AA. Technical and economic peculiarities of car surface processing before coloration. Science Intensive Technologies in Mechanical Engineering. 2019;5(95):39-41.</mixed-citation>
    </citation-alternatives>
   </ref>
   <ref id="B4">
    <label>4.</label>
    <citation-alternatives>
     <mixed-citation xml:lang="ru">Кульков А.А., Евсеев Д.Г., Корытов А.Ю. «Оценка эффективности процесса обработки поверхностей вагонов перед окраской» / Металлообработка. 2016. № 4 (94). С. 66-67</mixed-citation>
     <mixed-citation xml:lang="en">Kulkov AA, Evseev DG, Korytov AYu. Evaluating the effectivenessof surface treatment process before painting carriages. Metalworking. 2016;4(94):66-67.</mixed-citation>
    </citation-alternatives>
   </ref>
   <ref id="B5">
    <label>5.</label>
    <citation-alternatives>
     <mixed-citation xml:lang="ru">Кульков А.А., Иноземцев В.Е. «Ультразвуковое жидкостное матирование металлических поверхностей» / Вестник Брянского государственного технического университета. 2018. № 3 (64). С. 40-43.</mixed-citation>
     <mixed-citation xml:lang="en">Kulkov AA, Inozemtsev VE. Ultrasonic liquid matting of metal surfaces. Bulletin of Bryansk State Technical University. 2018;3(64):40-43.</mixed-citation>
    </citation-alternatives>
   </ref>
   <ref id="B6">
    <label>6.</label>
    <citation-alternatives>
     <mixed-citation xml:lang="ru">Кульков А.А., Ларионов М.А. «Особенности абразивно-струйной обработки металлических поверхностей перед окрашиванием.» /Наукоемкие технологии в машиностроении. 2018. № 12 (90). С. 15-20.</mixed-citation>
     <mixed-citation xml:lang="en">Kulkov AA, Larionov MA. Peculiarities of metal surface abrasive jet processing before coloring.  Science Intensive Technologies in Mechanical Engineering. 2018;12(90):15-20.</mixed-citation>
    </citation-alternatives>
   </ref>
  </ref-list>
 </back>
</article>
