УДК: 630+36:621.763 Результаты исследований углерод-углеродных композиционных материалов для узлов трения RESULTScarbon-carboncomposite materials for  FRICTION UNITS ГлебовИ.В., аспирант  Синюков Н.В., магистрант Прохоров В.Ю., к.т.н., доцент ФГБОУ ВПО «Московский государственный университет леса»  г. Мытищи, Россия prohorovv@yandex.ru DOI: 10.12737/16206   Аннотация: В статье приведены результаты исследований УУКМ по схеме испытаний: возвратно-поступательное движение образца – неподвижный индентор. С увеличением нагрузочной способности на образцы, средний коэффициент трения существенно уменьшается. Такжеснижаетсяизносматериала. Summary: The article presents results ofresearchbythe CCCMschemetests: reciprocatingmodel -a fixedindenter. With the increase in the load capacity on the samples, the average friction coefficient decreases substantially. It also reduces wear on the material. Ключевыеслова:углерод-углеродныекомпозиционныематериалы, коэффициенттрения, нагрузка, износ. Keywords: carbon- carbon composite materials, friction coefficient, load, wear.     Непрерывно повышающиеся требования к эксплуатационным свой­ствам материалов и смазочных материалов, которые применяются в узлах трения, не могут быть удовлетворены с помощью известных ра­нее способов подготовки поверхностей деталей узлов трения и сущест­вующих методов модификации смазочных материалов. Это заставляет изыскивать новые, более совершенные материалы и методы борьбы с изнашиванием с целью увеличения долговечности узлов трения маши и механизмов. Наиболее перспективными в этом отношении являются самосмазывающиеся углерод-углеродные композиционные материалы (УУКМ), сравнительные иссле­дования которых проводились на кафедре технологии машиностроения и сервиса МГУЛеса совместно с ОАО НПО «Композит» [1].