<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<!DOCTYPE article
PUBLIC "-//NLM//DTD JATS (Z39.96) Journal Publishing DTD v1.4 20190208//EN"
       "JATS-journalpublishing1.dtd">
<article xmlns:mml="http://www.w3.org/1998/Math/MathML" xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" article-type="research-article" dtd-version="1.4" xml:lang="en">
 <front>
  <journal-meta>
   <journal-id journal-id-type="publisher-id">Scientific Research and Development. Economics</journal-id>
   <journal-title-group>
    <journal-title xml:lang="en">Scientific Research and Development. Economics</journal-title>
    <trans-title-group xml:lang="ru">
     <trans-title>Научные исследования и разработки. Экономика</trans-title>
    </trans-title-group>
   </journal-title-group>
   <issn publication-format="online">2587-9111</issn>
  </journal-meta>
  <article-meta>
   <article-id pub-id-type="publisher-id">678</article-id>
   <article-id pub-id-type="doi">10.12737/1475</article-id>
   <article-categories>
    <subj-group subj-group-type="toc-heading" xml:lang="ru">
     <subject>Общие вопросы</subject>
    </subj-group>
    <subj-group subj-group-type="toc-heading" xml:lang="en">
     <subject> Сommon questions</subject>
    </subj-group>
    <subj-group>
     <subject>Общие вопросы</subject>
    </subj-group>
   </article-categories>
   <title-group>
    <article-title xml:lang="en">How to assess investment appeal of a road-building enterprise</article-title>
    <trans-title-group xml:lang="ru">
     <trans-title>Оценка инвестиционной привлекательности дорожно-строительной организации</trans-title>
    </trans-title-group>
   </title-group>
   <contrib-group content-type="authors">
    <contrib contrib-type="author">
     <name-alternatives>
      <name xml:lang="ru">
       <surname>Пашков</surname>
       <given-names>К. Н.</given-names>
      </name>
      <name xml:lang="en">
       <surname>Pashkov</surname>
       <given-names>K. Н.</given-names>
      </name>
     </name-alternatives>
     <email>pashkovkn@yandex.ru</email>
    </contrib>
    <contrib contrib-type="author">
     <name-alternatives>
      <name xml:lang="ru">
       <surname>Медушевская</surname>
       <given-names>Инна Евгеньевна</given-names>
      </name>
      <name xml:lang="en">
       <surname>Medushevskaya </surname>
       <given-names>Inna Евгеньевна</given-names>
      </name>
     </name-alternatives>
     <email>iem1616@mail.ru</email>
    </contrib>
   </contrib-group>
   <pub-date publication-format="print" date-type="pub" iso-8601-date="2013-10-29T00:00:00+04:00">
    <day>29</day>
    <month>10</month>
    <year>2013</year>
   </pub-date>
   <pub-date publication-format="electronic" date-type="pub" iso-8601-date="2013-10-29T00:00:00+04:00">
    <day>29</day>
    <month>10</month>
    <year>2013</year>
   </pub-date>
   <volume>1</volume>
   <issue>4</issue>
   <fpage>32</fpage>
   <lpage>40</lpage>
   <self-uri xlink:href="https://naukaru.ru/en/nauka/article/678/view">https://naukaru.ru/en/nauka/article/678/view</self-uri>
   <abstract xml:lang="ru">
    <p>В статье произведена оценка инвестиционной привлекательности дорожностроительного бизнеса на примере четырех организаций дорожно-строительной отрасли Пензенского региона с использованием рейтингового и интегрального методов. Выявлены достоинства, недостатки, ограниченность каждого метода. Отмечено, что метод интегральной оценки дает более объективную оценку инвестиционной привлекательности. Всесторонний анализ финансового состояния исследуемой организации позволяет разработать более точные и действенные мероприятия по улучшению инвестиционного потенциала организации и снижению ее инвестиционных рисков. Предложено дополнить оценку инвестиционной привлекательности организации качественными показателями.&#13;
Разработаны мероприятия по повышению инвестиционной привлекательности организации.</p>
   </abstract>
   <trans-abstract xml:lang="en">
    <p>Relative assessment of a road-building company with both the rating and the&#13;
integral methods is demonstrated through the example of four real roadbuilding&#13;
enterprises based in the Penza Region. Strengths, weaknesses and&#13;
limitations of each method are outlined. It is pointed out that the integral method&#13;
provides more unbiased assessment of investment appeal.&#13;
Thorough financial analysis would allow to develop relevant measures to&#13;
enhance investment potential and reduce investment risks of the enterprise in&#13;
question. It is proposed to use qualitative variables when assessing the&#13;
investment appeal of a business. For the purpose the author has developed a set&#13;
of measures conducive to investment appeal enhancement.</p>
   </trans-abstract>
   <kwd-group xml:lang="ru">
    <kwd>инвестиционная привлекательность организации</kwd>
    <kwd>дорожно-строительная отрасль</kwd>
    <kwd>оценка инвестиционной привлекательности</kwd>
    <kwd>метод рейтинговой оценки</kwd>
    <kwd>метод интегральной оценки</kwd>
    <kwd>качественные показатели</kwd>
    <kwd>конкурентоспособность.</kwd>
   </kwd-group>
   <kwd-group xml:lang="en">
    <kwd>investment appeal of an enterprise</kwd>
    <kwd>road-building industry</kwd>
    <kwd>investment appeal assessment</kwd>
    <kwd>the rating method</kwd>
    <kwd>the integral method</kwd>
    <kwd>qualitative variables</kwd>
    <kwd>competitiveness.</kwd>
   </kwd-group>
  </article-meta>
 </front>
 <body>
  <p>В качестве объекта исследования выбрано предприятие дорожно-строительной отрасли Пензенского региона – ООО «Дорсервис», основным видом деятельности которого является производство общестроительных работ по строительству автомобильных, железных дорог и взлетно-посадочных полос, эксплуатация автомобильных дорог общего пользования, производство общестроительных работ по строительству мостов, наземных автомобильных дорог, тоннелей и подземных дорог и т.п.Опираясь на теорию [1], инвестиционную привлекательность организации будем рассматривать во взаимосвязи с инвестиционной привлекательностью отрасли и региона, а при ее оценке – принимать во внимание не только территориальную и отраслевую привлекательность, но и финансовую, инновационную, кадровую и продуктовую.Единого критерия оценки инвестиционной привлекательности не существует и по объективным причинам существовать не может. Действительно, для разных потенциальных институциональных инвесторов, например акционера или банка, понятие «инвестиционная привлекательность» имеет разный смысл. Их экономические интересы различны, поэтому критерии и подходы к оценке тоже разные. Так, для финансово-кредитного учреждения основной приоритет в принятии решения об инвестировании – платежеспособность организации, а для акционера или делового партнера главное – прибыльность, эффективность, конкурентоустойчивость [2]. Будем считать, что в объекте исследования заинтересован институциональный инвестор, для которого основным приоритетом в рассмотрении инвестиционной привлекательности является эффективность хозяйственной деятельности организации.</p>
 </body>
 <back>
  <ref-list/>
 </back>
</article>
