Actual directions of scientific researches of the XXI century: theory and practiceActual directions of scientific researches of the XXI century: theory and practiceАктуальные направления научных исследований XXI века: теория и практика2308-88773985410.34220/2308-8877-2020-8-1-250-256ТЕНДЕНЦИИ РАЗВИТИЯ ЛЕСНОГО КОМПЛЕКСА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИDEVELOPMENT TRENDS OF THE FOREST COMPLEX OF THE RUSSIAN FEDERATIONТЕНДЕНЦИИ РАЗВИТИЯ ЛЕСНОГО КОМПЛЕКСА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИDETERMINING THE CONTACT SPOT OF ULTRA-LOW PRESSURE TIRES 1020X420-18 BEL-79 FOR SMALL-CLASS FORESTRY EQUIPMENTОПРЕДЕЛЕНИЕ ПЯТНА КОНТАКТА ШИН СВЕРХНИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ 1020Х420-18 БЕЛ-79 ДЛЯ ЛЕСНОЙ ТЕХНИКИ МАЛОГО КЛАССААртёмовАртём ВладимировичArtyomovA. V.ГончаренкоС. В.GoncharenkoS. V.ПрядкинВладимир ИльичPryadkinVladimir Il'ichvip16.vgltu@mail.ruВоронежский государственный лесотехнический университет имени Г.Ф. МорозоваRUFSBE Institution of Higher Education Voronezh State University of Forestry and Technologies named after G.F. MorozovRUВоронежский государственный лесотехнический университет имени Г.Ф. МорозоваVoronezh State University of Forestry and Technologies named after G.F. MorozovВоронежский государственный лесотехнический университет имени Г.Ф. МорозоваРоссияVoronezh State University of Forestry and TechnologiesRussian Federation81250256https://naukaru.ru/en/nauka/article/39854/view
В данной статье рассматриваются особенности экологического воздействия колесных движителей на почву и пути его снижения. Определено, что одним из путей снижения вредного воздействия на грунт является увеличение пятна контакта шины и снижения удельного давления в контакте. В статье рассматриваются основные существующие методики определения параметров пятна контакта шин сверхнизкого давления. Проводится анализ рассмотренных методик с выделением преимуществ и недостатков. Проведены лабораторные испытания шины 1020х420-18 модели Бел-79, применяемой в качестве движителя на лесных машинах малого класса. Исследования проводились с использованием универсального функционального стенда для испытания шин модели СИБ-1М. На основании метода статического нагружения колеса с нанесением отпечатка окрашенной зоной протектора шины на твердой недеформируемой площадке была проведена серия экспериментов по определению влияния радиальной нагрузки и внутреннего давления воздуха в шине на параметры пятна контакта шины. Результатами проведенных исследований являются зависимости изменения величины контурной и фактической площадей пятна контакта шины с твердым опорным основанием. Аппроксимируя степенные функции были получены зависимости для определения площади контакта шины от радиального прогиба.
This article discusses the features of the environmental impact of wheeled vehicles on the soil and ways to reduce it. It was determined that one of the ways to reduce the harmful impact on the ground is to increase the tire contact spot and reduce the specific pressure in contact. The article discusses the main existing methods for determining the parameters of the contact spot of ultra-low pressure tires. The analysis of the considered methods is carried out, highlighting the advantages and disadvantages. Laboratory tests of the 1020x420-18 bus of the Bel-79 model used as a propellant on small-class forest tires were carried out. The research was carried out using a universal functional test bench for tires of the SIB-1M model. based on the method of static loading of the wheel with the application of an imprint of the painted area of the tire tread on a solid non-deformable platform, a series of experiments was carried out to determine the influence of the radial load and internal air pressure in the tire on the parameters of the tire contact spot. The results of the research are the dependences of the change in the shape of the contour and the actual area of the tire contact spot with the solid support axis. Approximating power functions
ВВЕДЕНИЕПовышение технического уровня, а также обеспечение экологической безопасности является важной задачей, стоящей перед производителями колесных машин лесохозяйственного назначения [1]. Важным параметром, характеризующим уровень экологического воздействия колесного движителя на почву, является максимальное контактное давление. Известно, что снижение удельного давления движителя на грунт позволяет повысить показатели опорно-сцепной проходимости колесной машины при движении по грунтам со слабой несущей способностью. С этой целью на различных машинах для сельского и лесного хозяйства широкое применение получили шины низкого и сверхнизкого давления [2].Для определения максимального давления колесного движителя на почву широко используется методика, рассмотренная в работе [3]. Однако для ее использования необходимо проведение экспериментальных зависимостей площади пятна контакта от радиального прогиба шины с статическом режиме.
Прядкин В. И. Мобильные средства химизации грузоподъемностью 1…2 т на шинах сверхнизкого давления [Текст] / В. И. Прядкин. - Воронеж, 2017. - 182 с.Pryadkin V. I. Mobil'nye sredstva himizacii gruzopod'emnost'yu 1…2 t na shinah sverhnizkogo davleniya [Tekst] / V. I. Pryadkin. - Voronezh, 2017. - 182 s.Русанов В.А. Проблема переуплотнения почв движителями и эффективные пути ее решения. М.: ВИМ, 1998. -368 с.Rusanov V.A. Problema pereuplotneniya pochv dvizhitelyami i effektivnye puti ee resheniya. M.: VIM, 1998. -368 s.Прядкин В. И. Шины сверхнизкого давления для сельскохозяйственных мобильных энергосредств [Текст] / В. И. Прядкин, С. В. Гончаренко. - Воронеж, 2016. - 240 с.Pryadkin V. I. Shiny sverhnizkogo davleniya dlya sel'skohozyaystvennyh mobil'nyh energosredstv [Tekst] / V. I. Pryadkin, S. V. Goncharenko. - Voronezh, 2016. - 240 s.Агейкин, Я.С. Проходимость автомобилей /Я.С. Агейкин -М.: Машиностроение, 1981. -184 сAgeykin, Ya.S. Prohodimost' avtomobiley /Ya.S. Ageykin -M.: Mashinostroenie, 1981. -184 sТягово-сцепные качества высокоэластичных шин сверхнизкого давления [Текст]/С. Д. Зайцев, С. В. Гончаренко, Л. С. Стреблеченко, В. И. Прядкин, А. Б. Костин//Тракторы и сельскохозяйственные машины. -2008. -№ 9. -С. 29-31Tyagovo-scepnye kachestva vysokoelastichnyh shin sverhnizkogo davleniya [Tekst]/S. D. Zaycev, S. V. Goncharenko, L. S. Streblechenko, V. I. Pryadkin, A. B. Kostin//Traktory i sel'skohozyaystvennye mashiny. -2008. -№ 9. -S. 29-31Адлер Ю.П. Планирование эксперимента при поиске оптимальных условий/Ю.П. Адлер, Е.В. Маркова, Ю.В. Грановский. -М.: Наука, 1976. -279 с.Adler Yu.P. Planirovanie eksperimenta pri poiske optimal'nyh usloviy/Yu.P. Adler, E.V. Markova, Yu.V. Granovskiy. -M.: Nauka, 1976. -279 s.Прядкин, В.И., Годжаев З.А. Моделирование взаимодействия высокоэластичной шины с неровностью дороги /В.И. Прядкин, З.А. Годжаев//Тракторы и сельхозмашины. -2014. -№ 1. -С.16-18Pryadkin, V.I., Godzhaev Z.A. Modelirovanie vzaimodeystviya vysokoelastichnoy shiny s nerovnost'yu dorogi /V.I. Pryadkin, Z.A. Godzhaev//Traktory i sel'hozmashiny. -2014. -№ 1. -S.16-18Агафонов В.И., Седов М.В. Изменение площадей контакта пневмошин в зависимости от режима их качения. Сб. науч. Тр. ВИМ. Т.118.-1988. -С.164-169.Agafonov V.I., Sedov M.V. Izmenenie ploschadey kontakta pnevmoshin v zavisimosti ot rezhima ih kacheniya. Sb. nauch. Tr. VIM. T.118.-1988. -S.164-169.Годжаев З.А. Влияние давления в высокоэластичной шине на тяговые свойства колеса/З.А. Годжаев, А.Ю. Измайлов, В.И. Прядкин//Автомобильная промышленность.-2015. -№2. -С. 9-12.Godzhaev Z.A. Vliyanie davleniya v vysokoelastichnoy shine na tyagovye svoystva kolesa/Z.A. Godzhaev, A.Yu. Izmaylov, V.I. Pryadkin//Avtomobil'naya promyshlennost'.-2015. -№2. -S. 9-12.Годжаев З.А. Проблема воздействия на почву ходовых систем мобильных энергосредств и эффективные пути решения [Текст] / инновационное развитие АПК России на базе интеллектуальных машинных технологий. 2014. С. 327-329.Godzhaev Z.A. Problema vozdeystviya na pochvu hodovyh sistem mobil'nyh energosredstv i effektivnye puti resheniya [Tekst] / innovacionnoe razvitie APK Rossii na baze intellektual'nyh mashinnyh tehnologiy. 2014. S. 327-329.Горин Г.С. Анализ результатов сравнительных испытаний тягово-сцепных свойств колес с шинами низкого и сверхнизкого давления/Г.С. Горин, А.А. Янчук, А.В. Ващула//Тракторы и сельхозмашины. -2013. -№ 6. -С. 14-18.Gorin G.S. Analiz rezul'tatov sravnitel'nyh ispytaniy tyagovo-scepnyh svoystv koles s shinami nizkogo i sverhnizkogo davleniya/G.S. Gorin, A.A. Yanchuk, A.V. Vaschula//Traktory i sel'hozmashiny. -2013. -№ 6. -S. 14-18.Goncharenko, S.V. Elastic characteristics of ultralow-pressure tyres under different loading regimes. Part 1 : vertical and lateral loads [Text]/ S.V. Goncharenko, V.I Pryadkin // International Polymer Science and Technology. 2011. Т. 38. № 12. С. 24-26.Goncharenko, S.V. Elastic characteristics of ultralow-pressure tyres under different loading regimes. Part 1 : vertical and lateral loads [Text]/ S.V. Goncharenko, V.I Pryadkin // International Polymer Science and Technology. 2011. T. 38. № 12. S. 24-26.Зайкин О.А. Исследование условий нарушения рабочей траектории для управления рабочим процессом автомобильных агрегатов [Текст] / О.А. Зайкин, В.В. Шеховцов, З.А. Годжаев // Современные проблемы науки и образования. 2015. N1-2. С. 93.Zaykin O.A. Issledovanie usloviy narusheniya rabochey traektorii dlya upravleniya rabochim processom avtomobil'nyh agregatov [Tekst] / O.A. Zaykin, V.V. Shehovcov, Z.A. Godzhaev // Sovremennye problemy nauki i obrazovaniya. 2015. N1-2. S. 93.