Для определения и прогнозирования вероятности появления неблагоприятных метеорологических явлений и их сочетаний по распределению вероятности каждого явления были проведены комплексные экспериментальные исследованиявлияния погодно-климатических условий различных регионов лесозаготовок на состояние дорог, условия и режим движения транспортных потоков. Комплексные экспериментальные исследования заключались в выявлении характера и пределов изменения переменных параметров в различные периоды года и в различных погодных условиях в зависимости от технического уровня дорог и их инженерного оборудования, а также изучении характеристик транспортного потока в различные времена года, влиянии состояния дорог и условий погоды на режимы и безопасность движения транспортных потоков, изучении совместного влияния дорожных и метеорологических условий, а также параметров транспортного потока на выходные характеристики системы «дорожные условия – транспортный поток» – скорость, безопасность движения и пропускную способность. На основании проведённых комплексных экспериментальных исследований, определена вероятность появления каждого метеорологического фактора в отдельности и выполнены расчеты математического ожидания метеорологического явления в отдельности и в сочетании с другими метеоявлениями, определено математическое ожидание вероятности появления двух и более неблагоприятных метеорологических явлений, действующих одновременно.Предложенная методика может быть использована для определения и прогнозирования вероятности появления неблагоприятных метеорологических явлений и их сочетаний по распределению вероятности каждого явления, действующих одновременно и в сочетании с другими метеоявлениями от общего количества с высокой математической точностью.