Россия
Россия
Представлены описания информационного обеспечения разрабатываемой информационной системы и общие принципы модели определения оптимальных технико-технологических параметров, а также разработка математических моделей и алгоритмов оптимизации транспортно-логистического комплекса в рамках экспертной системы принятия оптимальных управленческих решений.
Производственно-диспетчерская служба, метод, критерии, автоматизированная система, оптимизация, экспертная система.
I. Введение
Информационное обеспечение (ИО) автоматизированных информационных систем является одним из важнейших элементов. Его задача заключается в отражении той информации, которая характеризует состояние управляемого объекта и которая является основополагающей в процессе принятия управленческих решений.
В основе процессов проектирования и функционирования автоматизированных информационных систем (ИС) лежат системотехнические принципы, которые отражают основные положения методологии общей теории систем, теории информации, системного проектирования, и других научных подходов, позволяющих обеспечить необходимую и достаточную надежность функционирования ИС, интеграцию и эффективное взаимодействие ИС разного уровня для совокупности различных экономических объектов, что позволяет определить требуемый объем трудовых ресурсов, времени, материальных средств, затрачиваемых на проектирование и внедрение информационных систем в производственную практику [1].
II. Информационное обеспечение ИС логистического комплекса
ИО логистического комплекса включает ряд элементов, рассматриваемых в представленной работе, и представляет собой информационную модель производственно-диспетчерской службы.
В течение дня в производственно-диспетчерскую службу поступают задания на выполнение работ с указанием даты и времени начала работы, ее типа, длительности и необходимого количества транспортных средств (ТС), вида транспортного средства, количества груза в цехе отгрузки продукции, местонахождении продукции на складе, количества продукции. Диспетчер, принимающий задания, заносит данные в ЭВМ и производит расчет на следующий рабочий день. Данные о ТС, их характеристиках и выполненных работах хранятся в базе данных и используются для:
- учета износа ТС,
- анализа эффективности работы транспортного отдела.
Оптимально составленный график работы обеспечивает:
- максимальную эффективность ТС;
- необходимую оперативность выполнения работ;
- наибольшее количество резервных ТС;
- оптимальное распределение продукции в складских помещениях;
- осуществление контроля за использованием заявленных транспортных средств, погрузкой и разгрузкой его в установленные сроки;
- обеспечение ритмичной работы организации [2].
1. Гаджинский, А. М. Логистика : учебник для высших и средних специальных учебных заведений / А. М. Гаджинский. - М. : Издательско-торговая корпорация «Дашков и Ко», 2003. - 228 с.
2. Современная логистика / Д. Джонсон, Д. Вуд, Д. Вордлоу, П.Мерфи-мл. - М. : Издательский дом «Вильямс», 2005. - 624 с.
3. Карнаухов, С. Б. Логистические системы в экономике России / С. Б. Карнаухов. - М. : ООО Фирма «Благовест-В», 2002. - 216 с.
4. Логистика и управление цепями поставок: учебник / В. В. Щербаков [и др.]. - М.: Юрайт, 2015. - 581 с.
5. Безручко, Б. П. Математическое моделирование и хаотические временные ряды / Б. П. Безручко, Д. А. Смирнов. - Саратов : ГосУНЦ «Колледж», 2005. - 320 с.
6. Блехман, И. И. Прикладная математика: Предмет, логика, особенности подходов. С примерами из механики : учебное пособие / И. И. Блехман, А. Д. Мышкис, Н. Г. Пановко. - М. : УРСС, 2006. - 376 с.
7. Введение в математическое моделирование : учебное пособие / под ред. П. В. Трусова. - М. : Логос, 2004. - 440 с.
8. Краснощёков, П. С. Принципы построения моделей / П. С. Краснощёков, А. А. Петров. - М. : ФАЗИС; ВЦ РАН, 2000. - 412 с.
9. Мышкис, А. Д. Элементы теории математических моделей / А. Д. Мышкис. - М. : КомКнига, 2007. - 192 с.
10. Петров, А. А. Опыт математического моделирования экономики / А. А. Петров, И. Г. Поспелов, А. А. Шананин. - М. : Энергоатомиздат, 1996. - 544 с.
