ВЛИЯНИЕ КОЭФФИЦИЕНТА ИЗБЫТКА ВОЗДУХА НА РАСХОД ТОПЛИВА ДИЗЕЛЬНЫМИ ДВИГАТЕЛЯМИ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ
Рубрики: ТРАНСПОРТ
Авторы:
1.
Тюменский индустриальный университет
(кафедра «Эксплуатация автомобильного транспорта», аспирант)
Брянская область, Россия
Брянская область, Россия
2.
Тюменский индустриальный университет
(кафедра «Эксплуатация автомобильного транспорта», профессор)
Брянская область, Россия
Брянская область, Россия
3.
Тюменский индустриальный университет
(кафедра «Эксплуатация автомобильного транспорта», заведующий кафедрой)
Тюменская область, Россия
Тюменская область, Россия
4.
Тюменский индустриальный университет
(кафедра «Бизнес-информатика и математика», доцент)
Тюменская область, Россия
Тюменская область, Россия
5.
Тюменский индустриальный университет
(кафедра «Бизнес-информатика и математика», доцент)
Тюменская область, Россия
Тюменская область, Россия
Тип:
Статья
Страницы:
с 38
по 42
Статус:
Опубликован
Получено:
30.12.2016
Одобрено:
30.12.2016
Опубликовано:
30.12.2016
Классификаторы:
УДК 62 Инженерное дело. Техника в целом. Транспорт
Язык материала:
русский, английский
Ключевые слова:
коэффициент избытка воздуха, расход топлива, процесс смесеобразования.
Аннотация (русский):
В результате исследования были получены численные значения динамики влияния коэффициента избытка воздуха на расход топлива дизельными двигателями внутреннего сгорания (ДВС). Были определены причинно-следственные связи между коэффициентом избытка воздуха и процессом смесеобразования, определены оптимальные интервалы коэффициента избытка воздуха, температуры и давления воздуха во впускном коллекторе, которые обеспечивают оптимальный расход топлива. Предложена математическая модель определения расхода топлива в зависимости от коэффициента избытка воздуха.
В результате исследования были получены численные значения динамики влияния коэффициента избытка воздуха на расход топлива дизельными двигателями внутреннего сгорания (ДВС). Были определены причинно-следственные связи между коэффициентом избытка воздуха и процессом смесеобразования, определены оптимальные интервалы коэффициента избытка воздуха, температуры и давления воздуха во впускном коллекторе, которые обеспечивают оптимальный расход топлива. Предложена математическая модель определения расхода топлива в зависимости от коэффициента избытка воздуха.
Ключевые слова:
коэффициент избытка воздуха, расход топлива, процесс смесеобразования.
коэффициент избытка воздуха, расход топлива, процесс смесеобразования.
1. Буров, А.Л. Тепловые двигатели: учеб. пособие / А.Л. Буров; 2-е изд., измен. и доп. - М.: МГИУ, 2008. - 224 с.
2. Дьяченко, В.Г. Теория двигателей внутреннего сгорания. Учебник/ В.Г. Дьяченко. Перевод с украинского языка. - Харьков, ХНАДУ, 2009. - 500 с.
3. Двигатели внутреннего сгорания / Д.Н. Вырубов, Н.А. Иващенко, В.И. Ивин и др., под ред. А.С. Орлина, М.Г. Круглова. - М.: Машиностроение, 198 - 372 с.
