<!DOCTYPE article
PUBLIC "-//NLM//DTD JATS (Z39.96) Journal Publishing DTD v1.4 20190208//EN"
       "JATS-journalpublishing1.dtd">
<article xmlns:mml="http://www.w3.org/1998/Math/MathML" xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" article-type="research-article" dtd-version="1.4" xml:lang="en">
 <front>
  <journal-meta>
   <journal-id journal-id-type="publisher-id">Transport engineering</journal-id>
   <journal-title-group>
    <journal-title xml:lang="en">Transport engineering</journal-title>
    <trans-title-group xml:lang="ru">
     <trans-title>Транспортное машиностроение</trans-title>
    </trans-title-group>
   </journal-title-group>
   <issn publication-format="print">2782-5957</issn>
  </journal-meta>
  <article-meta>
   <article-id pub-id-type="publisher-id">98830</article-id>
   <article-id pub-id-type="doi">10.30987/2782-5957-2025-5-63-68</article-id>
   <article-categories>
    <subj-group subj-group-type="toc-heading" xml:lang="ru">
     <subject>Транспортные системы</subject>
    </subj-group>
    <subj-group subj-group-type="toc-heading" xml:lang="en">
     <subject>Transport systems</subject>
    </subj-group>
    <subj-group>
     <subject>Транспортные системы</subject>
    </subj-group>
   </article-categories>
   <title-group>
    <article-title xml:lang="en">DIAGNOSTICS OF LASER PROCESSING OF WHEELSET TIRES</article-title>
    <trans-title-group xml:lang="ru">
     <trans-title>ДИАГНОСТИКА ПРОЦЕССА ЛАЗЕРНОЙ ОБРАБОТКИ БАНДАЖЕЙ КОЛЕСНЫХ ПАР</trans-title>
    </trans-title-group>
   </title-group>
   <contrib-group content-type="authors">
    <contrib contrib-type="author">
     <contrib-id contrib-id-type="orcid">https://orcid.org/0000-0003-3577-3401</contrib-id>
     <name-alternatives>
      <name xml:lang="ru">
       <surname>Рафиков</surname>
       <given-names>Рафик Хайдарович</given-names>
      </name>
      <name xml:lang="en">
       <surname>Rafikov</surname>
       <given-names>Rafik Haidarovich</given-names>
      </name>
     </name-alternatives>
     <email>rafis-89@mail.ru</email>
     <bio xml:lang="ru">
      <p>кандидат технических наук;</p>
     </bio>
     <bio xml:lang="en">
      <p>candidate of technical sciences;</p>
     </bio>
     <xref ref-type="aff" rid="aff-1"/>
    </contrib>
    <contrib contrib-type="author">
     <name-alternatives>
      <name xml:lang="ru">
       <surname>Лебедев</surname>
       <given-names>Кирилл Игоревич</given-names>
      </name>
      <name xml:lang="en">
       <surname>Lebedev</surname>
       <given-names>Kirill Igorevich</given-names>
      </name>
     </name-alternatives>
     <email>Nafanya-feniks@yandex.ru</email>
     <xref ref-type="aff" rid="aff-2"/>
    </contrib>
    <contrib contrib-type="author">
     <name-alternatives>
      <name xml:lang="ru">
       <surname>Лебедев</surname>
       <given-names>Игорь Валентинович</given-names>
      </name>
      <name xml:lang="en">
       <surname>Lebedev</surname>
       <given-names>Igor Valentinovich</given-names>
      </name>
     </name-alternatives>
     <email>ebedev138@mail.ru</email>
     <bio xml:lang="ru">
      <p>кандидат технических наук;</p>
     </bio>
     <bio xml:lang="en">
      <p>candidate of technical sciences;</p>
     </bio>
     <xref ref-type="aff" rid="aff-3"/>
    </contrib>
   </contrib-group>
   <aff-alternatives id="aff-1">
    <aff>
     <institution xml:lang="ru">Инновационный инжиниринговый центр</institution>
     <city>Москва</city>
     <country>Россия</country>
    </aff>
    <aff>
     <institution xml:lang="en">Innovative Engineering Center</institution>
     <city>Moscow</city>
     <country>Russian Federation</country>
    </aff>
   </aff-alternatives>
   <aff-alternatives id="aff-2">
    <aff>
     <institution xml:lang="ru">Российский университет транспорта (МИИТ)</institution>
     <city>Москва</city>
     <country>Россия</country>
    </aff>
    <aff>
     <institution xml:lang="en">Russian University of Transport (MIIT)</institution>
     <city>Moscow</city>
     <country>Russian Federation</country>
    </aff>
   </aff-alternatives>
   <aff-alternatives id="aff-3">
    <aff>
     <institution xml:lang="ru">Российский университет транспорта (МИИТ)</institution>
     <city>Москва</city>
     <country>Россия</country>
    </aff>
    <aff>
     <institution xml:lang="en">Russian University of Transport (MIIT)</institution>
     <city>Moscow</city>
     <country>Russian Federation</country>
    </aff>
   </aff-alternatives>
   <pub-date publication-format="print" date-type="pub" iso-8601-date="2025-05-30T07:27:26+03:00">
    <day>30</day>
    <month>05</month>
    <year>2025</year>
   </pub-date>
   <pub-date publication-format="electronic" date-type="pub" iso-8601-date="2025-05-30T07:27:26+03:00">
    <day>30</day>
    <month>05</month>
    <year>2025</year>
   </pub-date>
   <volume>2025</volume>
   <issue>5</issue>
   <fpage>63</fpage>
   <lpage>68</lpage>
   <history>
    <date date-type="received" iso-8601-date="2025-03-26T00:00:00+03:00">
     <day>26</day>
     <month>03</month>
     <year>2025</year>
    </date>
    <date date-type="accepted" iso-8601-date="2025-04-07T00:00:00+03:00">
     <day>07</day>
     <month>04</month>
     <year>2025</year>
    </date>
   </history>
   <self-uri xlink:href="https://naukaru.ru/en/nauka/article/98830/view">https://naukaru.ru/en/nauka/article/98830/view</self-uri>
   <abstract xml:lang="ru">
    <p>Работа посвящена анализу существующих методов диагностики процесса лазерного термоупрочнения поверхности, определения наиболее эффективного из них и выбору информативных параметров диагностики лазерной обработки поверхностей деталей. В качестве новизны исследований можно отметить преимущества метода акустической эмиссии (АЭ) для диагностики лазерного поверхностного термоупрочнения. В результате сформулированы информативные параметры на базе метода акустической эмиссии.</p>
   </abstract>
   <trans-abstract xml:lang="en">
    <p>The paper is devoted to the analysis of existing methods for diagnosing laser thermal surface hardening, determining the most effective of them and choosing informative diagnostic parameters for laser surface processing of parts. The advantages of acoustic emission (AE) method for the diagnostics of surface thermal hardening can be noted as a novelty of the study. As a result, informative parameters based on the acoustic emission method are formulated.</p>
   </trans-abstract>
   <kwd-group xml:lang="ru">
    <kwd>упрочнение</kwd>
    <kwd>эмиссия</kwd>
    <kwd>математическая модель</kwd>
    <kwd>параметры</kwd>
    <kwd>анализ</kwd>
    <kwd>диагностика</kwd>
    <kwd>методы</kwd>
    <kwd>процесс</kwd>
   </kwd-group>
   <kwd-group xml:lang="en">
    <kwd>hardening</kwd>
    <kwd>emission</kwd>
    <kwd>mathematical model</kwd>
    <kwd>parameters</kwd>
    <kwd>analysis</kwd>
    <kwd>diagnostics</kwd>
    <kwd>methods</kwd>
    <kwd>process</kwd>
   </kwd-group>
  </article-meta>
 </front>
 <body>
  <p></p>
 </body>
 <back>
  <ref-list>
   <ref id="B1">
    <label>1.</label>
    <citation-alternatives>
     <mixed-citation xml:lang="ru">Коротин И.М. Контроль качества термической обработки металлов.  Москва Высшая школа, 1980, 192с.</mixed-citation>
     <mixed-citation xml:lang="en">Korotin IM. Quality control of metal heat treatment. Moscow: Vysshaya Shkola; 1980.</mixed-citation>
    </citation-alternatives>
   </ref>
   <ref id="B2">
    <label>2.</label>
    <citation-alternatives>
     <mixed-citation xml:lang="ru">Рыкалин Н.Н., Углов А.А., Кокора А.Н., Лазерная обработка металлов. Москва Машиностроение, 1975. 295с</mixed-citation>
     <mixed-citation xml:lang="en">Rykalin NN, Uglov AA, Kokora AN.  Laser metal processing. Moscow: Mashinostroenie; 1975.</mixed-citation>
    </citation-alternatives>
   </ref>
   <ref id="B3">
    <label>3.</label>
    <citation-alternatives>
     <mixed-citation xml:lang="ru">Упрочнение деталей лучом лазера. Под общ. Ред. В.С. Коваленко. Киев Техника 1981. 212с.</mixed-citation>
     <mixed-citation xml:lang="en">Kovalenko VS, editor. Hardening of parts with a laser beam. Kiev: Tekhnika; 1981.</mixed-citation>
    </citation-alternatives>
   </ref>
   <ref id="B4">
    <label>4.</label>
    <citation-alternatives>
     <mixed-citation xml:lang="ru">Брагинский А.П., Евсеев Д.Г., Лебедев И.В. Распознавание дефектов по спектральным характеристикам акустической эмиссии. Дефектоскопия 1984 №1 с.47-54.</mixed-citation>
     <mixed-citation xml:lang="en">Braginsky AP, Evseev DG, Lebedev IV. Detection of defects by spectral characteristics of acoustic emission. Russian Journal of Nondestructive Testing.  1984;1:47-54.</mixed-citation>
    </citation-alternatives>
   </ref>
   <ref id="B5">
    <label>5.</label>
    <citation-alternatives>
     <mixed-citation xml:lang="ru">Егоров А.В., Матвеев С. И. Двухчастотный анализ сигналов акустической эмиссии при пластической деформации и разрушении алюминиевых сплавов. – Известия Алтайского государственного университета, 2009, №1.</mixed-citation>
     <mixed-citation xml:lang="en">Egorov AV, Matveev SI. Two-frequency analysis of acoustic emission signals during plastic deformation and fracture of aluminum alloys. Izvestiya of Altai State University. 2009;1.</mixed-citation>
    </citation-alternatives>
   </ref>
   <ref id="B6">
    <label>6.</label>
    <citation-alternatives>
     <mixed-citation xml:lang="ru">Терентьев Д.А. Идентификация сигналов акустической эмиссии при помощи частотно-временного анализа. – В мире неразрушающего контроля, 2013, №2(60).</mixed-citation>
     <mixed-citation xml:lang="en">Terentyev DA. Identification of acoustic emission signals using time-frequency analysis. NDT World. 2013;2(60).</mixed-citation>
    </citation-alternatives>
   </ref>
   <ref id="B7">
    <label>7.</label>
    <citation-alternatives>
     <mixed-citation xml:lang="ru">Муравьев В. В. Сравнительная достоверность акустико-эмиссионного контроля боковых рам и надрессорных балок тележек грузовых вагонов. – В мире неразрушающего контроля, 2014, №3, С.30-33.</mixed-citation>
     <mixed-citation xml:lang="en">Muravyov VV. Comparative reliability of acoustic emission control of side frames and suspension beams of freight car bogies.  NDT World. 2014;3:30-33.</mixed-citation>
    </citation-alternatives>
   </ref>
  </ref-list>
 </back>
</article>
