<!DOCTYPE article
PUBLIC "-//NLM//DTD JATS (Z39.96) Journal Publishing DTD v1.4 20190208//EN"
       "JATS-journalpublishing1.dtd">
<article xmlns:mml="http://www.w3.org/1998/Math/MathML" xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" article-type="research-article" dtd-version="1.4" xml:lang="en">
 <front>
  <journal-meta>
   <journal-id journal-id-type="publisher-id">Ergodesign</journal-id>
   <journal-title-group>
    <journal-title xml:lang="en">Ergodesign</journal-title>
    <trans-title-group xml:lang="ru">
     <trans-title>Эргодизайн</trans-title>
    </trans-title-group>
   </journal-title-group>
   <issn publication-format="online">2658-4026</issn>
  </journal-meta>
  <article-meta>
   <article-id pub-id-type="publisher-id">89931</article-id>
   <article-id pub-id-type="doi">10.30987/2658-4026-2025-1-87-92</article-id>
   <article-categories>
    <subj-group subj-group-type="toc-heading" xml:lang="ru">
     <subject>ПСИХОЛОГИЯ ТРУДА, ИНЖЕНЕРНАЯ ПСИХОЛОГИЯ, КОГНИТИВНАЯ ЭРГОНОМИКА</subject>
    </subj-group>
    <subj-group subj-group-type="toc-heading" xml:lang="en">
     <subject>PSYCHOLOGY OF WORK,  ENGINEERING PSYCHOLOGY, COGNITIVE ERGONOMICS</subject>
    </subj-group>
    <subj-group>
     <subject>ПСИХОЛОГИЯ ТРУДА, ИНЖЕНЕРНАЯ ПСИХОЛОГИЯ, КОГНИТИВНАЯ ЭРГОНОМИКА</subject>
    </subj-group>
   </article-categories>
   <title-group>
    <article-title xml:lang="en">Visual-Motor and Auditory-Motor Reactions of Civil Aviation Institute Cadets Depending on the Type of Motor Activity</article-title>
    <trans-title-group xml:lang="ru">
     <trans-title>Зрительно-моторная и аудиомоторная реакции курсантов института гражданской авиации в зависимости от типа двигательной активности</trans-title>
    </trans-title-group>
   </title-group>
   <contrib-group content-type="authors">
    <contrib contrib-type="author">
     <name-alternatives>
      <name xml:lang="ru">
       <surname>Гребенников</surname>
       <given-names>Егор Константинович</given-names>
      </name>
      <name xml:lang="en">
       <surname>Grebennikov</surname>
       <given-names>Egor Konstantinovich</given-names>
      </name>
     </name-alternatives>
     <email>grebennikof98@gmail.com</email>
     <xref ref-type="aff" rid="aff-1"/>
    </contrib>
    <contrib contrib-type="author">
     <name-alternatives>
      <name xml:lang="ru">
       <surname>Рязанцев</surname>
       <given-names>Андрей Игоревич</given-names>
      </name>
      <name xml:lang="en">
       <surname>Ryazantsev</surname>
       <given-names>Andrey Igorevich</given-names>
      </name>
     </name-alternatives>
     <email>reza.a.i@mail.ru</email>
     <xref ref-type="aff" rid="aff-1"/>
    </contrib>
    <contrib contrib-type="author">
     <name-alternatives>
      <name xml:lang="ru">
       <surname>Гребенникова</surname>
       <given-names>Ирина Николаевна</given-names>
      </name>
      <name xml:lang="en">
       <surname>Grebennikova</surname>
       <given-names>Irina Nikolaevna</given-names>
      </name>
     </name-alternatives>
     <email>i160463@yandex.ru</email>
     <bio xml:lang="ru">
      <p>кандидат биологических наук;</p>
     </bio>
     <bio xml:lang="en">
      <p>candidate of sciences in biology;</p>
     </bio>
     <xref ref-type="aff" rid="aff-1"/>
    </contrib>
   </contrib-group>
   <aff-alternatives id="aff-1">
    <aff>
     <institution xml:lang="ru">Новосибирский государственный педагогический университет</institution>
    </aff>
    <aff>
     <institution xml:lang="en">Novosibirsk State Pedagogical University</institution>
    </aff>
   </aff-alternatives>
   <pub-date publication-format="print" date-type="pub" iso-8601-date="2025-03-28T06:11:49+03:00">
    <day>28</day>
    <month>03</month>
    <year>2025</year>
   </pub-date>
   <pub-date publication-format="electronic" date-type="pub" iso-8601-date="2025-03-28T06:11:49+03:00">
    <day>28</day>
    <month>03</month>
    <year>2025</year>
   </pub-date>
   <volume>2025</volume>
   <issue>1</issue>
   <fpage>87</fpage>
   <lpage>92</lpage>
   <history>
    <date date-type="received" iso-8601-date="2024-12-12T00:00:00+03:00">
     <day>12</day>
     <month>12</month>
     <year>2024</year>
    </date>
    <date date-type="accepted" iso-8601-date="2024-12-20T00:00:00+03:00">
     <day>20</day>
     <month>12</month>
     <year>2024</year>
    </date>
   </history>
   <self-uri xlink:href="https://naukaru.ru/en/nauka/article/89931/view">https://naukaru.ru/en/nauka/article/89931/view</self-uri>
   <abstract xml:lang="ru">
    <p>Целью исследования являлось определение зрительно-моторной и аудиомоторной реакции курсантов института гражданской авиации в зависимости от типа двигательной активности. В некоторых нештатных ситуациях от пилотов высокоавтоматизированных воздушных судов требуются интуитивные и инстинктивные управляющие воздействия после получения визуального и/или звукового сигнала, в то время как система защит, которой оборудовано высокоавтоматизированное воздушное судно не позволит выйти за границы эксплуатационного диапазона полета. Исследованы курсанты мужского пола института гражданской авиации общей численностью 51 человек, которые были разделены на 4 группы в зависимости от типа двигательной активности. Для исследования применялись методики аппаратно-программного комплекса ПсихоТест «оценка внимания» и «закон силы (звук)». Найдены достоверные отличия во времени реакции между исследуемыми группами, однако однозначное превосходство курсантов-спортсменов над не тренируемыми коллегами не выявлено. Внутри каждой группы от громкости звукового сигнала ни время реакции, ни сила сжатия не изменялись. Однако сила сжатия динамометра при проведении исследования аудиомоторной реакции у не занимающихся курсантов значимо отличалась от курсантов, занимающихся какой-либо дополнительной двигательной активностью, что, по нашему мнению, коррелирует с результатами психологических тестов.</p>
   </abstract>
   <trans-abstract xml:lang="en">
    <p>The aim of the study was to determine the visual-motor and auditory-motor reactions of Civil Aviation Institute cadets depending on the type of motor activity. In some emergencies, pilots of highly automated aircraft are required to make intuitive and instinctive control actions after receiving a visual and/or sound signal, while the protection system of the highly automated aircraft will not allow going beyond the operational flight envelope. The study involved 51 male cadets of the Civil Aviation Institute, who were divided into 4 groups depending on the type of motor activity. The investigation used the “Attention Assessment” and “Law of Strength (Sound)” methods from the PsychoTest hardware-software complex. The investigation found significant differences in reaction time between the studied groups; however, a clear superiority of athlete-cadets over their non-exercising colleagues was not established. Within each group, neither reaction time nor grip strength varied with the auditory signal loudness. However, dynamometer grip strength during the audiomotor reaction test differed significantly between non-exercising cadets and those engaged in some form of additional motor activity. This, in the authors’ opinion, correlates with the results of the psychological tests.</p>
   </trans-abstract>
   <kwd-group xml:lang="ru">
    <kwd>зрительно-моторная реакция</kwd>
    <kwd>аудиомоторная реакция</kwd>
    <kwd>курсанты института гражданской авиации</kwd>
    <kwd>двигательная активность.</kwd>
   </kwd-group>
   <kwd-group xml:lang="en">
    <kwd>visual-motor reaction</kwd>
    <kwd>audiomotor reaction</kwd>
    <kwd>Civil Aviation Institute cadets</kwd>
    <kwd>motor activity</kwd>
   </kwd-group>
  </article-meta>
 </front>
 <body>
  <p></p>
 </body>
 <back>
  <ref-list>
   <ref id="B1">
    <label>1.</label>
    <citation-alternatives>
     <mixed-citation xml:lang="ru">Коваленко Г.В., Муравьев И.С., Мирошниченко А.В. Метод формирования и поддержания навыков ручного пилотирования высокоавтоматизированного ВС в процессе использования автоматических режимов полета. Вестник Санкт-Петербургского государственного университета гражданской авиации. 2021. № 1(30). С. 5-21.</mixed-citation>
     <mixed-citation xml:lang="en">Kovalenko G.V., Muravyov I.S., Miroshnichenko A.V. Method of formation and maintenance of manual piloting skills of highly automated aircraft in the process of using automatic flight modes. Bulletin of the St. Petersburg State University of Civil Aviation. 2021. №. 1 (30). P. 5-21.</mixed-citation>
    </citation-alternatives>
   </ref>
   <ref id="B2">
    <label>2.</label>
    <citation-alternatives>
     <mixed-citation xml:lang="ru">Алексеенко М.С. Психологический профиль пилотов, эксплуатирующих разные типы воздушных судов. Системная психология и социология. 2022. № 4(44). С. 19-27. DOI 10.25688/2223-6872.2022.44.4.02.</mixed-citation>
     <mixed-citation xml:lang="en">Alekseenko M.S. Psychological profile of pilots operating different types of aircraft. Systems Psychology and Sociology. 2022. No. 4 (44). P. 19-27. DOI 10.25688/2223-6872.2022.44.4.02.</mixed-citation>
    </citation-alternatives>
   </ref>
   <ref id="B3">
    <label>3.</label>
    <citation-alternatives>
     <mixed-citation xml:lang="ru">Пономаренко В.А. К 50-летней истории инженерной психологии. Психологический журнал. 2010. Т. 31, № 3. С. 125-128.</mixed-citation>
     <mixed-citation xml:lang="en">Ponomarenko V.A. On the 50-year history of engineering psychology. Psychological Journal. 2010. T. 31, №. 3. P. 125-128.</mixed-citation>
    </citation-alternatives>
   </ref>
   <ref id="B4">
    <label>4.</label>
    <citation-alternatives>
     <mixed-citation xml:lang="ru">Investigation report : serious incident to the Boeing 777-228ER operared by Air France on 2 May 2015. Bureau d'Enquêtes et d'Analyses pour la Sécurité de l'Aviation Civile, 2022. 16 p.</mixed-citation>
     <mixed-citation xml:lang="en">Investigation report: serious incident to the Boeing 777-228ER operated by Air France on May 2, 2015. Bu-reau d'Enquêtes et d'Analyses pour la Sécurité de l'Aviation Civile, 2022. 16 p.</mixed-citation>
    </citation-alternatives>
   </ref>
   <ref id="B5">
    <label>5.</label>
    <citation-alternatives>
     <mixed-citation xml:lang="ru">Final investigation report : accident of Pakistan international airlines flight PIA 8303 Airbus A320-214. Aircraft accident investigation board of Pakistan, 2023. 160 p.</mixed-citation>
     <mixed-citation xml:lang="en">Final investigation report: accident of Pakistan international airlines flight PIA 8303 Airbus A320-214. Aircraft accident investigation board of Pakistan, 2023. 160 p.</mixed-citation>
    </citation-alternatives>
   </ref>
   <ref id="B6">
    <label>6.</label>
    <citation-alternatives>
     <mixed-citation xml:lang="ru">Rapport d’enquete technique : accident a l’avion ATR72-600. Royaume du maroc  ministere du tourisme, de l’artisanat, du transport aerien et de l’econome sociale, 2018. 62 p.</mixed-citation>
     <mixed-citation xml:lang="en">Rapport d’enquete technique: accident a l’avion ATR72-600. Royal Society of the Ministry of Tourism, Artisan, Air Transport and Social Economy, 2018. 62 p.</mixed-citation>
    </citation-alternatives>
   </ref>
   <ref id="B7">
    <label>7.</label>
    <citation-alternatives>
     <mixed-citation xml:lang="ru">Козлов В.В. Учение &quot;Человеческий фактор&quot; как инструмент повышения безопасности полетов. Человеческий фактор в сложных технических системах и средах : тр. 2-й Междунар. конф., 06-09 июля 2016 года. Санкт-Петербург: Межрегиональная эргономическая ассоциация. 2016. С. 32-39.</mixed-citation>
     <mixed-citation xml:lang="en">Kozlov V.V. The &quot;Human Factor&quot; doctrine as a tool for improving flight safety. The Human Factor in Complex Technical Systems and Environments: Proc. 2nd Int. Conf., July 6-9, 2016. St. Petersburg: Interregional Ergonomic Association. 2016. P. 32-39.</mixed-citation>
    </citation-alternatives>
   </ref>
   <ref id="B8">
    <label>8.</label>
    <citation-alternatives>
     <mixed-citation xml:lang="ru">Иванова К.А., Левин Д.Н. Непрерывный контроль психофизиологического состояния пилотов гражданской авиации в системе «экипаж-воздушное судно». Эргодизайн. 2023. № 4(22). С. 384-392. DOI 10.30987/2658-4026-2023-4-384-392.</mixed-citation>
     <mixed-citation xml:lang="en">Ivanova K.A., Levin D.N. Continuous monitoring of the psychophysiological state of civil aviation pilots in the &quot;crew-aircraft&quot; system. Ergodesign. 2023. No. 4 (22). Pp. 384-392. DOI 10.30987/2658-4026-2023-4-384-392.</mixed-citation>
    </citation-alternatives>
   </ref>
   <ref id="B9">
    <label>9.</label>
    <citation-alternatives>
     <mixed-citation xml:lang="ru">Гребенников Е.К., Гребенникова И.Н., Салимзянов Э.Р. и др. Социально-психологическая адаптация курсантов института гражданской авиации в зависимости от типа двигательной активности. Человеческий капитал. 2024. № 1(181). С. 265-271. DOI 10.25629/HC.2024.01.27.</mixed-citation>
     <mixed-citation xml:lang="en">Grebennikov E.K., Grebennikova I.N., Salimzyanov E.R. et al. Social and psychological adaptation of cadets of the Civil Aviation Institute depending on the type of motor activity. Human capital. 2024. №. 1(181). P. 265-271. DOI 10.25629/HC.2024.01.27.</mixed-citation>
    </citation-alternatives>
   </ref>
   <ref id="B10">
    <label>10.</label>
    <citation-alternatives>
     <mixed-citation xml:lang="ru">Рязанцев А.И., Гребенников Е.К., Гребенникова И.Н. и др. Кардиоваскулярная и вегетативная адаптация организма курсантов института гражданской авиации к разным типам локомоторной двигательной активности. Сибирский научный медицинский журнал. 2024. Т. 44, № 3. С. 108-117. DOI 10.18699/SSMJ20240312.</mixed-citation>
     <mixed-citation xml:lang="en">Ryazantsev A.I., Grebennikov E.K., Grebennikova I.N. et al. Cardiovascular and vegetative adaptation of cadets of the Civil Aviation Institute to different types of locomotor motor activity. Siberian Scientific Medical Journal. 2024. Vol. 44, №. 3. P. 108-117. DOI 10.18699/SSMJ20240312.</mixed-citation>
    </citation-alternatives>
   </ref>
   <ref id="B11">
    <label>11.</label>
    <citation-alternatives>
     <mixed-citation xml:lang="ru">Морозов А.А., Головков В.В., Федюк Н.С. Спортивные и подвижные игры как эффективное средство развития специальных качеств курсантов. Специальная техника и технологии транспорта. 2022. № 16. С. 313-319.</mixed-citation>
     <mixed-citation xml:lang="en">Morozov A.A., Golovkov V.V., Fedyuk N.S. Sports and outdoor games as an effective means of developing special qualities of cadets. Special equipment and transport technologies. 2022. №. 16. P. 313-319.</mixed-citation>
    </citation-alternatives>
   </ref>
   <ref id="B12">
    <label>12.</label>
    <citation-alternatives>
     <mixed-citation xml:lang="ru">Сильчук А.М., Болотин А.Э., Пригода К.Г. и др. Ранговая структура факторов, влияющих на эффективность выполнения старта в плавании брассом. Актуальные проблемы физической и специальной подготовки силовых структур. 2024. № 1. С. 101-106.</mixed-citation>
     <mixed-citation xml:lang="en">Silchuk A.M., Bolotin A.E., Prigoda K.G. et al. Rank structure of factors influencing the effectiveness of the start in breaststroke swimming. Actual problems of physical and special training of law enforcement agencies. 2024. №. 1. P. 101-106.</mixed-citation>
    </citation-alternatives>
   </ref>
   <ref id="B13">
    <label>13.</label>
    <citation-alternatives>
     <mixed-citation xml:lang="ru">Акчурин Ф.А., Севастьянов А.Г., Салимзянов Р.Р. О значении физкультурно-спортивного комплекса ГТО в системе высшего учебного заведения и его влияние на курсантов УИ ГА как фактора мотивации необходимости занятия физической культурой. Актуальные проблемы физической культуры, спорта и туризма : Материалы XIV Междунар. конф., 25-27 марта 2020 года. Том 1. Уфа: Уфимский государственный авиационный технический университет. 2020. С. 54-57.</mixed-citation>
     <mixed-citation xml:lang="en">Akchurin F.A., Sevastyanov A.G., Salimzyanov R.R. On the importance of the GTO physical education and sports complex in the system of higher educational institutions and its influence on cadets of the Ufa Civil Aviation Institute as a motivating factor for the need to engage in physical education. Actual problems of physical education, sports and tourism: Proceedings of the XIV Int. Conf., March 25-27, 2020. Vol. 1. Ufa: Ufa State Aviation Technical University. 2020. P. 54-57.</mixed-citation>
    </citation-alternatives>
   </ref>
   <ref id="B14">
    <label>14.</label>
    <citation-alternatives>
     <mixed-citation xml:lang="ru">Гребенников Е.К., Гребенникова И.Н., Салимзянов Р.Р. и др. Личностные особенности курсантов института гражданской авиации в зависимости от типа двигательной активности. Человеческий капитал. 2024. № 3(183). С. 280-286. DOI 10.25629/HC.2024.03.27.</mixed-citation>
     <mixed-citation xml:lang="en">Grebennikov E.K., Grebennikova I.N., Salimzyanov R.R. et al. Personal characteristics of cadets of the Civil Aviation Institute depending on the type of physical activity. Human capital. 2024. №. 3 (183). P. 280-286. DOI 10.25629/HC.2024.03.27.</mixed-citation>
    </citation-alternatives>
   </ref>
  </ref-list>
 </back>
</article>
