<?xml version="1.0"?>
<!DOCTYPE article
PUBLIC "-//NLM//DTD JATS (Z39.96) Journal Publishing DTD v1.4 20190208//EN"
       "JATS-journalpublishing1.dtd">
<article xmlns:mml="http://www.w3.org/1998/Math/MathML" xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" article-type="research-article" dtd-version="1.4" xml:lang="en">
 <front>
  <journal-meta>
   <journal-id journal-id-type="publisher-id">Science intensive technologies in mechanical engineering</journal-id>
   <journal-title-group>
    <journal-title xml:lang="en">Science intensive technologies in mechanical engineering</journal-title>
    <trans-title-group xml:lang="ru">
     <trans-title>Наукоёмкие технологии в машиностроении</trans-title>
    </trans-title-group>
   </journal-title-group>
   <issn publication-format="print">2223-4608</issn>
  </journal-meta>
  <article-meta>
   <article-id pub-id-type="publisher-id">80921</article-id>
   <article-categories>
    <subj-group subj-group-type="toc-heading" xml:lang="ru">
     <subject>Технологическое обеспечение эксплуатационных свойств деталей машин и их соединений</subject>
    </subj-group>
    <subj-group subj-group-type="toc-heading" xml:lang="en">
     <subject>Technological support of operational properties of machine parts and their connections</subject>
    </subj-group>
    <subj-group>
     <subject>Технологическое обеспечение эксплуатационных свойств деталей машин и их соединений</subject>
    </subj-group>
   </article-categories>
   <title-group>
    <article-title xml:lang="en">Technological running-in time reduce for  friction surfaces</article-title>
    <trans-title-group xml:lang="ru">
     <trans-title>Технологическое уменьшение времени приработки  поверхностей трения</trans-title>
    </trans-title-group>
   </title-group>
   <contrib-group content-type="authors">
    <contrib contrib-type="author">
     <contrib-id contrib-id-type="orcid">https://orcid.org/0000-0003-2566-2759</contrib-id>
     <name-alternatives>
      <name xml:lang="ru">
       <surname>Суслов</surname>
       <given-names>Анатолий Григорьевич</given-names>
      </name>
      <name xml:lang="en">
       <surname>Suslov</surname>
       <given-names>Anatoliy G.</given-names>
      </name>
     </name-alternatives>
     <email>naukatm@yandex.ru</email>
     <bio xml:lang="ru">
      <p>доктор технических наук;</p>
     </bio>
     <bio xml:lang="en">
      <p>doctor of technical sciences;</p>
     </bio>
     <xref ref-type="aff" rid="aff-1"/>
     <xref ref-type="aff" rid="aff-2"/>
     <xref ref-type="aff" rid="aff-3"/>
    </contrib>
    <contrib contrib-type="author">
     <contrib-id contrib-id-type="orcid">https://orcid.org/0000-0002-8102-9918</contrib-id>
     <name-alternatives>
      <name xml:lang="ru">
       <surname>Шалыгин</surname>
       <given-names>Михаил Геннадьевич</given-names>
      </name>
      <name xml:lang="en">
       <surname>Shalygin</surname>
       <given-names>Mikhail G.</given-names>
      </name>
     </name-alternatives>
     <email>migshalygin@yandex.ru</email>
     <bio xml:lang="ru">
      <p>доктор технических наук;</p>
     </bio>
     <bio xml:lang="en">
      <p>doctor of technical sciences;</p>
     </bio>
     <xref ref-type="aff" rid="aff-4"/>
    </contrib>
   </contrib-group>
   <aff-alternatives id="aff-1">
    <aff>
     <institution xml:lang="ru">Брянский государственный технический университет</institution>
    </aff>
    <aff>
     <institution xml:lang="en">Bryansk State Technical University</institution>
    </aff>
   </aff-alternatives>
   <aff-alternatives id="aff-2">
    <aff>
     <institution xml:lang="ru">Национальный исследовательский ядерный университет «МИФИ»</institution>
    </aff>
    <aff>
     <institution xml:lang="en">National Research Nuclear University “MEPhI”</institution>
    </aff>
   </aff-alternatives>
   <aff-alternatives id="aff-3">
    <aff>
     <institution xml:lang="ru">Московский государственный технический университет имени Н.Э. Баумана</institution>
    </aff>
    <aff>
     <institution xml:lang="en">Bauman Moscow State Technical University</institution>
    </aff>
   </aff-alternatives>
   <aff-alternatives id="aff-4">
    <aff>
     <institution xml:lang="ru">Брянский государственный технический университет</institution>
     <country>Россия</country>
    </aff>
    <aff>
     <institution xml:lang="en">Bryansk State Technical University</institution>
     <country>Russian Federation</country>
    </aff>
   </aff-alternatives>
   <pub-date publication-format="print" date-type="pub" iso-8601-date="2024-03-29T08:28:49+03:00">
    <day>29</day>
    <month>03</month>
    <year>2024</year>
   </pub-date>
   <pub-date publication-format="electronic" date-type="pub" iso-8601-date="2024-03-29T08:28:49+03:00">
    <day>29</day>
    <month>03</month>
    <year>2024</year>
   </pub-date>
   <volume>2024</volume>
   <issue>3</issue>
   <fpage>42</fpage>
   <lpage>48</lpage>
   <history>
    <date date-type="received" iso-8601-date="2024-02-08T00:00:00+03:00">
     <day>08</day>
     <month>02</month>
     <year>2024</year>
    </date>
    <date date-type="accepted" iso-8601-date="2024-02-15T00:00:00+03:00">
     <day>15</day>
     <month>02</month>
     <year>2024</year>
    </date>
   </history>
   <self-uri xlink:href="https://naukaru.ru/en/nauka/article/80921/view">https://naukaru.ru/en/nauka/article/80921/view</self-uri>
   <abstract xml:lang="ru">
    <p>Проведен анализ работ по управлению процессами, происходящими в период приработки деталей пар трения. Приведены технологические и другие способы уменьшения времени процесса приработки. Представлены режим и оборудование проведенного низкотемпературного отжига в диоксиде кремния. Приведены средства измерения шероховатости, химического состава, структуры и износа поверхности. Установлено, что при проведении низкотемпературного отжига в диоксиде кремния происходит выглаживание микронеровностей поверхности по основным параметрам шероховатости. Высотные параметры шероховатости Ra, Rmax уменьшились: параметр Ra в 4,5 раз; параметр Rmax – в 5,1 раз. Шаговые параметры S, Sm повели себя разнонаправленно: параметр Sm увеличился в 2,2 раза; параметр S уменьшился в 1,6 раз. Уменьшение высотных Ra, Rmax и увеличение шаговых Sm параметров шероховатости свидетельствует о выглаживании поверхности в следствии проведенного отжига. Уменьшение параметра S говорит об общем уменьшении количества выступов шероховатости. Также следует отметить уменьшение значения параметра опорной кривой профиля tp на уровне 50 %, как характеристики уменьшения несущей способности материала. Результаты химического анализа показали увеличение в поверхностном слое количества кремния и уменьшения количества хрома. Металлографический анализ позволил установить образование поверхностного слоя, насыщенного кремнием. В результате испытаний на износ, установлено, что суммарный износ пары трения образца после проведения низкотемпературного отжига уменьшился по сравнению с базовым образцом. При испытаниях на износ использовалась схема цилиндр-плоскость при нагрузке 30 Н.</p>
   </abstract>
   <trans-abstract xml:lang="en">
    <p>The process control analysis for the period of running-in of friction pair parts is carried out. Technological and other ways for running-in time reduce are given. The mode and equipment of low-temperature annealing in silicon dioxide are presented. Roughness measurement instrument, chemical composition measurement, structure and wear measurement of the surface are provided.  It is found that under low-temperature annealing in silicon dioxide, the surface roughness is smoothed according to the main roughness parameters. The height roughness parameters Ra, Rmax decreased: Ra (parameter) by 4,5 times; the Rmax (parameter) by 5,1 times. The stepwise parameters S, Sm had differently directed movement: the parameter Sm increased by 2.2 times; the parameter S decreased by 1,6 times.  A decrease in the height Ra, Rmax and an increase in the stepwise Sm roughness parameters proves surface smoothing resulted from annealing. A decrease in the parameter S indicates a general decrease in the number of roughness peaks. It should also be noted that the value of the parameter of the tp profile reference curve decreases by 50 %, as a characteristic of reducing the bearing capacity of the material. The results of the chemical analysis showed an increase in the amount of silicon in the surface layer and a decrease in the amount of chromium.  Metallographic analysis made it possible to come at the formation of a surface layer enriched with silicon. As a result of wear tests, it was found that the total wear of a sample friction pair after low-temperature annealing decreased as compared to the base sample. Under wear tests, the cylinder-plane scheme was used at the load of 30 N.</p>
   </trans-abstract>
   <kwd-group xml:lang="ru">
    <kwd>приработка</kwd>
    <kwd>низкотемпературный отжиг</kwd>
    <kwd>диоксид кремния</kwd>
    <kwd>износ</kwd>
    <kwd>качество поверхности</kwd>
   </kwd-group>
   <kwd-group xml:lang="en">
    <kwd>running-in</kwd>
    <kwd>low-temperature annealing</kwd>
    <kwd>silicon dioxide</kwd>
    <kwd>wear</kwd>
    <kwd>surface quality</kwd>
   </kwd-group>
  </article-meta>
 </front>
 <body>
  <p>В инженерной практике принято считать, что в процессе приработки трущихся поверхностей происходит пластические и упругие деформации макро-, микро- и нанонеровностей. Причем смещение поверхностей перед каждым новым приложением нагрузки будет вызывать упругие и пластические деформации или срез ранее не контактирующих поверхностей, после многократных смещений и повторных приложений нагрузки все большая часть неровностей будет деформироваться упруго и все меньшая их  часть будет иметь пластический характер. При уменьшении длительности процесса приработки неровности поверхностей трения быстрее приобретают равновесную шероховатость и скорость изнашивания уменьшается. В этой связи пути уменьшения времени на приработку поверхностей трения представляют интерес для научной общественности. Ведется анализ процессов формирования микропрофиля поверхностей деталей машин на этапах обработки и приработки [1]. Разрабатываются методы технологического управления физико-химическими параметрами поверхностных слоев [2]. Проводятся исследования износостойкости, контактной жесткости и антифрикционных свойств поверхностей после их напыления и упрочнения [3]. Предлагаются новые методики приработки [4], которая состоит из двух режимов. На первом режиме задаётся максимальная нагрузка, ниже нагрузки «заедания» при минимальной скорости скольжения. На втором режиме задаётся минимальная нагрузка и максимальная скорость скольжения. Получены переходные характеристики приработки трибосистем, которые позволяют установить взаимосвязь между конструкцией трибосистемы, рациональными режимами нагружения, временем приработки и износом за приработку. Проводится моделирование процессов приработки для поверхностей различной геометрии и упрочнения [5].Исследуются трибологические характеристики и микрогеометрия поверхностей антифрикционных сплавов в период приработки [6]. Показано, что при малых нагрузках микрогеометрия оказывает более сильное влияние на трибологические характеристики, чем при высоких нагрузках. Для минимального и среднего значения нормальной нагрузки выявлен эффект образования равновесной шероховатости, не зависящей от исходного качества поверхности трения. Исследуются влияние приработки на трибологические свойства различных фрикционных материалов [7]. Рассматривается процесс нанесения внешних антифрикционных покрытий из алюминия, оловянистой бронзы и меди механическим путем на поверхность закаленных чугунных зубчатых колес с внешним диффузионным ванадиевым покрытием взамен операции тонкого шлифования, для сглаживания исходной шероховатости поверхности [8].В зарубежной литературе большой объем исследований направлен на поиск методов и средств уменьшения времени приработки [9], т. к. таким образом стремятся научиться управлять упругими свойствами поверхностей. Исследуется изменение коэффициента трения в период приработки [10]. Строятся численные [11] и аналитические [12] модели приработки.Целью настоящей статьи является уменьшение времени приработки поверхностей трения. Методы и средства Исследования проводили на образце, изготовленном из стали 45, поверхности образца обрабатывали шлифованием до шероховатости Ra = 1,0 мкм. Шероховатость образцов измерялась на профиллографе БВ7669М на базовой длине 0,8 мм, в трех измерениях. Химический анализ поверхности проводили на спектрометре Искролайн-100, металлографию осуществляли на микроскопе LeicaDM, предварительно обработав поверхность 3,0 %-ным спиртовым раствором азотной кислоты. В качестве контртела выступала сталь 40Х с качеством поверхностей Ra = 1,0 мкм.Отжиг образцов проводили в муфельной печи. Печь разогревалась до температуры 180 ℃, образцы, обсыпанные порошкообразным диоксидом кремния, помещали в печь и выдерживали в течении 30 мин. Остывание образцов происходило в печи при открытой дверце. Более детально методика проведения отжига приведена в работе [13].Испытания на износ проводили по схеме цилиндр-плоскость. Испытания проводили без смазочного материала, при нагрузке 30 Н. Скорость вращения цилиндрического образца 60 об/мин, продолжительность испытаний 4,0 мин. Радиус контртела R = 25 мм. Результаты и обсуждение Сравнение проводили по двум образцам: первый образец – не отожженный в печи; второй образец – отожженный в печи. Результаты измерения параметров шероховатости образцов приведены на рис. 1 и в табл. 1.Как видно из табл. 1 высотные параметры шероховатости уменьшились: параметр Ra в 4,5 раза; параметр Rmax – в 5,1 раза. Шаговые параметры повели себя разнонаправленно: параметр Sm увеличился в 2,2 раза; параметр S уменьшился в 1,6 раза. Уменьшение высотных Ra, Rmax и увеличение шаговых Sm параметров шероховатости свидетельствует о выглаживании поверхности в следствии проведенного отжига. Уменьшение параметра S говорит об общем уменьшении количества выступов шероховатости. Также следует отметить уменьшение значения параметра опорной кривой профиля t50, как характеристики уменьшения несущей способности материала.Испытания образцов на износ (рис. 2) позволили установить, что, в целом, выглаживание поверхности привело к уменьшениюизноса.Так, износ пары трения с первым образцом составил 0,52 мм, со втором образцом –0,4 мм. Интенсивность изнашивания пары трения с первым образцом – 1,38∙10-5, со вторым образцом – 1,06∙10-5. Следовательно, можно прийти к заключению, что процесс приработки второго образца завершится быстрее, чем у первого.Проведенный химический анализ образцов (рис. 3) показал, что в поверхностном слое второго образца после отжига в порошке диоксида кремния увеличилось количество кремния в 1,18 раз и уменьшилось содержание хрома в 0,18 раз. Увеличение содержания кремния можно объяснить его переходом из диоксида кремния в поверхностный слой стали. Объяснить потерю хрома можно его расходом на возникающую химическую реакциюCr + SiO2 = CrO + SiO2. Однако, данное предположение требует дополнительно подтверждения.На металлографии второго образца (рис. 4, в) виден образовавшийся поверхностный слой. При этом, изначальная структура поверхности первого образца (рис. 4, а) после отжига (рис. 4, б) практически не претерпела изменений.Низкотемпературный отжиг в порошкообразном диоксиде кремния позволяет «сгладить» микронеровности поверхности. В результате на поверхности образуется слой, содержащий кремний или его карбиды. Интенсивность изнашивания при этом уменьшается, что приведет к уменьшению времени приработки.   </p>
 </body>
 <back>
  <ref-list>
   <ref id="B1">
    <label>1.</label>
    <citation-alternatives>
     <mixed-citation xml:lang="ru">Нагоркин М.Н., Федоров В.П., Суслов А.Г., Тотай А.В. Технологическое управление параметрами эксплуатационной шероховатости поверхностей деталей пар трения скольжения комбинированной антифрикционной обработкой // Наукоемкие технологии в машиностроении. 2023. № 12 (150). С. 37–45. DOI 10.30987/2223-4608-2023-37-45.  EDN QFJRDD.</mixed-citation>
     <mixed-citation xml:lang="en">Nagorkin M.N., Fedorov V.P., Suslov A.G., Totai A.V. Technological control of surface operational roughness parameters for sliding friction pairs through combined antifriction surfacing // Science-intensive technologies in mechanical engineering, 2023, No. 12 (150), pp. 37–45. DOI 10.30987/2223-4608-2023-37-45. EDN QFJRDD.</mixed-citation>
    </citation-alternatives>
   </ref>
   <ref id="B2">
    <label>2.</label>
    <citation-alternatives>
     <mixed-citation xml:lang="ru">Тотай А.В. Повышение эксплуатационной надежности деталей технологическим управлением физико-химическими параметрами их поверхностных слоев // Наукоемкие технологии в машиностроении.  2020.  № 1(103). С. 24–30.  DOI 10.30987/2223-4608-2020-2020-1-24-30.  EDN WRAIUI.</mixed-citation>
     <mixed-citation xml:lang="en">Totai A.V. Increase of parts operation reliability by technological control of physical-chemical parameters of their surface layers // Science intensive technologies in mechanical engineering, 2020, No. 1(103), pp. 24-30. DOI 10.30987/2223-4608-2020-2020-1-24-30. EDN RYKI.</mixed-citation>
    </citation-alternatives>
   </ref>
   <ref id="B3">
    <label>3.</label>
    <citation-alternatives>
     <mixed-citation xml:lang="ru">Пыриков И.Л. Технологическое обеспечение эксплуатационных свойств плоских поверхностей скольжения // Наукоемкие технологии в машиностроении. 2021.  № 1(115).  С. 15–23. DOI 10.30987/2223-4608-2020-2021-1-15-23. EDN NPWXVY.</mixed-citation>
     <mixed-citation xml:lang="en">Pyrikov I.L. TTechnological support of operation properties in flat sliding surfaces// Science intensive technologies in mechanical engineering, 2021, No. 1(115), pp. 15–23. DOI 10.30987/2223-4608-2020-2021-1-15-23. EDN NPWXVY.</mixed-citation>
    </citation-alternatives>
   </ref>
   <ref id="B4">
    <label>4.</label>
    <citation-alternatives>
     <mixed-citation xml:lang="ru">Войтов В.А., Бекиров А.Ш., Войтов А.В., Цымбал Б.М. Методика приработки трибосистем и экспериментальная проверка ее эффективности // Трение и износ. 2019.  Т. 40, № 5.  С. 487–497. EDN XNTCSA.</mixed-citation>
     <mixed-citation xml:lang="en">Voitov V.A., Bakirov A.Sh., Voitov A.V., Tsymbal B.M. Tribosystem aging technique and experimental proof of its effectiveness // Friction and wear, 2019, vol. 40, No. 5, pp. 487–497. EDN XNTCSA.</mixed-citation>
    </citation-alternatives>
   </ref>
   <ref id="B5">
    <label>5.</label>
    <citation-alternatives>
     <mixed-citation xml:lang="ru">Волченков А.В., Никитина Л.Г. Алгоритм разработки программы приработки криволинейных поверхностей // Транспортное машиностроение.  2023.  № 2(14).  С. 12–18. DOI 10.30987/2782-5957-2023-2-12-18.  EDN CQFMSY.</mixed-citation>
     <mixed-citation xml:lang="en">Volchenkov A.V., Nikitina L.G. Algorithm for developing the program of curved surfaces burn-in // Transport engineering, 2023, No. 2(14), pp. 12–18. DOI 10.30987/2782-5957-2023-2-12-18. EDN CQFMSY.</mixed-citation>
    </citation-alternatives>
   </ref>
   <ref id="B6">
    <label>6.</label>
    <citation-alternatives>
     <mixed-citation xml:lang="ru">Цуканов И.Ю., Щербакова О.О., Мезрин А.М. и др. Трибологические характеристики и микрогеометрия поверхностей антифрикционных сплавов в период приработки // Трение и износ. 2020. Т. 41, № 1.  С. 19–26. EDN OCNFBR.</mixed-citation>
     <mixed-citation xml:lang="en">Tsukanov I.Yu., Shcherbakova O.O., Mezrin A.M. et al. Tribological characteristics and microgeometry of surfaces of antifriction alloys in the running-in period // Friction and wear, 2020, vol. 41, No. 1, pp. 19–26. EDN OCNFBR.</mixed-citation>
    </citation-alternatives>
   </ref>
   <ref id="B7">
    <label>7.</label>
    <citation-alternatives>
     <mixed-citation xml:lang="ru">Буковский П.О., Морозов А.В., Кириченко А.Н. Влияние приработки на коэффициент трения углеродных композитных материалов авиационных тормозов // Трение и износ.  2020. Т. 41, № 4. С. 448–456. DOI 10.32864/0202-4977-2020-41-4-448-456. EDN SLHWRN.</mixed-citation>
     <mixed-citation xml:lang="en">Bukovsky P.O., Morozov A.V., Kirichenko A.N. Influence of running-in on the friction coefficient of C/C composite materials for aircraft brakes // Friction and wear, 2020, 2020. vol. 41, No. 4, pp. 448–456. DOI 10.32864/0202-4977-2020-41-4-448-456. EDN SLHWRN</mixed-citation>
    </citation-alternatives>
   </ref>
   <ref id="B8">
    <label>8.</label>
    <citation-alternatives>
     <mixed-citation xml:lang="ru">Веселовский А.А. Влияние внешних антифрикционных покрытий на состояние поверхности и приработку упрочненных диффузией чугунных зубчатых колес в паре // Вестник Курганской ГСХА.  2020.  № 2(34). С. 58–61.  EDN ZGBMWG.</mixed-citation>
     <mixed-citation xml:lang="en">Veselovsky A.A. Effect of external anti-friction coatings on the surface condition and running-in of diffusion-hardened cast-iron toothed gears in a pair // Bulletin of the Kurgan State Agricultural Academy, 2020, No. 2(34), pp. 58–61. EDN ZGBMWG.</mixed-citation>
    </citation-alternatives>
   </ref>
   <ref id="B9">
    <label>9.</label>
    <citation-alternatives>
     <mixed-citation xml:lang="ru">Jeng, Yeau-Ren, Zhi-Way Lin, and Shiuh-Hwa Shyu. «Changes of surface topography during running-in process». J. Trib. 126.3 (2004): 620–625.</mixed-citation>
     <mixed-citation xml:lang="en">Jeng, Yeau-Ren, Zhi-Way Lin, and Shiuh-Hwa Shyu. «Changes of sur-face topography during running-in process». J. Trib. 126.3 (2004): 620–625.</mixed-citation>
    </citation-alternatives>
   </ref>
   <ref id="B10">
    <label>10.</label>
    <citation-alternatives>
     <mixed-citation xml:lang="ru">A. Ruggiero, G. D. Leo, C. Liguori, D. Russo and P. Sommella. «Accurate Measurement of Reciprocating Kinetic Friction Coefficient Through Automatic Detection of the Running-In», in IEEE Transactions on Instrumentation and Measurement, vol. 69, no. 5, pp. 2398–2407, May 2020, doi: 10.1109/TIM.2020.2974055.</mixed-citation>
     <mixed-citation xml:lang="en">A. Ruggiero, G. D. Leo, C. Liguori, D. Russo and P. Sommella. «Accurate Measurement of Reciprocating Kinetic Friction Coefficient Through Automatic Detection of the Running-In», in IEEE Transactions on Instrumentation and Measurement, vol. 69, no. 5, pp. 2398–2407, May 2020, doi: 10.1109/TIM.2020.2974055.</mixed-citation>
    </citation-alternatives>
   </ref>
   <ref id="B11">
    <label>11.</label>
    <citation-alternatives>
     <mixed-citation xml:lang="ru">Rifky Ismail, Muhammad Tauviqirrahman, Jamari, Dirk J. Schipper; Two‐Dimensional Finite Element Analysis on Running‐in of Elastic‐Plastic Rolling Contact. AIP Conf. Proc. 23 December 2010; 1325 (1): 190–193. https://doi.org/10.1063/1.3537894</mixed-citation>
     <mixed-citation xml:lang="en">Rifky Ismail, Muhammad Tauviqirrahman, Jamari, Dirk J. Schipper; Two‐Dimensional Finite Element Analysis on Running‐in of Elastic‐Plastic Rolling Contact. AIP Conf. Proc. 23 De-cember 2010; 1325 (1): 190–193. https://doi.org/10.1063/1.3537894</mixed-citation>
    </citation-alternatives>
   </ref>
   <ref id="B12">
    <label>12.</label>
    <citation-alternatives>
     <mixed-citation xml:lang="ru">Akbarzadeh, Saleh, and M. M. Khonsari. «Experimental and theoretical investigation of running-in». Tribology International 44.2 (2011): 92–100.</mixed-citation>
     <mixed-citation xml:lang="en">Akbarzadeh, Saleh, and M. M. Khonsari. «Experimental and theoretical investigation of running-in». Tribology International 44.2 (2011): 92–100.</mixed-citation>
    </citation-alternatives>
   </ref>
   <ref id="B13">
    <label>13.</label>
    <citation-alternatives>
     <mixed-citation xml:lang="ru">Суслов А.Г., Шалыгин М.Г. Управление наногеометрией деталей методом поверхностного упрочнения // Наукоёмкие технологии в машиностроении. 2021. № 11. С. 38–41.</mixed-citation>
     <mixed-citation xml:lang="en">Suslov A.G., Shalygin M.G. Control of nanogeometry of parts by the method of surface hardening / Science intensive technologies in mechanical engineering, 2022, No.1(127), pp. 38–41.</mixed-citation>
    </citation-alternatives>
   </ref>
  </ref-list>
 </back>
</article>
