<!DOCTYPE article
PUBLIC "-//NLM//DTD JATS (Z39.96) Journal Publishing DTD v1.4 20190208//EN"
       "JATS-journalpublishing1.dtd">
<article xmlns:mml="http://www.w3.org/1998/Math/MathML" xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" article-type="research-article" dtd-version="1.4" xml:lang="en">
 <front>
  <journal-meta>
   <journal-id journal-id-type="publisher-id">Actual directions of scientific researches of the XXI century: theory and practice</journal-id>
   <journal-title-group>
    <journal-title xml:lang="en">Actual directions of scientific researches of the XXI century: theory and practice</journal-title>
    <trans-title-group xml:lang="ru">
     <trans-title>Актуальные направления научных исследований XXI века: теория и практика</trans-title>
    </trans-title-group>
   </journal-title-group>
   <issn publication-format="print">2308-8877</issn>
  </journal-meta>
  <article-meta>
   <article-id pub-id-type="publisher-id">7527</article-id>
   <article-id pub-id-type="doi">10.12737/13893</article-id>
   <article-categories>
    <subj-group subj-group-type="toc-heading" xml:lang="ru">
     <subject>Секция «Современные и перспективные конструкции автотранспортных средств»</subject>
    </subj-group>
    <subj-group subj-group-type="toc-heading" xml:lang="en">
     <subject>Section &amp;#34;Modern and Perspective Designs of Vehicles&amp;#34;</subject>
    </subj-group>
    <subj-group>
     <subject>Секция «Современные и перспективные конструкции автотранспортных средств»</subject>
    </subj-group>
   </article-categories>
   <title-group>
    <article-title xml:lang="en">Increase engine power and brake efficiency through the introduction of a mechanical supercharger</article-title>
    <trans-title-group xml:lang="ru">
     <trans-title>Увеличение мощности двигателя и эффективности тормозов за счет внедрения механического нагнетателя воздуха</trans-title>
    </trans-title-group>
   </title-group>
   <contrib-group content-type="authors">
    <contrib contrib-type="author">
     <name-alternatives>
      <name xml:lang="ru">
       <surname>Лоренц</surname>
       <given-names>А. С.</given-names>
      </name>
      <name xml:lang="en">
       <surname>Lorents</surname>
       <given-names>A. С.</given-names>
      </name>
     </name-alternatives>
    </contrib>
    <contrib contrib-type="author">
     <name-alternatives>
      <name xml:lang="ru">
       <surname>Мясищев</surname>
       <given-names>Дмитрий Геннадьевич</given-names>
      </name>
      <name xml:lang="en">
       <surname>Myasishchev</surname>
       <given-names>D. Gennad'evich</given-names>
      </name>
     </name-alternatives>
     <email>d.myasishchev@narfu.ru</email>
     <bio xml:lang="ru">
      <p>доктор технических наук;</p>
     </bio>
     <bio xml:lang="en">
      <p>doctor of technical sciences;</p>
     </bio>
     <xref ref-type="aff" rid="aff-1"/>
    </contrib>
   </contrib-group>
   <aff-alternatives id="aff-1">
    <aff>
     <institution xml:lang="ru">Институт энергетики и транспорта, Северный (Арктический) федеральный университет имени М.В. Ломоносова</institution>
     <city>Архангельск</city>
     <country>Россия</country>
    </aff>
    <aff>
     <institution xml:lang="en">FSAEI HE «Northern (Arctic) Federal University named after M.V. Lomonosov»</institution>
     <city>Архангельск</city>
     <country>Russian Federation</country>
    </aff>
   </aff-alternatives>
   <pub-date publication-format="print" date-type="pub" iso-8601-date="2015-10-26T00:00:00+03:00">
    <day>26</day>
    <month>10</month>
    <year>2015</year>
   </pub-date>
   <pub-date publication-format="electronic" date-type="pub" iso-8601-date="2015-10-26T00:00:00+03:00">
    <day>26</day>
    <month>10</month>
    <year>2015</year>
   </pub-date>
   <volume>3</volume>
   <issue>4</issue>
   <fpage>80</fpage>
   <lpage>83</lpage>
   <self-uri xlink:href="https://naukaru.ru/en/nauka/article/7527/view">https://naukaru.ru/en/nauka/article/7527/view</self-uri>
   <abstract xml:lang="ru">
    <p>данная статья посвящена обзору разрабатываемого контура, увеличивающего мощность двигателя и эффективности тормозов за счет вне-дрения механического нагнетателя воздуха. В ней приведена схема, описы-вающая процесс, а так же отражены преимущества, получаемые после внедрения установки.</p>
   </abstract>
   <trans-abstract xml:lang="en">
    <p>this article provides an overview of the developed circuit, increases engine power and brake efficiency through the introduction of a mechanical blower. It is a diagram describing the process, and also reflected the benefits obtained after implementing installation.</p>
   </trans-abstract>
   <kwd-group xml:lang="ru">
    <kwd>двигатель внутреннего сгорания</kwd>
    <kwd>улучшение характеристик.</kwd>
   </kwd-group>
   <kwd-group xml:lang="en">
    <kwd>internal combustion engine</kwd>
    <kwd>the improvement of characteristics.</kwd>
   </kwd-group>
  </article-meta>
 </front>
 <body>
  <p>УДК 621.81Увеличение мощности двигателя и эффективности тормозов за счет внедрения механического нагнетателя воздухаIncrease engine power and brake efficiency through the introduction of a mechanical superchargerЛоренц А.С., аспирантМясищев Д.Г.Северный Федеральный университет имени М.В. ЛомоносоваГ. Архангельск, РоссияDOI: 10.12737/13893 Аннотация: данная статья посвящена обзору разрабатываемого контура, увеличивающего мощность двигателя и эффективности тормозов за счет внедрения механического нагнетателя воздуха. В ней приведена схема, описывающая процесс, а так же отражены преимущества, получаемые после внедрения установки.Summary:this article provides an overview of the developed circuit, increases engine power and brake efficiency through the introduction of a mechanical blower. It is a diagram describing the process, and also reflected the benefits obtained after implementing installation.Ключевые слова: двигатель внутреннего сгорания, улучшение характеристик.Keywords: internal combustion engine, the improvement of characteristics.Целью работы является определение способа увеличения мощности двигателя и эффективности тормозов за счет внедрения механического нагнетателя воздуха. В последние годы конструкторы и автомобилестроители сосредоточивают свое внимание на создании более экономичных, экологичных, долговечных автомобилей, обеспечивающих снижение уровня вибрации и шума, пассивную и активную безопасность[1].</p>
 </body>
 <back>
  <ref-list>
   <ref id="B1">
    <label>1.</label>
    <citation-alternatives>
     <mixed-citation xml:lang="ru">Епифанов, Л. И. Техническое обслуживание и ремонт автомобилей: учеб. пособие для студентов учреждений сред. проф. Образования / Л. И. Епифанов, Е. А. Епифанова. - Москва : ФОРУМ : ИНФРА-М, 2004. - 280 с. : ил. - (Профессиональное образование).</mixed-citation>
     <mixed-citation xml:lang="en">Epifanov, L. I. Tekhnicheskoe obsluzhivanie i remont avtomobiley: ucheb. posobie dlya studentov uchrezhdeniy sred. prof. Obrazovaniya / L. I. Epifanov, E. A. Epifanova. - Moskva : FORUM : INFRA-M, 2004. - 280 s. : il. - (Professional&amp;#180;noe obrazovanie).</mixed-citation>
    </citation-alternatives>
   </ref>
   <ref id="B2">
    <label>2.</label>
    <citation-alternatives>
     <mixed-citation xml:lang="ru">Мясищев Д.Г., Вашуткин А.С., Швецов А.М. Способ подачи сжатого воздуха на фрикционные поверхности тормозного механизма и устройство для его осуществления// Заявка на изобретение РФ № 2012147970/11, 12.11.2012</mixed-citation>
     <mixed-citation xml:lang="en">Myasishchev D.G., Vashutkin A.S., Shvetsov A.M. Sposob podachi szhatogo vozdukha na friktsionnye poverkhnosti tormoznogo mekhanizma i ustroystvo dlya ego osushchestvleniya// Zayavka na izobretenie RF № 2012147970/11, 12.11.2012</mixed-citation>
    </citation-alternatives>
   </ref>
  </ref-list>
 </back>
</article>
