1 Состояние вопроса исследования и актуальность работы Важнейшей задачей, решаемой на государственном уровне, является развитие интеллектуальных транспортных систем, которые обеспечивают: рост эффективности использования дорожной сети; создание механизма управления транспортной системой в режиме реального времени и могут быть использованы для удаленного контроля технического состояния транспортного средства [1,2]. Изменение коэффициента технической готовности, оказывает значительное влияние на развитие транспортной системы, одним из способов увеличения данного показателя, является заблаговременная поставка запасных частей для технического обслуживания и ремонта [3]. В связи с постоянным усложнением конструкции, появлением новых высокотехнологичных систем управления транспортными средствами, а также с увеличением объема транспортной работы, необходимо разработать новые подходы к контролю технического состояния транспортных средств посредством удаленного диагностирования с целью заблаговременного обеспечения поставки запасных частей и планирования ремонтных работ [4, 5]. 2 Материалы и методы  В настоящий период времени, при наличии проблем поставок   стандартных запасных частей на транспортные средства существует необходимость замены на аналогичные с учетом требований, предъявляемых к ним. Разработанная структурная модель процесса «замещения» номенклатуры запасных частей на транспортных средствах позволяет рассмотреть данную последовательность с учетом факторов, обеспечивающую информационно-логистическую поддержку процессов восполнения их ресурса (рисунок 1). На первом и последующих этапах замены номенклатуры замены запасных частей на транспортных средствах осуществляется анализ состояния вопроса, определение номенклатуры запасных частей, замена детали на новую и при необходимости разработка, изготовления изделия с последующим   его внедрением.  Рисунок 1 – Модель процесса «замещения» номенклатуры запасных частейна транспортных средствах 3 Результаты исследований На основании результатов исследования процесса совершенствования поставок запасных частей автотранспортных предприятий, с учетом их «замещения» был разработан алгоритм оптимизации поставок запасных частей с учетом информационно-логистической поддержки процесса восполнения их ресурса, представленный на рисунке 2.Алгоритм предполагает оптимизацию процесса поставок запасных частей на каждом этапе на основе системного подхода с учетом разработанных экономических критерий и результатов исследований тенденций развития науки и техники, данных удаленной диагностики, сбора информации по рынкам поставок запасных частей (ЗЧ), на основании которого производится предварительный выбор и оценка ЗЧ, сравнение и выбор конкурентов, поставляющих запасные части [6]. Расчет удельных затрат, конкурентноспособных аналогов и других коэффициентов, позволяет осуществить их сравнение и выбор оптимального варианта поставки запасных частей. Рисунок 2 – Алгоритм оптимизации поставок запасных частей с учетоминформационно-логистической поддержки процесса восполнения их ресурса Для оптимизации поставок запасных частей транспортных средств с учетом оценки их потребности был разработан системно-аналитический подход доставки запасных частей, с учетом ступенчатого изменения их стоимости. Порядок расчета:Исходные данные:И` – множество заказчиков (потребителей, эксплуатантов) системы поставок запасных частей (ПЗЧ) [7];K` – количество заказчиков в системе (ПЗЧ);И – множество заказчиков, отправивших заявки на поставку ресурсов;К – количество заказчиков, отправивших заявки на поставку ресурсов;Г` – множество поставщиков (складов, производителей, посредников) системы (ПЗЧ);S` – количество поставщиков в системе (ПЗЧ);Г – множество поставщиков, которые осуществляют поставку множеству заказчиков И;S – количество поставщиков, осуществляющих поставку по заявкам множества;Ж` – множество типов материальных ресурсов, которые используются заказчиками в процессе эксплуатации;