Автор статьи демонстрирует новый подход к унификации правового регулирования через международное инвестиционное сотрудничество в форме государственно-частного партнерства. Глобализация мировой экономики находит отражение в усилении масштабности инфраструктурных проектов, возможность реализации которых имеют несколько государств и транснациональных компаний. Эти проекты осуществляются при мощной финансовой поддержке со стороны экономически развитых государств и частных компаний, имеющих сеть подразделений во всем мире и поэтому именуемых транснациональными компаниями. Организационная структура таких проектов основана на международных соглашениях и управляют ими международные по своей природе организации. Руководство такой деятельностью строится на сочетании публично-правовых и частноправовых методов регулирования. В статье на примере различных договоров между государством и частным бизнесом показано, в чем заключается особенность национально-правового регулирования соглашений о государственно-частном партнерстве и в чем отличие таких соглашений от концессионных и других гражданско-правовых договоров, сторонами в которых являются государство и частный инвестор. Вывод: даже развитое законодательство в области правового регулирования внутригосударственных отношений между государством и частным лицом не может отвечать требованиям международно-правового регулирования трансграничного оборота или внешних (экстернальных) отношений, для которых центральным вопросом остается решение коллизионной проблемы, т. е. вопроса о выборе применимого права. В соглашении о реализации глобального инфраструктурного проекта формулируется общий для возникающих из многочисленных контрактов принцип регулирования при решении коллизионного вопроса. Для инфраструктурных проектов глобального масштаба помимо международного права важно установить унифицированный подход при выборе применимого права.