Дальнейшее улучшение качества жизни населения неразрывно связано с развитием внутреннего и въездного туризма в Российской Федерации. Для обеспечения автотуристов и участников дорожного движения цивилизованными условиями создаются туристско-рекреационные и автотуристские кластеры, а также элементы их сети и разнообразные зоны дорожного и придорожного сервиса. По функциональному назначению они подразделяются на предприятия для обслуживания автотуристов и участников дорожного движения и обслуживания подвижного состава. Развитие инфраструктуры технического сервиса колесных транспортных средств автотуристов и участников дорожного движения и обеспечение ими единого высокого стандарта качества оказания профильных и сопутствующих услуг должны соответствовать ряду требований, в том числе объему и структуре парка колесных транспортных средств и их модельному ряду; приросту внутреннего и въездного туристских потоков; расширению ассортимента и объема оказываемых услуг; расширению географии, регионов и видов автопутешествий; индивидуализации оказываемых услуг; обеспечению безопасности дорожного движения и соблюдению экологической безопасности. Существующие до последнего времени предприятия сервиса колесных транспортных средств автотуристов и участников дорожного движения имеют низкий уровень технической оснащённости и загруженности продуктивных сотрудников. Формирование инфраструктуры технического обслуживания и ремонта подвижного состава целесообразно производить по видам услуг на основе блочного принципа. Стратегическим шагом в повышении качества услуг и эффективности деятельности предприятий является внедрение элементов интерактивной приемки: ориентация прежде всего на клиента, четкая организация обслуживания, использование современных информационных технологий, компетентность сотрудников, оказание дополнительных услуг и продажа сопутствующих товаров и аксессуаров.