ВведениеВажное место в экономике нашей страны занимает ее лесной комплекс, состоящий из таких основных хозяйственных сфер, как лесного хозяйства и лесной промышленности. В технологическом процессе лесопромышленного производства вывозка лесоматериалов в большинстве случаев является решающим звеном, которое во многом определяет эффективность работы лесозаготовительных предприятий и варианты их связей с потребителями. Являясь одной из наиболее дорогостоящих технологических операций в производственном процессе заготовки лесоматериалов, их вывозка имеет огромное экономическое значение. Главная роль в вопросе обеспечения эффективности вывозки лесоматериалов принадлежит проблеме выбора требуемого вида транспорта. В процессе осуществления вывозки лесоматериалов задействованы различные виды транспорта, использование которых во многом зависит от его технико-эконо­мических особенностей, размещения транспортной инфраструктуры по территории страны, географического месторасположения лесов, их равномерности распределения, объема и характеристик заготавливаемых лесоматериалов, территориального расположения лесозаготовительных предприятий, а также предприятий деревообрабатывающей и целлюлозно-бумажной промышленности, наличия данного вида транспорта непосредственно в месте заготовки лесоматериалов, а также стоимости, времени вывозки и других показателей, характеризующих качество функционирования данного вида транспорта [1].Выявление основных особенностей использования различного вида транспорта в процессе вывозки лесоматериалов, а также сравнение существенных преимуществ при применении лесовозного автомобильного транспорта (ЛАТ), является актуальной задачей, требующей незамедлительного решения.Цель исследованияЦелью исследования является анализ существующих научных статей и материалов в области существующих видов транспорта, используемого в процессе вывозки лесоматериалов, а также сравнительная оценка эффективности применения лесовозного автомобильного транспорта.Материал и методы исследованияИсследование выполнено на основании изучения российской и зарубежной научной литературы, содержащей информацию о различных видах транспорта, используемого для вывозки лесоматериалов.Результаты исследования и их обсуждениеТранспорт для вывозки лесоматериалов относится к промышленному транспорту, осуществляющему доставку лесоматериалов в виде сырья на лесозаготовительные предприятия, вывозку лесоматериалов с лесозаготовительных предприятий, а также обеспечивающему связь между отдельными лесозаготовительными предприятиями и потребителями. В настоящее время для вывозки заготовленных лесоматериалов применяются различные виды транспорта (рис. 1). Среди них выделяют сухопутный, воздушный, водный и трубопроводный транспорт, а также их разновидности.  Рисунок 1 – Разновидности транспорта, используемого для вывозки лесоматериалов Применение того или иного вида транспорта для вывозки лесоматериалов зависит от возможностей и месторасположения региона, доступности транспортных путей. Так в регионах, не имеющих выходы к крупным рекам или морям, но обладающим развитой сетью железных и автомобильных дорог, вывозку лесоматериалов выгоднее выполнять наземным видом транспорта. В регионах, имеющих развитую морскую инфраструктуру с выходами и к рекам и морям, вывозку или транспортировку лесоматериалов экономичнее осуществлять водным видом транспорта. Для выявления основных особенностей функционирования существующих видов транспорта, используемых в процессе вывозки или транспортировки лесоматериалов, рассмотрим каждый из них по отдельности более подробно.В районах Севера, Урала и Сибири места лесозаготовок удалены настолько, что осуществить транспортирование лесоматериалов с нижних складов в пункт потребления, переработки или перевалки железнодорожным транспортом или ЛАТ просто невозможно, и прокладывать туда ЛД, в том числе железнодорожные пути слишком затратно, а наличие водных путей, допускающих транспортирование лесоматериалов, в таком случае является наиболее целесообразным способом. Недостатком этого способа является отсутствие всесезонности и возможные негативные экологические последствия от загрязнения водных путей. Рисунок 2 – Разновидности водного транспорта, используемого при транспортировании лесоматериалов