ВведениеМашиностроительный комплекс Республики Беларусь входит в состав обрабатывающей промышленности, выпускающей машины, оборудование и средства производства.Постановлением Государственного комитета по стандартизации Республики Беларусь от 5 декабря 2011 года № 85 «Об утверждении, введении в действие общегосударственного классификатора Республики Беларусь» (Национальный реестр правовых актов Республики Беларусь, 2012 г., № 43, 8/24941) утвержден общегосударственный классификатор ОКРБ 005-2011 «Виды экономической деятельности». В соответствии с классификатором к машиностроительному комплексу Республики Беларусь относятся следующие подсекции [1]:1) CK – производство машин и оборудования; 2) СL – производство транспортных средств и оборудования;3) CJ – производство электрооборудования;4) CI – производство вычислительной, электронной и оптической аппаратуры.Структура обрабатывающей промышленности Республики Беларусь представлена в табл. 1.Как показывают данные табл. 1, наибольший удельный вес в структуре обрабатывающей промышленности занимает производство продуктов питания, напитков и табачных изделий (22,7 % в 2010 году и 27,9 % в 2017 году), затем следует производство кокса и продуктов нефтепереработки (19,9 и 15,9 % соответственно), а далее машиностроение (16,9 и 13,6 % соответственно). При этом следует отметить наметившуюся тенденцию снижения доли машиностроения (на 3,3 %) в структуре обрабатывающей промышленности за рассматриваемый период (2010-2017 гг.). Данное снижение обусловлено уменьшением долей всех рассматриваемых подсекций машиностроительного комплекса: – производство машин и оборудования, не включенных в другие группировки, - с 8,6 % в 2010 г. до 7,3 % в 2017 г.; –производство транспортных средств и оборудования - с 5 % в 2010 г. до 3,3 % в 2017 г.; – производство электрооборудования - с 3,3 % в 2010 г. до 3,0 % в 2017 г. Структура машиностроительного комплекса Республики Беларусь представлена на рис. 1.Согласно данным рис. 1, показывают, в 2017 году по сравнению с 2010 годом наблюдаются незначительные изменения в структуре машиностроения в сторону роста доли ключевой подсекции «Производство машин и оборудования» (на 4 %) и подсекции «Производство электрооборудования» (на 2 %). Машиностроительный комплекс, как и промышленность Республики Беларусь в целом, в настоящее время не в полной мере соответствует экономическим потребностям общества. Высокая степень зависимости от внешних источников сырья, большая текучесть кадров и финансовый кризис ведут к повышению себестоимости выпускаемой продукции и снижению ее конкурентоспособности на внешних рынках. С целью решения данных проблем постановлением Совета Министров Республики Беларусь от 5 июля 2012 года № 622 утверждена и реализуется Программа развития промышленного комплекса Республики Беларусь на период до 2020 года.                                                                                                                                                               Таблица 1 Динамика изменения структуры обрабатывающей промышленности Республики БеларусьПодсекцияСтруктура обрабатывающей промышленности, %Отклонение, % (+,-)2010 год2017 годПроизводство продуктов питания, напитков и табачных изделий22,727,95,2Производство кокса и продуктов нефтепереработки19,915,9-4Производство химических продуктов9,510,10,6Производство резиновых и пластмассовых изделий9,98,6-1,3Металлургическое производство, кроме машин и оборудования7,87,4-0,4Производство текстильных изделий, одежды, изделий из кожи и меха4,74,4-0,3Производство изделий из дерева и бумаги; полиграфическая деятельность3,44,71,3Производство машин и оборудования8,67,3-1,3Производство транспортных средств и оборудования53,3-1,7Производство электрооборудования3,33-0,3Прочие5,27,42,2Итого 100100- Основными стратегическими задачами программы являются: расширение инновационного потенциала промышленности; рост рентабельности продаж промышленной продукции; рост объемов промышленного производства и экспорта продукции; повышение эффективности внешнеэкономической деятельности. Для оценки эффективности и установления проблем реализации данной программы необходимо провести мониторинг состояния машиностроения Республики Беларусь. Постановка задачиПод мониторингом понимается «система постоянного наблюдения за явлениями и процессами, проходящими в окружающей среде и обществе, результаты которого служат для обоснования управленческих решений по обеспечению безопасности людей и объектов экономики. В рамках системы наблюдения происходит оценка, контроль объекта, управление состоянием объекта в зависимости от воздействия определенных факторов» [7]. Одним из этапов проведения мониторинга является аналитический (прикладной) этап. Его цель – анализ имеющихся показателей и разработка рекомендаций на следующий период времени. На основе анализа существующих индикаторов, характеризующих результаты работы машиностроительного комплекса на республиканском уровне, предлагается система показателей, разделенных на блоки и оценивающих различные аспекты функционирования исследуемого комплекса (машиностроительных организаций) Республики Беларусь.Процесс проведения мониторинга машиностроительного комплекса представлен на рис. 2.Расчет ключевых параметров мониторинга машиностроительного комплекса1 блок. Материально-техническая база машиностроения. Ее составляют основные производственные фонды – здания, сооружения, оборудование и др. средства труда, функционирующие на протяжении нескольких лет [4]. Для ее оценки предлагается использовать следующие показатели (табл. 2):– стоимость основных средств машиностроительных организаций, млн руб.;– удельный вес накопленной амортизации в первоначальной стоимости основных средств организаций машиностроительного комплекса, %;– индексы инвестиций в основной капитал машиностроительных организаций, %.                                                                                                                                                  Таблица 2 Динамика показателей, характеризующих материально-техническую базу машиностроительного комплексаПоказатели2012 г.2013 г.2014 г.2015 г.2016 г.Отклонение 2016 г. от 2012 г.Стоимость основных средств машиностроительных организаций, млн руб.8859,2211013,312058,6211104,3310907,062047,84Удельный вес накопленной амортизации в первоначальной стоимости основных средств организаций машиностроительного комплекса, %15,512,615,215,2711,2-4,3Индексы инвестиций в основной капитал машиностроительных организаций, %90,78111,2380,0358,20103,7112,94   Так, за исследуемый период (2012-2016 гг.) стоимость основных средств машиностроительных предприятий увеличилась на 2047,84 млн руб., удельный вес накопленной амортизации в первоначальной стоимости основных средств снизился на 4,3 %, индексы инвестиций в основной капитал выросли на 12,94 %. Данные тенденции свидетельствуют о развитии материально-технической базы машиностроительных организаций РБ.2 блок. Масштаб развития машиностроительного комплекса, под которым предлагается понимать изменения, связанные с ростом числа машиностроительных организаций в Республике Беларусь и увеличением числа занятых в машиностроении.Основными показателями, характеризующими данный блок, являются (табл. 3):– удельный вес машиностроительных предприятий в совокупности промышленных предприятий Республики Беларусь, %;– удельный вес занятых в машиностроении в общей численности работающих в промышленности, %.                                                                                                                                                 Таблица 3 Динамика показателей, характеризующих масштаб развития машиностроительного комплексаПоказатели2012  г.2013 г.2014 г.2015 г.2016 г.2016 г. к 2012 г., п.п.Удельный вес машиностроительных предприятий в совокупности промышленных предприятий Республики Беларусь, %11,1011,0311,2311,9510,46-0,64Удельный вес занятых в машиностроении в общей численности работающих в промышленности, %26,1725,8525,0124,7820,62-6,45 Как показывают данные табл. 3, наметилась тенденция сокращения машиностроительного комплекса. Об этом свидетельствует снижение в 2016 году по сравнению с 2012 годом удельного веса машиностроительных предприятий в совокупности промышленных предприятий Республики Беларусь на 0,64 п.п. и удельного веса занятых в машиностроении в общей численности работающих в промышленности – на 6,45 п.п.3 блок. Производственно-сбытовая деятельность машиностроительных организаций. Она представляет собой совокупность действий трудовых ресурсов с применением орудий труда, направленных на превращение ресурсов в готовую продукцию и включающих в себя производство и сбыт машин и оборудования.Оценивать результаты данного блока предлагается по следующим показателям (табл. 4):– индексы объема производства машиностроительной продукции, %;– удельный вес производства машиностроительной продукции в совокупности промышленной продукции Республики Беларусь, %;– удельный вес экспорта машиностроительного комплекса в общей величине экспорта промышленности РБ, %;– рентабельность продаж машиностроительной продукции, %.                                                                                                                                                Таблица 4 Динамика показателей, характеризующих производственно-сбытовую деятельность машиностроительного комплексаПоказатели2012 г.2013 г.2014 г.2015 г.2016 г.2016 г. к 2012 г., п.п.Индексы объема производства машиностроительной продукции, %82,58100,5986,4996,64102,6220,05Удельный вес производства машиностроительной продукции в совокупности промышленной продукции Республики Беларусь, %16,3616,7213,0211,4813,08-3,28Удельный вес экспорта машиностроительного комплекса в общей величине экспорта промышленности РБ, % 29,8427,8025,7023,2225,74-4,09Рентабельность продаж машиностроительной продукции, %12,338,054,938,4010,95-1,38   По данным табл. 4 видно, что в динамике наблюдаются колебания показателей производственно-сбытовой деятельности машиностроительных организаций. Так, индексы объема производства машиностроительной продукции, рассчитанные в сопоставимых ценах (в процентах к предыдущему году), с 2014 года увеличиваются, что свидетельствует о наращивании объемов производства. При этом следует отметить снижение удельного веса производства машиностроительной продукции в совокупности промышленной продукции (на 3,28 п.п.), удельного веса экспорта машиностроительного комплекса в общей величине экспорта промышленности (на 4,09 п.п.) и рентабельности продаж машиностроительной продукции (на 1,38 п.п.). Таким образом, исследуемые показатели в 2016 г. не достигли уровня 2012 г., но их изменения свидетельствуют о постепенном (с 2014-2015 гг.) повышении объемов и эффективности производственно-сбытовой деятельности машиностроительных организаций Республики Беларусь.4 блок. Финансы. Система экономических отношений по образованию, распределению и использованию фондов денежных средств машиностроительных предприятий в процессе распределения и перераспределения доходов представляет собой финансы [5]. Для оценки данного блока предлагается использовать следующие показатели (табл. 5):– прибыль от реализации продукции, млн руб.;– чистая прибыль, млн руб.;– удельный вес убыточных машиностроительных организаций в общем числе организаций промышленности, %.                                                                                                                                                     Таблица 5 Динамика показателей, характеризующих финансыПоказатели2012 г.2013 г.2014 г.2015 г.2016 г.Отклонение 2016 г. от 2012 г.Прибыль от реализации продукции, млн руб.23688,1714267,326316,4338778,30413060-10628,2Чистая прибыль (-убыток), млн руб.991,9401,3-322,4-512,6151,8-840,1Удельный вес убыточных машиностроительных организаций в общем числе организаций промышленности, %12,4119,2231,3833,8426,8014,39 По данным табл. 5 видно, что машиностроительный комплекс Республики Беларусь функционирует неэффективно, так как прибыль от реализации продукции за рассматриваемый период снизилась на 10628,2 млн руб., чистая прибыль – на 9767,1 млн руб. (в 2014 и 2015 гг. наблюдается убыток), а удельный вес убыточных организаций машиностроения в общем числе промышленных организаций увеличился на 14,39 %.5 блок. Инновационная деятельность – «комплекс научных, технологических, организационных, финансовых и коммерческих мероприятий, направленный на коммерциализацию накопленных знаний, технологий и оборудования» [6].Основными показателями, характеризующими данный блок, являются (табл. 6):- удельный вес машиностроительных организаций, осуществляющих технологические инновации, в общем числе организаций промышленности, %;- удельный вес отгруженной инновационной продукции машиностроительных организаций в общем объеме отгруженной продукции организаций промышленности, %.                                                                                                                                                 Таблица 6 Динамика показателей, характеризующих инновационную деятельностьПоказатели2012 г.2013 г.2014 г.2015 г.2016 г.Отклонение 2016 г. от 2012 г.Удельный вес машиностроительных организаций, осуществляющих технологические инновации, в общем числе организаций промышленности, %39,3643,3141,7845,0343,774,41Удельный вес отгруженной инновационной продукции машиностроительных организаций в общем объеме отгруженной продукции организаций промышленности, %44,0540,6231,4628,4827,33-16,72 Как показывают данные табл. 6, удельный вес машиностроительных организаций, осуществляющих технологические инновации, в общем числе организаций промышленности увеличился (на 4,41 %), а удельный вес отгруженной инновационной продукции машиностроительных организаций в общем объеме отгруженной продукции организаций промышленности, наоборот, снизился (на 16,72 %) за рассматриваемый период, что свидетельствует о слабой инновационной активности организаций машиностроительного комплекса.ЗаключениеТаким образом, мониторинг основных показателей развития машиностроительного комплекса Республики Беларусь за 2012-2016 гг. показал наличие необходимости разработки и внедрения перспективных направлений дальнейшего развития машиностроения для выполнения показателей Программы развития промышленного комплекса Республики Беларусь на период до 2020 года и повышения эффективности по следующим направлениям:- производственно-сбытовая деятельность (рост рентабельности продаж и экспорта продукции машиностроения);- финансы (увеличение прибыли от реализации продукции и чистой прибыли, снижение удельного веса убыточных машиностроительных организаций);- инновационная деятельность (увеличение удельного веса отгруженной инновационной продукции).