В любой отрасли машиностроения совершенствование качественных и эксплуатационных характеристик машин и механизмов достигается использованием наиболее оптимальных конструкторских решений. Принятие оптимального решения, т.е. наиболее предпочтительного по сравнению с другими, может быть затруднено в силу отсутствия измеримых качественных показателей, по которым можно провести сравнительную оценку нескольких предлагаемых решений. Например, выбор параметров привода лифта по известным методикам расчета [1; 2] проводится с позиций обеспечения требуемых силовых и кинематических характеристик, а также долговечности. При этом они не учитывают ряд показателей, таких как стоимость, величина шума и вибрации, энергопотребление и др. Решение многокритериальной задачи по выбору параметров объектов, в том числе привода лифта, лежит в основе методов квалиметрии.Для проведения сравнительного анализа типов приводов лифта были выделены следующие критерии: стоимость (R1), величина шума и вибрации (R2), расход электроэнергии (R3), плавность работы (R4), сложность монтажа (R5), износ тяговых элементов (R6), габаритные размеры (R7). Сравнение по перечисленным критериям возможно при их приведении в сопоставимый вид.С этой целью может быть использован один из методов квалиметрии – экспертный метод. Преимущества экспертного метода оценивания заключаются в относительной технологической простоте применения, малых затратах времени на получение численных величин отдельных свойств и качеств объектов [3 – 8]. К недостаткам можно отнести относительно большую погрешность и малую надежность итоговых результатов, а также большую трудоемкость, связанную с привлечением в качестве экспертов квалифицированных специалистов, обладающих такими качествами, как компетентность, уверенность, объективность, деловитость и заинтересованность.Однако наличие недостатков не снижает популярности данного метода среди различных методов квалиметрии для количественного оценивания качества объектов.В качестве сравниваемых типов приводов грузового лифта выбраны цепной привод и привод с канатоведущим шкивом (КВШ) [9]. Для проведения экспертной оценки были привлечены пять экспертов, компетентных в решении поставленной задачи. Каждый эксперт оценивает выделенные критерии с использованием опросного листа, форма которого приведена на рисунке.Результатом проведенного опроса является ранжирование критериев по шкале порядка. Далее определяются суммы рангов каждого критерия, на основе которых рассчитываются коэффициенты весомости по формуле [10]Результаты опроса экспертов и расчета коэффициентов весомости критериев представлены в табл. 1.Таблица 1 Результаты экспертной оценки критериев важности КритерийЭксперт 1Эксперт 2Эксперт 3Эксперт 4Эксперт 5Сумма ранговКоэффициент весомостиR175667310,22R224323140,10R31213180,06R431242120,09R543556230,16R656714230,16R767475290,21Итого1401,00  Точность экспертных оценок определяют по согласованности мнений экспертов. Степень совпадения оценок экспертов выражается коэффициентом конкордации [10]: ,где  – сумма квадратов отклонений рангов от среднего значения.Коэффициент конкордации может принимать значения от 0 до 1: 0 – абсолютная несогласованность мнений экспертов, 1 – полное совпадение мнений экспертов [10].Расчет коэффициента конкордации был проведен на основе данных, приведенных в табл. 2:Таблица 2Расчет суммы квадратов отклонений рангов от среднего значения Сумма ранговОтклонение рангов отсреднего значенияКвадрат отклонения3111,00121,0014-6,0036,008-12,00144,0012-8,0064,00233,009,00233,009,00299,0081,00Сумма квадратов отклонений464 Так как значение коэффициента конкордации ближе к 1, полученные коэффициенты весомости можно использовать в расчетах.Сравнительный анализ цепного привода и привода с КВШ по выделенным критериям также был проведен с использованием экспертного метода. Группа экспертов оценивала значимость каждого критерия по сравниваемым приводам по заданной балльной шкале: 1 балл – самый незначимый критерий; 2 балла – незначимый критерий; 3 балла – значимый критерий; 4 балла – более значимый критерий; 5 баллов – наиболее значимый критерий; 6 баллов – очень значимый критерий; 7 баллов – самый значимый критерий. Результаты экспертного оценивания сведены в табл. 3 и 4.Таблица 3 Результаты опроса экспертов для определения значимости критериев в приводе с КВШ КритерийЭксперт 1Эксперт 2Эксперт 3Эксперт 4Эксперт 5 Стоимость451423,2Шум/вибрация556455,0Расходэлектроэнергии435444,0Плавность работы564555,0Сложность монтажа342433,2Износ тяговых элементов324333,0Габаритные размеры343533,6 Таблица 4 Результаты опроса экспертов для определения значимости критериев в цепном приводе КритерийЭксперт 1Эксперт 2Эксперт 3Эксперт 4Эксперт 5 Стоимость747655,8Шум/вибрация454544,4Расходэлектроэнергии454454,4Плавность работы545554,8Сложность монтажа454665,0Износ тяговых элементов756475,8Габаритные размеры567555,6 Результаты экспертного оценивания необходимы для определения количественного значения каждого критерия с учетом весовых коэффициентов:На основе количественных взвешенных значений каждого критерия по сравниваемым объектам определяется обобщенный показатель:Количественные значения каждого критерия с учетом весовых коэффициентов и значения обобщенных показателей для привода с КВШ и цепного привода представлены в табл. 5.Таблица 5 Определение обобщенного показателя для цепного привода и привода с КВШКритерииПривод с КВШЦепной приводСтоимость0,701,28Шум/вибрация0,500,44Расход электроэнергии0,240,26Плавность работы0,450,43Сложность монтажа0,510,80Износ тяговых элементов0,480,93Габаритные размеры0,761,18Обобщенный показатель3,645,32 Обоснование выбора типа привода грузового лифта базируется на сравнении значений обобщенных показателей по каждому типу привода, полученных суммированием значений каждого критерия. Если сравнивать значения обобщенных показателей по рассматриваемым типам приводов, то, по мнению экспертов, в комплектации грузового лифта наиболее предпочтительным является применение цепного привода.Использование методологии экспертной квалиметрии упрощает процесс выбора оптимальной конструкции привода лифта для конкретных условий эксплуатации. Такой выбор можно назвать обоснованным, отвечающим заданным критериям, по которым проводится экспертное оценивание сравниваемых приводов.