Современное развитие Арктики должно базироваться на принципах устойчивого развития, которые были сформулированы в 1987 г. Международной комиссией по окружающей среде и развитию ООН.  Устойчивым было названо «развитие, удовлетворяющее нужды настоящего без угрозы возможности будущих поколений удовлетворять их собственные нужды»[1]. В основе концепции устойчивого развития находится согласование и уравновешивание экономической, социальной и экологической составляющих самого процесса развития общества, ориентируя рост экономики в долгосрочной перспективе на достижение социальных и экологических целей, обеспечивающих рост уровня и качества жизни людей. Актуальность устойчивого развития для Арктической зоны Российской Федерации (далее – АЗРФ) несомненна.  По площади Арктическая зона занимает около 3,1 млн км², или 18% территории Российской Федерации. Площадь континентального шельфа в Арктической зоне Российской Федерации составляет более 4.0 млн км²(около 70% всего континентального шельфа Российской Федерации).АЗРФ характеризуется экстремальными природно-климатическими условиями, наличием разнообразных и значительных по запасам минерально-сырьевых и других природных ресурсов; высокой долей коренных малочисленных народов в населении арктических регионов, сосредоточением объектов экономики и социальной сферы на ограниченных территориях, удаленностью и транспортной труднодоступностью; чрезвычайной уязвимостью и медленной восстановимостью природных экосистем. Реализация принципов устойчивого развития в АЗРФ позволит решить проблему социально-экономического развития АЗРФ, на достижение которого направлена Государственная программа «Социально-экономического развития Арктической зоны Российской Федерации», обновленная и продленная до 2025 г., что невозможно без решения как экологических, так и социальных проблем.      Такой подход к развитию требует и новых методов, и новых инструментов финансирования. Появилось новое понятие «ответственное инвестирование». [2]. Ответственное инвестирование – это подход к принятию инвестиционных решений, учитывающий экологические, социальные и корпоративно-управленческие факторы – ЭСКУ (ESG – environmental, social, governanеnce), а также стабильность и устойчивость рынка в долгосрочном периоде. Это связано с тем, что для бенефициара проекта важна не только прибыль от его реализации, но и социальные выгоды, а самое главное, проект не только не вредит экологии, а происходят позитивные изменения в экологической обстановке. Хотя надо отметить, что на сегодняшний день более распространен такой термин, как «зеленое» финансирование. «Зеленое» финансирование (далее – ЗФ) подразумевает использование финансовых услуг и инструментов, направленных на поддержку экономической деятельности, способствующей улучшению состояния окружающей среды, смягчению последствий климатических изменений и более эффективному использованию природных ресурсов. Данная деятельность включает в себя отбор, финансирование и реализацию «зеленых» проектов. Инструменты ЗФ активно используют все экономические агенты без ограничений. В целях снижения рисковдиверсификация происходит не только на уровне портфелей «зеленых» проектов, но также и используемых инструментов. Наиболее распространенными инструментами ЗФ в мировой практике являются следующие: «зеленые» облигации, «зеленое» кредитование, гарантии под финансирование «зеленых» проектов, государственные и муниципальные  «зеленые» фонды, субсидии, «зеленые» банковские и страховые инструменты, дочерние «зеленые» фонды, гранты и т.д.ЗФ  представляет собой инвестиционные потоки, используемые для перехода на «зеленое», устойчивое  развитие, которое приводит к качественному изменению и модернизации отдельных отраслей, что предполагает определение новых целевых показателей на продукцию и технологические процессы в среднесрочном периоде в соответствии с новым регулированием и технологическими возможностями. Такое «зеленое» финансирование отдельных отраслей приводит  к значительному технологическому прогрессу в этих отраслях, а также способствует развитию прорывных передовых технологий, что в итоге приводит к существенному ценовому сдвигу в экономиках. Отсутствие такого подхода в российской экономике означает, что продукты, технологии, услуги, которые не будут удовлетворять указанным целевым показателям и требованиям, лишатся перспектив выхода на рынки Европы/США/Азии и на конкуренцию с импортными аналогами на российском рынке. Для нашей страны это фактически означает увеличение серьезного отставания – как технологического, так и интеллектуального, и, как следствие, экономического и геополитического.Внедрение «зеленых» технологий, реализация «зеленых» проектов должно стать одним из направлений преодоления технологического отставания Российской Федерации. Преодоление технологического отставания страны – одна из важнейших задач, определенная Посланием президента Федеральному Собранию 1 марта 2018 г.[3].Основным инструментом ЗФ в мире являются «зеленые» облигации. «Зеленые» облигации (далее –ЗО) – это долговые инструменты, используемые для привлечения средств на проекты, связанные с возобновляемой энергией, повышением энергоэффективности, экологически чистым транспортом или низкоуглеродной экономикой, которые существуют на финансовом рынке уже более десяти лет. Их выпуск превысил в 2017 г. $160 млрд. В первую очередь, это стало возможным благодаря развивающимся рынкам в России, к ЗО пока только присматриваются. Хотя Республика Казахстан, например, уже утвердила стандарты ЗО.Россия находится в самом начале пути по развитию ЗФ. Ноуже  есть примеры финансирования «зеленых» проектов, в частности, финансирования проектов в области ВИЭ. Например, несколько разных инвесторов уже строят или планируют построить в Астраханской области 6 солнечных электростанций [4].     Как показывает мировая практика, перспективным для ЗФ является достаточно широкий перечень отраслей и направлений. Для АЗРФ этот перечень вполне можно увязать с потребностями и направлениями ГП «Социально-экономического развития АЗРФ», учитывая и то, что каждая страна может выбирать подход в соответствии со своими национальными планами, стратегиями и приоритетами устойчивого развития. Поэтому на первом этапе не следует закреплять жесткие критерии «зеленых» проектов, а определить наиболее важные отрасли, переход которых на «зеленое» развитие, во-первых, будет экономически и социально выгодным, а во-вторых, может быть проведен с наименьшими административными и транзакционными издержками, и, в-третьих, максимально повысит качество ВВП страны. Важнейшим критерием выбора перспективных отраслей для ЗФ должно стать согласование интересов бизнеса и государства в АЗРФ. Реализуемые «зеленые» проекты и использование ЗФ должны с одной стороны, способствовать устойчивому развитию АЗРФ, но, с другой стороны, и способствовать устойчивому развитию бизнеса в регионе. На основании такого подходабыло выделено несколько крупных групп проектов, которые станут основными получателями средств ЗФ в АЗРФ:– проекты по внедрению наилучших доступных технологий (НДТ);–проекты в области развития возобновляемой энергетики (ВИЭ);–проекты в области переработки мусора и бытовых отходов;–проекты по повышению энергоэффективности;–инвестиционные программы компаний;–инфраструктурные проекты (проекты адаптации);– проекты в области транспорта;– проекты в сфере «зеленого» строительства;–органическое сельское хозяйство («зеленая»агропромышленность).      Остановимся только на некоторых из них, которые особенно актуальны для развития АЗРФ вкачестве примера:Проекты в области развития транспорта.Развитие транспортно-логистической инфраструктуры АЗРФ (далее – ТЛИ) – одна из важнейших задач для достижения устойчивого развития Арктики[5]. С учетом того, что ТЛИ АЗРФ слаборазвита и требует больших инвестиций, то оптимальным было создавать ее на принципах устойчивого развития с использованием самых современных технологий (НДТ) и с использованием ЗФ. Тем более, в своем послании Федеральному Собранию 1 марта 2018 г., Президент России дал много важных поручений, связанных с развитием АЗРФ и ее ТЛИ [3].Вот небольшой список проблем при деятельности ТЛИ АЗР, которые решаются с применением ЗФ:1.      Предупреждение и ликвидация нелегальных сливов нефтепродуктов и отходов в море.2. Переход на новые низкоуглеродные и безуглеродные виды топлива, включая газомоторное.3. Новые технологии проектирования и строительства ТЛИ, сохраняющей биоценозы и, сокращающих территории, занимаемые ТЛИ.4. Создание системы обращения с отходами деятельности ТЛИ.5. Использование в АЗРФ экологически чистого транспорта, в том числе и городского (например, электрический, гибридный, общественный, железнодорожный, немоторизованный, мультимодальный транспорт, инфраструктура для экологически чистых транспортных средств и сокращение вредных выбросов).Решение этих проблем в создании и развитии современной, инновационной ТЛИ АЗРВ позволит увязать и уравновесить экономическую, социальную и экологическую составляющие устойчивого развития АЗРФ и обеспечить рост уровня и качества жизни людей.2. Проекты создания и развития минерально-сырьевых центров    Минерально-сырьевые центры (МСЦ) – это совокупность разрабатываемых и планируемых, к освоению месторождений и перспективных площадей, связанных общей существующей и планируемой инфраструктурой и имеющих единый пункт отгрузки добываемого сырья или продуктов его обогащения в федеральную или региональную транспортную систему (железнодорожный, трубопроводный и морской транспорт) для доставки потребителям [6].  Создание и развитие МСЦ в АЗРФ предусмотреноГП «Социально-экономического развития Арктической зоны Российской Федерации». Реализация таких проектов совершенно очевидно возможна с использованием ЗФ. Проект создания МСЦ является комплексным и это позволит согласованно использовать несколько направлений ЗФ, что не возбраняется.    Исключительно востребованы в АЗРФ будут и проекты, связанные с развитием распределенной генерации и в сфере обращения с коммунальными отходами.     Таким образом, реализация инфраструктурных проектов в АЗРФ, направленных на сохранение хрупкой экологии Арктики, позволит использовать ЗФ для их реализации, и в то же время позволит реализовать их с меньшими затратами. Важно и то, что применение инструментов ЗФ, в частности ЗО, становится особенно актуальным в связи с запуском нового механизма реализации инфраструктурных проектов – инфраструктурной ипотекой[7].  Дело осталось за малым, разработать нормативно-правовую базу ЗФ, создать институты ЗФ, утвердить стандарты PJ, как уже сделал недавно Казахстан и начать реализовывать проекты «зеленого» финансирования.