<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<!DOCTYPE article
PUBLIC "-//NLM//DTD JATS (Z39.96) Journal Publishing DTD v1.4 20190208//EN"
       "JATS-journalpublishing1.dtd">
<article xmlns:mml="http://www.w3.org/1998/Math/MathML" xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" article-type="research-article" dtd-version="1.4" xml:lang="en">
 <front>
  <journal-meta>
   <journal-id journal-id-type="publisher-id">Vestnik of Don State Technical University</journal-id>
   <journal-title-group>
    <journal-title xml:lang="en">Vestnik of Don State Technical University</journal-title>
    <trans-title-group xml:lang="ru">
     <trans-title>Вестник Донского государственного технического университета</trans-title>
    </trans-title-group>
   </journal-title-group>
   <issn publication-format="print">1992-5980</issn>
  </journal-meta>
  <article-meta>
   <article-id pub-id-type="publisher-id">12371</article-id>
   <article-id pub-id-type="doi">10.12737/20377</article-id>
   <article-categories>
    <subj-group subj-group-type="toc-heading" xml:lang="ru">
     <subject>Безопасность деятельности человека</subject>
    </subj-group>
    <subj-group subj-group-type="toc-heading" xml:lang="en">
     <subject>SAFETY OF HUMAN ACTIVITY</subject>
    </subj-group>
    <subj-group>
     <subject>Безопасность деятельности человека</subject>
    </subj-group>
   </article-categories>
   <title-group>
    <article-title xml:lang="en">Evacuation safety provision on urban passenger ropeways</article-title>
    <trans-title-group xml:lang="ru">
     <trans-title>Обеспечение безопасности при проведении эвакуации на городских пассажирских подвесных канатных дорогах</trans-title>
    </trans-title-group>
   </title-group>
   <contrib-group content-type="authors">
    <contrib contrib-type="author">
     <name-alternatives>
      <name xml:lang="ru">
       <surname>Короткий</surname>
       <given-names>Анатолий Аркадьевич</given-names>
      </name>
      <name xml:lang="en">
       <surname>Korotkiy</surname>
       <given-names>Anatoliy Аркадьевич</given-names>
      </name>
     </name-alternatives>
     <email>korot@novoch.ru</email>
    </contrib>
    <contrib contrib-type="author">
     <name-alternatives>
      <name xml:lang="ru">
       <surname>Месхи</surname>
       <given-names>Бесарион Чохоевич</given-names>
      </name>
      <name xml:lang="en">
       <surname>Meskhi</surname>
       <given-names>Besarion Чохоевич</given-names>
      </name>
     </name-alternatives>
     <email>reception@donstu.ru</email>
    </contrib>
    <contrib contrib-type="author">
     <name-alternatives>
      <name xml:lang="ru">
       <surname>Панфилов</surname>
       <given-names>Алексей Викторович</given-names>
      </name>
      <name xml:lang="en">
       <surname>Panfilov</surname>
       <given-names>Aleksey Викторович</given-names>
      </name>
     </name-alternatives>
    </contrib>
   </contrib-group>
   <pub-date publication-format="print" date-type="pub" iso-8601-date="2016-06-25T00:00:00+03:00">
    <day>25</day>
    <month>06</month>
    <year>2016</year>
   </pub-date>
   <pub-date publication-format="electronic" date-type="pub" iso-8601-date="2016-06-25T00:00:00+03:00">
    <day>25</day>
    <month>06</month>
    <year>2016</year>
   </pub-date>
   <volume>16</volume>
   <issue>3</issue>
   <fpage>133</fpage>
   <lpage>140</lpage>
   <self-uri xlink:href="https://naukaru.ru/en/nauka/article/12371/view">https://naukaru.ru/en/nauka/article/12371/view</self-uri>
   <abstract xml:lang="ru">
    <p>Рассматриваются вопросы обеспечения безопасности персонала и алгоритм проведения эвакуации на городских пассажирских подвесных канатных дорогах. Цель настоящей работы — сформулировать требования к персоналу для обеспечения безопасности при проведении эвакуации пассажиров с использованием систем резервирования. В работе раскрывается инновационная система постоянного резервирования, при которой используется нагруженный резерв. Выполнение объектом требуемых функций обеспечивается оставшимися эле-ментами без переключений при отказе любого элемента в резервной группе. Рассматриваются технические, технологические и организационные риски при различных сценариях возникновения критических отказов. Сформулированы дополнительные трудовые действия, профессиональные знания и умения, а также экспертным путем оценены риски возможного причинения вреда здоровью персонала, предложены рекомендации по принятию решения по снижению травмоопасности персонала с учетом параметров риска.</p>
   </abstract>
   <trans-abstract xml:lang="en">
    <p>The personnel safeguards issues and the evacuation algorithm on the urban passenger ropeways are considered. The paper objec-tive is to formulate the requirements for personnel to ensure safety during the evacuation of passengers with the use of the redun-dant systems. The innovative constant redundant system with parallel redundancy is described. The implementation of the re-quired function by the object is provided by the remaining elements switchless in case of any element breakdown in the reserve group. Technical, technological and organizational risks for various cases of critical failures occurrence are considered. In the result, extra operations, professional knowledge and skills are formulated; besides, risks of the personal injury are assessed by expertise. Recommendations on the decision-making to reduce the injury risk for the</p>
   </trans-abstract>
   <kwd-group xml:lang="ru">
    <kwd>оценка риска</kwd>
    <kwd>канатный транспорт</kwd>
    <kwd>канатное метро</kwd>
    <kwd>эвакуация пассажиров</kwd>
    <kwd>требования к персоналу при проведении эвакуации</kwd>
    <kwd>обоснование безопасности при проектировании</kwd>
    <kwd>снижение травмоопасности персонала</kwd>
    <kwd>критический отказ.</kwd>
   </kwd-group>
   <kwd-group xml:lang="en">
    <kwd>risk assessment</kwd>
    <kwd>rope transport</kwd>
    <kwd>rope metro</kwd>
    <kwd>evacuation of passengers</kwd>
    <kwd>requirements for personnel when performing evacuation</kwd>
    <kwd>safety justification in design</kwd>
    <kwd>reducing injury risk for personnel</kwd>
    <kwd>critical failure.</kwd>
   </kwd-group>
  </article-meta>
 </front>
 <body>
  <p>Введение. Канатный транспорт, в том числе подвесные пассажирские канатные дороги (ППКД), классифицируется как надземные технологические средства непрерывного действия, предназначенным для перемещения людей, находящихся в подвижном составе (кабинах, гондолах или креслах) на значительной высоте (расстояние по вертикали от низшей точки подвижного состава ППКД до земли должно быть не менее:1,5 м до верха деревьев; 2 м до высшей точки здания или сооружения, находящегося под трассой ППКД, а также до верха железнодорожного, автодорожного или судоходного габарита) от уровня земли. Федеральным законом №116-ФЗ ППКД отнесены к категории опасных производственных объектов III класса (средней) опасности [1].В настоящее время известны ППКД различных конструкций. Наиболее известные - маятниковые и кольцевые дороги с неотцепляемым и отцепляемым подвижным составом, а также современные многоканатные системы. Новые инновационные конструкции значительно увеличили комфортность и безопасность эксплуатируемого канатно-го транспорта, что дало возможность применять его в качестве пассажирского в урбанизированной (городской) среде.Канатные дороги (КД), согласно Федеральным нормам и правилам (ФНП) «Правила устройства и безопасной эксплуатации пассажирских подвесных и буксировочных канатных дорог», представляют собой линейное сооружение, состоящее из фундаментов и (или) комплектного технического устройства, а также установленного на трассе оборудования КД, служащего для перевозки пассажиров посредством канатной тяги [2].</p>
 </body>
 <back>
  <ref-list>
   <ref id="B1">
    <label>1.</label>
    <citation-alternatives>
     <mixed-citation xml:lang="ru">О промышленной безопасности опасных производственных объектов [электронный ресурс] : федеральный закон №116-ФЗ от 21.07.1997 (в ред. от 13.07.2015) / Государственная Дума РФ; Совет Федерации Фед. собр. РФ // Электрон. фонд правовой и норматив.-техн. документации / Консорциум «Кодекс». - Режим доступа : http://docs.cntd.ru/document/499004496 (дата обращения : 15.02.2016).</mixed-citation>
     <mixed-citation xml:lang="en">O promyshlennoy bezopasnosti opasnykh proizvodstvennykh ob&amp;#180;&amp;#180;ektov: federal&amp;#180;nyy zakon №116-FZ ot 21.07.1997 (v red. ot 13.07.2015). [On industrial safety of hazardous production facilities: Federal Law no. 116-FZ of 21.07.1997 (as amended on 13.07.2015).] State Duma RF; Council of Federation of the Federal Assembly of the Russian Federation. Available at: http://docs.cntd.ru/document/499004496 (accessed: 15.02.2016) (in Russian).</mixed-citation>
    </citation-alternatives>
   </ref>
   <ref id="B2">
    <label>2.</label>
    <citation-alternatives>
     <mixed-citation xml:lang="ru">Правила безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров. Федеральные нормы и правила в области промышленной безопасности. [электронный ресурс] / Приказ №42 от 06.02.2014 Федеральной службы по экологическому технологическому и атомному надзору / Электрон. фонд правовой и норматив.-техн. документации / Консорциум «Кодекс». - Режим доступа : http://docs.cntd.ru/document/499077072 (дата обращения : 16.02.2016).</mixed-citation>
     <mixed-citation xml:lang="en">Pravila bezopasnosti passazhirskikh kanatnykh dorog i funikulerov. Fede-ral&amp;#180;nye normy i pravila v oblasti promyshlennoy bezopasnosti. Prikaz №42 ot 06.02.2014 Federal&amp;#180;noy sluzhby po ekologicheskomu tekhnologicheskomu i atomnomu nadzoru. [Safety rules for passengers of ropeways and funiculars. Federal rules and regulations of industrial securi-ty. Order no. 42 of 02.06.2014 of the Federal Service for Ecological, Technological and Atomic Supervision.] Available at: http://docs.cntd.ru/document/499077072 (accessed: 16.02.2016) (in Russian).</mixed-citation>
    </citation-alternatives>
   </ref>
   <ref id="B3">
    <label>3.</label>
    <citation-alternatives>
     <mixed-citation xml:lang="ru">Короткий, А. А. Перспективы применения канатного транспорта в урбанизированной среде / А. А. Корот-кий, М. В. Кирсанов, А. В Панфилов. // Градостроительство. - 2013. - № 4 (26). - С. 66-70.</mixed-citation>
     <mixed-citation xml:lang="en">Korotkiy, А.А., Kirsanov, M.V., Panfilov, A.V. Perspektivy primeneniya kanatnogo transporta v urbanizirovan-noy srede. [Prospects of using cableway transport in urbanized environment.] Gradostroitel&amp;#180;stvo, 2013, no. 4 (26), pp. 66-70 (in Russian).</mixed-citation>
    </citation-alternatives>
   </ref>
   <ref id="B4">
    <label>4.</label>
    <citation-alternatives>
     <mixed-citation xml:lang="ru">Концепция инновационной системы городского транспорта «Канатное метро города Брянска» / А. В. Лагерев [и др.] // Вестник Брянского государственного технического университета. - 2012. - № 3. - С. 12-15.</mixed-citation>
     <mixed-citation xml:lang="en">Lagerev, A.V., et al. Kontseptsiya innovatsionnoy sistemy gorodskogo transporta «Kanatnoe metro goroda Bryanska». [The concept of innovative urban transport system “Cable metro of Bryansk”.] The Bryansk State University Herald, 2012, no. 3, pp. 12-15 (in Russian).</mixed-citation>
    </citation-alternatives>
   </ref>
   <ref id="B5">
    <label>5.</label>
    <citation-alternatives>
     <mixed-citation xml:lang="ru">Месхи, Б. Ч. Концепция развития сети канатного метро в Ростове-на-Дону / Б. Ч. Месхи, А. А. Короткий, В. Б. Маслов //Вестник Дон. гос. техн. ун-та. - 2011. - Т. 11., №8 Вып.2(59). - С. 1348-1355.</mixed-citation>
     <mixed-citation xml:lang="en">Meskhi, B.C., Korotkiy, А.А., Maslov, V.B. Kontseptsiya razvitiya seti kanatnogo metro v Rostove-na-Donu. [Vi-sion of cable metro network in Rostov-on-Don.] Vestnik of DSTU, 2011, vol. 11, no. 8, iss. 2(59), pp. 1348-1355 (in Russian).</mixed-citation>
    </citation-alternatives>
   </ref>
   <ref id="B6">
    <label>6.</label>
    <citation-alternatives>
     <mixed-citation xml:lang="ru">Короткий, А. А. Канатные дороги нового поколения как элемент пассажирской транспортной инфраструк-туры горного кластера Сочи-2014 / А. А. Короткий, А. В. Панфилов. // Безопасность труда в промышленности. - 2014. - № 6. - С. 38-41.</mixed-citation>
     <mixed-citation xml:lang="en">Korotkiy, А.А., Panfilov, A.V. Kanatnye dorogi novogo pokoleniya kak element passazhirskoy transportnoy infra-struktury gornogo klastera Sochi-2014. [Cable-Ways of a New Generation as an Element of Passenger Transport Infrastruc-ture in the Mountain Cluster of Sochi 2014.] Occupational Safety in Industry, 2014, no. 6, pp. 38-41 (in Russian).</mixed-citation>
    </citation-alternatives>
   </ref>
   <ref id="B7">
    <label>7.</label>
    <citation-alternatives>
     <mixed-citation xml:lang="ru">Транспортная система (&amp;#34;канатное метро&amp;#34;) : патент 2471662 Рос. Федерация / А. А. Короткий, Л. В. Стоц-кая, Н. А. Рожков, А. В. Курлыков, Г.В. Кустарев, А. А. Тумасов, Д. А. Короткий, В. Б. Маслов, Д. В. Маслов, А. В. Панфилов. - №2011138129/11 ; заявл. 16.09.2011 ;опубл. 10.01.2013, Бюл.№1. - 2 с.</mixed-citation>
     <mixed-citation xml:lang="en">Korotkiy, А.А., Stotskaya, L.V., Rozhkov, N.A., Kurlykov, A.V., Kustarev, G.V., Tumasov, A.A.,  Korotkiy,  D.A.,  Maslov, V.B., Maslov, D.V., Panfilov, A.V. Transportnaya sistema (“kanatnoe metro”): patent 2471662 Ros. Federatsiy. [The transport system (“Cable Metro”).] Patent RF, no. 2471662, 2013 (in Russian).</mixed-citation>
    </citation-alternatives>
   </ref>
   <ref id="B8">
    <label>8.</label>
    <citation-alternatives>
     <mixed-citation xml:lang="ru">Транспортная система (&amp;#34;канатное метро&amp;#34;) : патент 120617 Рос. Федерация / А. А. Короткий, А. В. Лагерев, Б. Ч. Месхи, В.М. Приходько, Г.В. Кустарев, В. Б. Маслов, Д. А. Короткий, М. В. Кирсанов, А. В. Панфилов, И. А. Ла-герев. - №2012121284 ; заявл. 23.05.2012 ;опубл. 27.09.2012, Бюл.№27. - 12 с.</mixed-citation>
     <mixed-citation xml:lang="en">Korotkiy, А.А., Lagerev, A.V., Meskhi, B.C., Prikhodko, V.M., Kustarev, G.V.,  Maslov, V.B.,  Korotkiy,  D.A.,  Kirsanov, M.V., Panfilov, A.V., Lagerev, I.A. Transportnaya sistema (“kanatnoe metro”): patent 120617 Ros. Federatsiya. [The transport system (“Cable Metro”).] Patent RF, no. 120617, 2012 (in Russian).</mixed-citation>
    </citation-alternatives>
   </ref>
   <ref id="B9">
    <label>9.</label>
    <citation-alternatives>
     <mixed-citation xml:lang="ru">Работник по эксплуатации, ремонту и техническому обслуживанию канатных дорог [электронный ресурс]: профессиональный стандарт / Министерство труда и социального развития Российской Федерации, приказ от 21 декабря 2015 года N 1061н. // Электрон. фонд правовой и норматив.-техн. документации / Консорциум «Кодекс». - Режим доступа : http://docs.cntd.ru/document/420328929 (дата обращения : 16.02.2016).</mixed-citation>
     <mixed-citation xml:lang="en">Rabotnik po ekspluatatsii, remontu i tekhnicheskomu obsluzhivaniyu kanatnykh dorog: professional&amp;#180;nyy standart. [Employee on operations, repair and maintenance of cable ways: occupational standard.] Ministry of Labour and Social Development of the Russian Federation, order of December 21, 2015, no. 1061n. Available at: http://docs.cntd.ru/document/420328929 (accessed: 16.02.2016) (in Russian).</mixed-citation>
    </citation-alternatives>
   </ref>
   <ref id="B10">
    <label>10.</label>
    <citation-alternatives>
     <mixed-citation xml:lang="ru">Правила по охране труда при работе на высоте [электронный ресурс] / Министерство труда России, приказ № 155н от 28.03.2014 (ред. от 17.06.2015) (Зарегистрировано в Минюсте России 05.09.2014 N 33990) / Элек-трон. фонд правовой и норматив.-техн. документации / Консорциум «Кодекс». - Режим доступа : http://docs.cntd.ru/document/499087789  (дата обращения : 16.02.2016).</mixed-citation>
     <mixed-citation xml:lang="en">Pravila po okhrane truda pri rabote na vysote. Ministerstvo truda Rossii, prikaz № 155n ot 28.03.2014 (red. ot 17.06.2015). [Rules on occupational safety when working at height. Russian Ministry of Labor, order no. 155n of 28.03.2014 (as amended on 06.17.2015).] Available at: http://docs.cntd.ru/document/499087789 (accessed: 16.02.2016) (in Russian).</mixed-citation>
    </citation-alternatives>
   </ref>
  </ref-list>
 </back>
</article>
