Опыт эксплуатации сельскохозяйственных машин показывает, надежность дизельных в значительной степени от характеристик цилиндропоршневой группы и прежде всего — скорости изнашивания колец, которая не только и напряженно-деформируемым состоянием, также составом и технологией защитных покрытий [1 – 4].Применение гальванических хромовых лишь частично задачи, связанные с повышением долговечности деталей. Так, широко гальванический способ хрома на поверхность поршневых снижает изнашивания всего 25–30 %, что недостаточно, особенно при повышенных давлениях сгорания в цилиндре, характерных для высокофорсированных дизелей [5, 6].Повышение уровня форсирования дизелей ограничивает области применения данных технологий нанесения гальванических покрытий. В качестве причин могут быть названы температурная нестабильность, наводороживание поверхности, низкая смачиваемость маслом и возникающие прожоги и схватывания, а также недостаточная механическая прочность при увеличении толщины [7]. Кроме необходимо отметить высокую энергоемкость, процесса. Следует особо сказать о токсичности выделений и . Таким образом, перечисленные факторы стимулируют поиск ресурсосберегающих технологий.В сложившихся условиях все более актуальной представляется необходимость изыскания путей замены гальванического хрома на хромсодержащие газотермические покрытия.В время для долговечности и работоспособности в различных отраслях используются газотермические покрытия [8–11], которые придают поверхностным слоям уникальные свойства, отличающееся от материала основы. Это позволяет многократно триботехнические характеристики покрытий.В статье рассматриваются процессы я триботехнических характеристик хромовых покрытий варьировании их состава в диапазоне поршневых колец двигателей.О высоких характеристиках покрытий по антифрикционным свойствам свидетельствуют:— результаты исследований трения и износа покрытий в условиях деталей цилиндропоршневой высокофорсированного дизельного [12–14];— опыт поршневых колец.В работе представлен экспериментов, позволяющих определить, каким образом основные технологические параметры газотермического и нанесения хромовых влияют на структуру и свойства получаемого слоя. В ходе исследования сравнивались свойства хромовых покрытий, полученных двумя указанными методами, и результаты их испытаний. На основе полученных таким образом данных оценивались эксплуатационные характеристики и затраты, связанные с перевооружением или модернизацией производства.