доктор технических наук;доктор технических наук;
doctor of technical sciences;doctor of technical sciences;
для эффективной эксплуатации лесовозного автомобильного транспорта необходимо иметь хорошие дороги с твердым колейным покрытием, т.к. лесовозный автомобильный транспорт является одной из важнейших составных частей технологии лесозаготовительного производства, на долю которого приходится более 85 % объема вывозимых материалов. Организация новых, непрерывно действующих комплексных лесохозяйственных предприятий предъявляет повышенные требования к лесотранспорту и, соответственно, к созданию новых типов покрытий постоянных и временных лесовозных дорог.
for efficient operation logging road transport is necessary to have good roads with hard-coating rut it, because Forestry road transport is one of the major components of the technology timber production, the share-torogo to account for more than 85% of the volume exported materials. But O-organization, continuously operating complex forest enterprises placing increased demands on lesotransportu and, accordingly, to the creation of new types of coatings permanent and temporary forest roads.
УДК 630*383.4АНАЛИЗ РАЗЛИЧНЫХ ВИДОВ ВЕРХНИХ ПОКРЫТИЙ ЛЕСОВОЗНЫХ ДОРОГAnalysis of various types topcoat forest roadsСтородубцева Т.Н., д.т.н., профессорТруфанов Д.Н., студентБондарь Д.В., студентФГБОУ ВО «Воронежский государственный лесотехнический университет имени Г.Ф. Морозова»г. Воронеж, РоссияDOI: 10.12737/16899 Аннотация: для эффективной эксплуатации лесовозного автомобильного транспорта необходимо иметь хорошие дороги с твердым колейным покрытием, т.к. лесовозный автомобильный транспорт является одной из важнейших составных частей технологии лесозаготовительного производства, на долю которого приходится более 85 % объема вывозимых материалов. Организация новых, непрерывно действующих комплексных лесохозяйственных предприятий предъявляет повышенные требования к лесотранспорту и, соответственно, к созданию новых типов покрытий постоянных и временных лесовозных дорог.Summary: for efficient operation logging road transport is necessary to have good roads with hard-coating rut it, because Forestry road transport is one of the major components of the technology timber production, the share-torogo to account for more than 85% of the volume exported materials. But O-organization, continuously operating complex forest enterprises placing increased demands on lesotransportu and, accordingly, to the creation of new types of coatings permanent and temporary forest roads.Ключевые слова: колейные покрытия, лесовозные дороги, дорожное строительство Keywords: rutting coatings, logging roads, road construction. Организация новых, непрерывно действующих комплексных лесохозяйственных предприятий предъявляет повышенные требования к лесотранспорту и, соответственно, к созданию новых типов покрытий постоянных и временных лесовозных дорог. Особенностью современного дорожного строительства на лесозаготовках является и то, что необходимо строить в короткие сроки большое количество подъездных путей - веток и усов. Поэтому, рассматривая вопрос снижения стоимости лесовозных путей, необходимо учитывать, что магистрали составляют примерно 2...7 % от общего протяжения лесовозных дорог, ветки 10... 15 %, усы - 80...85 %. В то же время на магистральные дороги приходится в среднем 60...70 % суммарного пробега лесовозных автомобилей, на ветки – 20...35 %, а на усы – 5...8 % .